Motobecane Course Aide à la datation

[gregorio281]

Bonjour, (re)nouveau venu dans le monde du velo, j'ai toujours aimé les anciens, j'ai eu un pliant dont je ne me rappelle plus la marque, un peugeot vert de ville, mais jamais de course alrs que j'ai toujours aimé leur ligne.
Je m'apprete à en acheter un que je trouve beau mais que j'ai du mal à dater.. J'imagine que c'est entre 70et 90 mais avez vous une idée plus precise?

Merci

[henri sneyders de vogel]

Bonjour, Gregorio,
Je ne sais rien sur la marque, il a l'air années 70, mais set-ce que c'est l'angle de la prise en photo ou est-ce que la fourche a eu un choc? Il me paraît trop raide même légèrement incurvé. Mais probablement je me trompe; regarde de plus près avant de l'acheter quand-même!

[Karl]

Aucun intérêt ce vélo, c'est du bas de gamme à pédalier acier, guidon idem, composants bof bof.
Et je suis à 100% d'accord avec Henri, la fourche est pliée, donc à fuir !

[gregorio281]

Merci pour vos avis, je vais donc fuir ;)
J'ai aussi repéré celui ci:

Qu'en pensez vous?

[Karl]

Oui, ça c'est une meilleure base !
Une randonneuse Peugeot de la fin des années 60, début 70 avec porte bagage devant derrière, selle cuir et leviers de freins Guidonnet, c'est tout bon, bas de gamme mais tout bon. Pas plus de 50€ s'il n'y a pas de jeu au pédalier et que les roulements de colonne de fourche ne sont pas billés.
La première chose à faire si tu veux rouler tout de suite c'est baisser cette potence qui est dangereusement sortie ! Il faut une certaine longueur du plongeur dans le pivot de fourche pour être en sécurité.
Ce que je remarque aussi c'est des leviers de vitesses "déménagés" sur le tube supérieur, pas d'origine mais c'est une bonne idée, ils sont plus accessibles là. La selle cuir n'est pas d'origine non plus mais c'est une amélioration.
J'aimerais savoir en quoi sont les jantes, acier (origine) ou alu.
Pour le reste, je laisse la parole à mes confrères.
Et bienvenue au fait, penses à nous parler un peu de toi

[greg]

Roo Karloman 2 fois que je lis le mot bas de gamme c'est pas gentil pour ses ptits vélo !
Pour moi dans les " vieux " vélos y à que du haut de gamme et du TRÈS haut de gamme,
je veut dire, quand un vélo tiens 20 ans voir plus.. on peut plus dire que c'est du bas de gamme,
sauf pour les "trucs" ( oui je dit truc, parce que ça mérite pas le nom de vélo )
récents espèce de vomis chinois à 2 balles là qui tienne pas 6 mois peinture et pièces comprise
(décath' ; optimalp et j'en passe .. )

Sinon gregorio281 le vélo là est nickel je trouve, 2/3 trucs à changé mais très chouette

[Karl]

C'est pas être gentil ou pas, c'est constater une réalité voulue par les fabricants et aider quelqu'un à choisir quelque chose de valable.
Et dans mon 2ème message sur le Peugeot vert, je suis tout sauf péjoratif puisque je dis que "c'est tout bon".
Concernant les vieux vélos sur lesquel on va investir du temps, de l'argent, de l'énergie et du rêve, tout n'est pas égal. Certains vélos en valent la peine, d'autres pas, c'est comme avec des vélos modernes.
Après, chacun dépense ses moyens comme il veut

[Le voyageur]

Moi, bas de gamme, haut de gamme, je m'en fous
C'est au coup de coeur, et j'en ai beaucoup

Après, il y a parfois de bonnes surprises comme le Louis Pitard acheté parce qu'il me plaisait et dont j'ai appris ensuite que Pitard était dans les meilleurs.

J'ai moi aussi un Motobécane routier, mais de couleur bleue.

Non, c'est un motoconfort, mais bon, c'est cousin :D

[Moinoux]

Tu es d'où Gregorio ? J'ai du monde à faire déménager, si on est pas trop loin on peut faire affaire !

Et une présentation ça peut être sympatoche aussi !

[KRISSTOFF]

Bonsoir ;
Ce post sur les vélos de course MOTOBECANE ,ça me rappelle
que j'ai celui-ci dans le fond de mon garage:

ALIM1622.JPG (162.05 Kio) Consulté 7608 fois

Bon , je n'y connais rien en vélo de course et je ne sais pas
de quand il date....
Je l'ai passé il y a quelques temps dans la rubrique " échange ",
mais apparement ,ça n'interresse pas grand monde....

[fab]

Salut,
Oui, le premier a la fourche tordue, ça se voit comme le nez au milieu de la figure
Pour le peugeot, il est très propre, et pour moi les poignées de freins sont à la bonne place et la selle me semble également d'origine, j'avais le même en blanc, en cherchant un peu sur le forum tu devrais le retrouver
Pour ton motobec krisstoff, il date des années 70, vers le milieu, j'ai exactement le même qui appartenat à mon père, une superbe machine, le seul truc chiant ce sont les boyaux
Mon père l'a donné à mon fils
une tite tof en tenue d'époque, achetée en même temps que le vélo, en 1978 si je me souvient bien

xav2.JPG (37.4 Kio) Consulté 7601 fois

[Karl]

Pour ton motobec krisstoff, il date des années 70, vers le milieu, j'ai exactement le même qui appartenat à mon père, une superbe machine, le seul truc chiant ce sont les boyaux
Mon père l'a donné à mon fils
une tite tof en tenue d'époque, achetée en même temps que le vélo, en 1978 si je me souvient bien

xav2.JPG

Non, ce n'est pas les années 70 mais le début des années 80, je dirait 1982, par là.
J'ai posté les catalogues de 1978 et 1979 dans la rubrique idoine.

[jean claude 63]

Bonjour Gregorio
J'aime bien ton routier vert Peugeot, surement début années 60 avec le passe vitesses sur le tube horizontal et un dérailleur avant rajouté par la suite.
Les poignées de frein sont à leur place (surement des Mafac, ce modèle n'a été produit que pendant quelques années)
Une fois restaurés ces randonneurs sont des vélos agréables à faire rouler...
Le mot " bas de gamme" employé par Karloman ne me parait pas péjoratif (il ne s'applique pas au Peugeot) mais il y a eu de tous temps des différences de qualité dans les vélos, comme dans le reste....
Les velos selon l'usage étaient équipés de cadre plus ou moins légers, d'accessoires plus ou moins performants, confortables, précis, fiables, etc. Comme aujourd'hui.
La gamme entière cohabite très bien dans une collection.
Bon courage
@+
Jean Claude