Louis Pitard randonneuse artisanale

[Le Monocle]

Le décrassage continue ... Alors ouvrez vos mirettes le dérailleur avant a bien une manette cyclo mais le dérailleur en lui meme c'est tout un poème ...
Alors de ce que j'en vois au nettoyage ... c'est un morceau d'artisanat a la fois simple et efficace ! C'est plein de brasure et de coups de lime, de scie, pour moi c'est du fait maison La patte de Louis Pitard !!

Clic grand plateau

Clac petit plateau

[stellis]

, on est vraiment dans l'artisanal..............

[prosperjunior]

Simple et efficace. Double cable comme les Cyclo alors

En l'absence de butée réglable, il fallait que ce soit pile poil du premier coup ...
Merci pour ces photos très intéressantes qui constituent des documents de premier choix

[Le Monocle]

Oui meme principe que le dérailleur cyclo, l'enroulement du cable en moins... Mais coté manette tu trouve toujours les petites molettes de réglage. En fait la butée d'un coté comme de l'autre se fait avec la pièce demi cylindrique percée que l'on voit sur la photo 1, et si on détaille on la voit montée sur la dernière photo. Elle se fixe via la grosse vis écrou sur le petit tube supérieur.
J'aime ce genre de réalisation plus c'est simple mieux ça marche.

Y'a gravé "le cyclo" sur la plaque ronde de la manette.

[Le Monocle]

Suite a un bon choc quand il était jeune, la roue av le GB et la fourche on été remplacés. La roue av a profil carré n'étant pas raccord avec la roue arr a profil demi lune j'étais perplexe ...
Je me suis rappelé que dans mon tas de pièces j'avais ce qu'il fallait comme morceaux pour remettre une roue conforme .
Alors apres quelques déboires et erreurs voila le resultat. C'est juste un montage je n'ai pas la prétention de savoir regler une roue pour la faire tourner rond, elle ira chez l'homme de l'art pour finaliser tout cela
Apres ce petit morceau d'aventure j'estime encore plus ceux qui savent regler et faire tourner rond une roue ....

[stellis]

C'est déjà un bon début. Pour les réglages comme j'ai pas tout pigé, je laisse également faire l'homme de l'Art........

[prosperjunior]

Messieurs, vous vous sous-estimez

Quand on en est là, le plus dur est fait. Une vielle fourche à tasseaux dans un étau, deux piges, une dessous avec un vieux patin de frein sur une demi machoire de tirage latéral pour régler le saut, et un bitoniau à droite pour régler le centrage et le voile, et roule ma poule...

Surtout pour une roue avant, il n'y a pas de parapluie.

Il suffit de tout serrer moyennement à peu près pareil, et puis après de proche en proche, on règle le reste sachant qu'à la fin, une fois les rayons en tension, il faut desserer autant qu'on serre les rayons opposés pour ne pas faire de patate.

On le fait une fois, et après, ça ne s'oublie plus... c'est comme le vélo ...

[Le Monocle]

Avec un professeur pour l'exemple je pense que ça pourrait rentrer dans ma petite caboche ....

[prosperjunior]

C'est à la portée de tout bipède doté de deux sous de logique, la preuve, j'y arrive

Il va falloir qu'on s'organise une séance "atelier", genre " la balade de l'écrou de rayon" ...

à+

[Pol]

Je peux aussi proposer la technique du carton:

Carton

IMG_0751.jpg (80.71 Kio) Consulté 7722 fois

Bien centré, taillé juste aux dimensions de la jante, et on le fait coulisser verticalement pour régler les sauts.


Pol.

[le cyclo]

ben impeccable sa , t est un vrai chef . je met ma petite contribution au rayonnage , j ai rayonne lmes roues de piste , avec un petit ligaturage .

rayonnage roue piste 001.jpg (55.38 Kio) Consulté 8064 fois

rayonnage roue piste 001.jpg (55.38 Kio) Consulté 8064 fois

[stellis]

Rémy, tu pourrais nous faire un petit tutoriel pour le ligaturage?

[Le Monocle]

Ce jour a vu le redressage du guidon qui était bien tordu a gauche suite au choc dont j'ai parlé précédemment ...
A l'aide de mon précieux outil que l'on voit sur la photo1, qui est un rapporteur d'angle j'ai pu redresser a l'identique en me basant sur le coté droit intact.
Ensuite un coup de brosse rotative pour nettoyer tout ça et hop tout beau !

[prosperjunior]

Ah ça, c'est un cintre "carré" comme on ne fais plus !

Tu as bien fait de le sauver

[Le Monocle]

Quand c'est sauvable je sauve !

[stellis]

Au fait, si c'est bien une flottante, vas-tu la restaurer ainsi? Quelles sont donc les particularités d'une telle bicyclette que l'on ne voit que très rarement? Peut-on la dater plus précisément, car cette technique a perduré jusqu'à quand?

[Le Monocle]

C'est SuperEliott qui a levé le voile sur ce type de bicyclette ... Pas grand monde connaissait apparemment . Je crois que ça a duré jusqu'aux années 1930...
Apres la particularité est essentiellement au niveau de la transmission "flottante" Je la restaure au plus pres de son état original. Mais étant donné le peu d'infos je me base sur les catalogues années 30 .

[SuperElliott]

Bonsoir le monocle
je vois que ça avance, on aura peut-être la chance de voir cette flottante en 2015 a Randan
Pour le dérailleur avant, rien trouvé de similaire peut-être pièce unique du père Pitard
Sinon pour la date du vélo, en regardant dans mes docs, en 38, il était rue saint martin à Paris
en 34 (scan) il était 45 rue Javel (magasins) mais son adresse était bien Emile Zola !! adresse perso ??
Bien de la chance d'avoir trouvé ce type de vélo, je cherche de mon côté aussi un modèle similaire
typique cyclotourisme avant guerre : chemineau, RPF…

©

[Le Monocle]

J'avance lentement sur ce joli clou ! Je sais pas si il sera a Randan car je ne fais que le restaurer et ensuite il sera a la disposition de son propriétaire ... (Je vais avoir du mal a le rendre celui la)
J'essaie de ne pas commettre de faute de restauration en tout cas ... Je me pose des questions je cherche sur les catalogues ... Si tu as un avis sur le guidon Tresse couleur ? Tresse + gomme laque ? Juste le demi guidon ? Poignées caoutchouc ? Et la position des poignées de freins ? En bas comme quand il est sorti de grange ? Ou en haut façon guidonnets ? Eclairage ou pas ?

[SuperElliott]

Bonsoir
ci-joint 2, 3 photos trouvées sur le forum, plus parlant avec des images !!
tu gardes tes leviers mais mis plus haut (pub automoto), après plusieurs choix, soit poignets caoutchouc en bas
en bas + en haut, sinon si tu trouves pas, tu peux te rabattre sur tresse coton en bas (si possible bien usée)
pour la lumière, le montage qui est dessus me parait un peu trop ressent, pas top, moi je mettrais rien.
voilà mon opinion

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