Un « LEJEUNE » 1980

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Michel 45
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par Michel 45 »

Bonsoir Ariusbike
Merci des conseils.
Soyez rassuré mon vélo dort paisiblement et bien au chaud avec 11 autres de ses compatriotes (ceux de mon épouse, des enfants, des petits-enfants et deux à moi) au sous-sol du pavillon.
Simplement qu’à la suite de graves soucis de santé à répétition je ne m’en occupais plus et surtout je n’en avais plus le goût.
Aujourd’hui c’est du passé et le virus (je n’ai pas dit le « vitus ») du rayon et du boyau m’ont repris. C’est la raison pour laquelle je me remets les mains dans le cambouis et la graisse.
Amicalement
ariusbike
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par ariusbike »

:fleur:
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Michel 45
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par Michel 45 »

Le démontage du vélo est terminé
Comme l’a demandé DRax voici le poids :
• La fourche avec le cornouiller 672 grammes
• Le cadre avec la cuvette fixe de pédalier 1.777 grammes.

Ce qui fait un total de 2.449 grammes et si l’on enlève le cornouiller (19g env.) et la cuvette (30g env.) le tout doit faire 2,400 Kgs.

Maintenant il me faut procéder aux retouches de peinture briquer le cadre et le reste.
Pièces jointes
Poids Fourche.JPG
Poids Cadre.JPG
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Michel 45
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par Michel 45 »

Bonjour,

Le nettoyage du vélo se termine.
J’en suis aux retouches de peinture et à la réparation du choc qu’avait pris le tube horizontal.
Mais par contre je recherche des patins de freins « Universal » noirs.
J’ai regardé sur le net, mais je n’ai rien trouvé jusqu’à maintenant.
Quelqu’un aurait-il une idée.
Merci d’avance.
Pièces jointes
Patins Universal 1.JPG
Patins Universal 2.JPG
ycenna
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par ycenna »

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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par Michel 45 »

Merci
Mais je ne vois pas "d'UNIVERSAL" sur le site
ycenna
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par ycenna »

Absolument mais, sans certitudes, les weinmann sont compatibles.
ariusbike
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par ariusbike »

Joli travail de A à Z comme il faut.

Les patins Campagnolo aussi doivent bien aller, on en trouve. Les cocottes Universal neuves ou refaites en moule existent aussi.

A bientôt,
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Michel 45
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par Michel 45 »

Bonjour,

Comme je vous l’ai dit, petit à petit . . .
Les retouches de peintures se terminent ainsi que la réparation de la chute.
On ne voit presque plus les stigmates.
Pièces jointes
Chute 01.JPG
Chute 02.JPG
Chute 03.JPG
Chute 04.JPG
Chute 05.JPG
Chute 06.JPG
Chute 07.JPG
Chute 08.JPG
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par Michel 45 »

Bonsoir les Tontons.

Un gros dilemme se pose concernant mon jeu de direction.
Celui monté sur ce LEJEUNE est un ZEUS.
D’après ce que j’ai pu voir sur la toile il s’agirait de « GRAN SPORT »
Celui monté sur le Bernard CARRÉ est un campagnolo 1039 – Record Strada.

Les dérailleurs du LEJEUNE sont en CAMPA et ceux du CARRÉ sont en ZEUS.

Mais (si, si il y a bien un mais) le bague Campa (26,13 mm) flotte un peu sur la fourche LEJEUNE. Le bas de fourche fait 26,20 mm.
Par contre la bague ZEUS fait 26mm et la fourche CARRÉ fait 26,37 mm.

Je suis tenté de mettre le LEJEUNE en campa.

Qu’en pensez-vous ?

A vous lire et merci d’avance.
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Krystall
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par Krystall »

:surpris: tes raccords de peinture sont vraiment bien fait !
Tu es allé bien au-delà de la simple retouche!Tu les a fait avec un pistolet ou avec une bombe ?
Bonne continuation .
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Michel 45
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par Michel 45 »

Cela a été fait à la bombe.
Pour commencer je suis allé avec ma fourche chez Nortoto et j’ai acheté un petit stick de peinture qui me semblait être la plus approchante.
Lorsque je la passais, elle était parfaite mais en séchant elle était un peu plus foncée.
J’y suis retourné et le vendeur m’a dit de prendre une teinte en dessous.
Ce qui fut dit fut fait et là effectivement c’était pilepoil la couleur.
J’ai donc fait les petits raccords à droite à gauche, mais sur la barre horizontale cela se voyait.
Donc grands remèdes, grands moyens : un peu de mastic, un peu de gratounette 1000 à l’eau, un peu de peinture rouge à la bombe et un peu de vernis et pour finir un coup de polish pour atténuer le brillant trop clinquant du vernis.
ariusbike
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par ariusbike »

Excellent travail!!!! Ca relève presque de l'archéologie 3.0. Bravo!!!! :fleur:
Ce n'est pas un peu tentant pour vous de tout refaire en entier ou les autres parties abimées??? Ou même en protégeant le marquage vous pouvez tout repeindre....!!!???

