AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
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AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
je vais déposer ici au fur et à mesure les pesées concernant mon dernier Automoto.
On commence par les freins
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
Alors donc freins avant + arriere 913 gr
Passons au pedalier (pas sur d'avoir toutes les billes...)
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
Allez je rajoute le bras de manivelle pour pour pouvoir estimer le poids de la couronne par soustraction
Et on passe à la direction
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
J'oubliais : Le numero de la fourche.
Un poil plus jeune que celle de jean claude63
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
Pour ce soir ce sera la roue avant - moyeu automoto
2 345 gr au compteur avec son pneu dur comme du bois et sa chambre a l'interieur
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
Salut .
...Ah oui ...pas léger , ce genre de roue ...2 345 gr au compteur avec son pneu dur comme du bois et sa chambre a l'interieur
- alain2908
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
Oui, je pense qu'ils remplissaient les pneus avec du sable....
J'ai voulu peser le guidon ce matin mais impossible de le trouver
Du coup je vais passer au cadre :
J'ai voulu peser le guidon ce matin mais impossible de le trouver
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
Bon alors ce cadre ?
La premiere chose qu'on peut dire c'est qu'il est numeroté.
J'ai fait la photo en deux morceaux car avec la numerotation automoto sous le pedalier, des fois on en perd un bout.
Donc le numero c'est le 248 170.
Petit test : Quelqu'un saurait il retrouver l'année de fabrication estimée ?
La premiere chose qu'on peut dire c'est qu'il est numeroté.
J'ai fait la photo en deux morceaux car avec la numerotation automoto sous le pedalier, des fois on en perd un bout.
Donc le numero c'est le 248 170.
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
...c'est pour voir si on arrive à suivrePetit test : Quelqu'un saurait il m'en donner l'année de fabrication estimée ?
Bon , moi je dirais vers 1925
- alain2908
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
PareilKRISSTOFF a écrit : Bon , moi je dirais vers 1925
mon tableau récap, http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 35#p194435 indique un passage à l'année 1925 autour du numéro 245 000.
j'étais donc fortement interessé par savoir si l'oscultation du vélo confirmerait cette estimation et si, avec son numéro 248 730, il avait bien été produit en début d'année 1925.
j'ai donc cherché les marquages qui pouvaient corroborer cette indication, en suivant les indications de michel31 et Enrique Guillermo.
....et la cuvette de pédalier est bien marquée 1-25.
Il y a bien entendu, une part de chance mais ca fait plaisir quand meme.
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
belle bête en perspective
pour ton guidon perdu, ne cherche pas il est dans mon atelier
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
Ca aurait pu...mais je me rappelle l'avoir démonté
Pour en revenir au cadre, il a également eu droit au suplice de la balance Mais son interet principal ne réside pas dans son poids mais dans sa forme particuliere qui lui vaut cette appelation de danseuse charleston...
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
Alors je vous avais dis que je vous dévoilerais le corps gracieux de cette danseuse de Charleston.
Le voici, le voilà :
Vous avez vu cette cette façon élégante de lever pied ?
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
ah oui, effectivement , je reconnait cette belle danseuse, j'ai eu l'honneur d'être son cavalier quelques temps et effectivement, elle a l'art de lever la patte, et elle swingue bien
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
aie ! victime d'un accident de la circulation ta danseuse de charleston
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
Oui je crains qu'elle ne doive interrompre sa carriere....
Vu comme ceci son handicap n'est pas flagrand. Là, un peu plus
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
il n'y aurait pas la possibilité de le remettre en ligne à la presse hydraulique ?
mis à part le tube de selle qui effectivement a une bonne pliure , ça pourrait être faisable (j'avais longuement regardé ton cadre , et j'avais estimé la chose possible )
mis à part le tube de selle qui effectivement a une bonne pliure , ça pourrait être faisable (j'avais longuement regardé ton cadre , et j'avais estimé la chose possible )
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
là , je doutes que le cadre soit " redressable " : les tubes principaux sont tous touchés , et j'ai bien peur
qu'un redressage soit ici impossible
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- alain2908
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
Il y a en effet les 3 tubes qui sont tordus + le hauban.
Je n'ai aucune connaissance sur la capacité de ces tubes à conserver leur caractérisques méchaniques après un redressage en force, ni de l'esthétique qui en ressortirait donc pour l'instant c'est pas vraiment le projet.
Il faudrait en plus que je lui trouve une roue arrière et un guidon (car en revoyant la photo ci-dessus, je me suis rappelé qu'un bout avait été scié.)
Donc, mon idée première était bien d'en faire une oscultation documentée et de pouvoir utiliser les pièces sur un autre cadre de cette période.
En tous les cas, merci à Tangara et vito de l'avoir fait voyager jusqu'à moi.
Et pour se faire une idée de son look d'époque.
voila quelques photos avant démontage.
Je n'ai aucune connaissance sur la capacité de ces tubes à conserver leur caractérisques méchaniques après un redressage en force, ni de l'esthétique qui en ressortirait donc pour l'instant c'est pas vraiment le projet.
Il faudrait en plus que je lui trouve une roue arrière et un guidon (car en revoyant la photo ci-dessus, je me suis rappelé qu'un bout avait été scié.)
Donc, mon idée première était bien d'en faire une oscultation documentée et de pouvoir utiliser les pièces sur un autre cadre de cette période.
En tous les cas, merci à Tangara et vito de l'avoir fait voyager jusqu'à moi.
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Re: AuTomoTo - Autopsie d'une danseuse Charleston
Hello Alain, pour le guidon, tu peux facilement le restaurer, il suffit de trouver un bout de guidon droit ayant le même diamètre, , tu chanfreines ton guidon et ton rajout à 45 degrés, tu manchonnes par l’intérieur, et tu ressoudes: ça devrait marcher sans problème
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