.J'entre dans cette boutique car j'avais besoin de strictement rien
. finalement un galure me fais de l’œil, j'en achète donc deux 
.Au moment de payer je dis à la patronne ce couvre-chef ira bien avec mon grand-bi.
Et là une personne qui déambulait dans la boutique depuis mon arrivée m'accoste et me dit:
Lui: Vous faite du GB
Moi: Oui ça m'arrive
L: Ah c'est super ça, j'aime bien les vieux vélos
M: A ben moi aussi lui dit-je
L: Le problème est que je viens de déménager et je doit vider ma cave
M: ? ? ?
L: Et dedans il y a (entre autre) un vélo
La patronne de la boutique : et alors, tu le vends ton vélo
L: Euh …...1 seconde d'hésitation oui dit-il
M: A ben ça m’intéresse il est comment, il ressemble à quoi ?
L: ??? ….euh..... il est des manufactures de St Etienne c'est écrit sur la selle.........
M: A ouai
L: la chaîne fait un drôle de parcours
M: (Ouah intéressant) ah et c'est possible d'aller le voir.
L: A oui pas de problème.
On entre dans la cave et sous un monticule de carton j'entrevois l'arrière de vélo et déjà j'avais le sourire au coin de la bouche.
Une rapide transaction et me voilà reparti avec ce vélo
Je me retrouve donc au nord de Paris (Monmartre) avec un vieux vélo qui a les pneus à plat et je dois prendre le train au sud (Austerlitz).
Direction gare d'Austerlitz à pince, la traversée de Paris en poussant un vieux vélo sur des trottoirs bondés, sous les averses avec en plus trois sacs qui me cassent le dos (ben oui j'étais sorti pour le boulot au début).
Et le train qui est bondé
une vrai partie de plaisir 
Mais pourquoi tous ces efforts me diraient vous ?
Et bien voilà et je crois que ça valait le coup.
Il a encore ses poignées en liège et celluloïd. La selle est bien souple. l'oxydation est très légère, finalement seule la peinture à bien souffert.
Les freins ne me semble pas être ceux d'origines
Peut t'on le dater plus précisément d’après son numéro ?
FLO
. Toutes mes félicitations 
, j'ai hâte de l'essayer....
.
si un jour vous devriez déménager.....je passara chez vous 
.
cool