Ne vous pressez pas de tout monter pour le moment. Laisser ce beau projet fleurir au printemps prochain...

A bientôt,
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Michel 45
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par Michel 45 »

Merci ariusbike.
Pour tout dire, j’ai également donné un petit coup de bombe aux pattes de cadre et de fourche, mais j’en resterai là, car je souhaite conserver, au maximum la peinture d’origine.

Je me pose toujours la question de savoir si je mets le jeu de direction CAMPA ou ZEUS.
Le Campa me plairait bien, mais comme il flotte un peu, j’ai peu qu’une fois remontée ma direction vibre.
Bien que pas tout à fait prévu pour cela, je me demandais si je mettais un peu de freinfilets bleu « loct.. » si cela ne bloquerai pas mes bagues.
Mais ?
Si non je le remettrai dans sa configuration d’origine avec le ZEUS.
ariusbike
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par ariusbike »

Faites comme à l'origine. C'est comme cela que vous aviez couru dans le passé...avec cette peinture rouge...et ce jdd. Ce n'est pas le moment des invasions et d'avoir le tube de fourche ou la direction massacrés. Lorsqu'il y a des tentations comme ça, vaut mieux ne pas se laisser aller au point de non retour, ce serait un gâchis. Personne vous critiquera ni en voudra parce que le jdd est Zeus. S'il pouvait être Campa à l'époque, vous l'auriez déjà su..., non? Zeus c'est du Campa, en espagnol ;-))))

Non franchement, les jdd Campa sont chers et rares. Votre cadre étant français fait peut-être que le jdd campa ne rentre pas compacte. Ne bricolez ni bidouillez...par pitié. Préparez bien la belle pour le printemps-été 2015!!! Sans contretemps, sans surprises...mauvais surprises... C'est le cadre qui vous a tant accompagné pendant des kms d'épreuve, de fatigue et de routine aussi.. Il vous a même vu grandir... :-)))))

Je cherche par contre un jdd Campa pour un cadre italien, j'ai un projet années 80's.


A bientôt,
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par Michel 45 »

Merci ariusbike.
C'est gentil à vous.
En 1980, j'avais 32 ans et déjà un vieux coursier.
Mais effectivement, rendons à César ce qui appartient à César et remontons cette machine comme elle a été construite.
ariusbike
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par ariusbike »

...construite, conçue ou calculée par des mécanos qui vivent peut être dans les étoiles aujourd'hui...entourés des vélos ou des champions... Allez, reprenez ces 32 ans volés en 1980...ils vous appartiennent!!! :hello:


A bientôt,
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Michel 45
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par Michel 45 »

F.I. fi, N.I. ni, C'EST FINI.
Le LEJEUNE es fin prêt pour la balde.
Quoique je vais peut-être attendre maintenant les beaux jours pour le sortir.
Il faut aussi que je réaligne la selle et la mettre à la bonne hauteur

LEJEUNE 01.JPG
LEJEUNE 02.JPG
LEJEUNE 03.JPG
LEJEUNE 04.JPG
LEJEUNE 05.JPG
LEJEUNE 06.JPG
LEJEUNE 07.JPG
LEJEUNE 08.JPG
LEJEUNE 09.JPG
Chute 02.JPG
LEJEUNE 11.JPG
LEJEUNE 10.JPG
LEJEUNE 12.JPG
LEJEUNE MB 01.JPG
envahisseur87
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par envahisseur87 »

bonsoir

SOBRE mais tres beau==envahisseur 87
ariusbike
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Re: Un « LEJEUNE » 1980

Message par ariusbike »

Du beau travail oui... Super, un de plus de sauvé!!! Alors, après toutes ces heures de travail, pas de question de sortir avec les jours de pluie, hein!!??

Par contre des cocottes Universal neuves ou Campa, on en trouve encore. Ca vaut le coup. Vous aviez laissé les pneus rouges d'avant à la fin??

A bientôt!
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