Galerie : Les bicloux de Ledfrem

[supernico]

Bonjour,

Effectivement il ressemble fortement à un piste,même si la géométrie n'a pas l'air très agressive. Petit détail pour savoir si c'est un pur piste : regarde si la fourche et le renfort de hauban arrière sont percés pour accueillir des étriers de freins, si non c'est un vélo destiné uniquement à la piste, pas une transformation.

Cyfac c'est dans l'Indre et Loire, j'en entend beaucoup parler et en bien. Quelqu'un m'a dit que c'était un gars qui bossait tout seul et que c'était un orfèvre. Si c'est pas indiscret il t'a pris combien pour un émaillage ?

[gilou]

Bonjour FRED. Tu te remets à la piste? Je pressens un vélo de piste des années 40-50 réactualisé dans les années 70 (selle, pédales) Pas de trous d'axe de freins visibles sur les tofs. Beau vélo et peut-être même à ta taille. Par contre, il vaut mieux éviter la descente de la Turbie pour aller chercher le pain à Monaco avec... Ne jette pas mon cuir Brooks, je vais certainement débarquer un jour avec un chassis carbone... dès que j'aurai le temps... A bientôt.

[ledfrem]

A Super Nico : oui le fait que c'était un piste était une affirmation !!!! je n'avais pas de doute !! c'est plus pour l'année et la marque que je patine un peu !

A Gillou : t'inquiète ton cuir est bien huilé et bien rangé... effectivement sans le chassis je peux plus trop avancer !

Quant au piste effectivement la selle est même des 80 et les pédales... si tu me dis que c'est sévènetize... il y a des jantes super champion médaille d'or (jantes de piste mais également des 70) et les moyeux Normandy (luxe, s'il vous plaît) à l'avant et Exceltoo super compétition (jamais entendu parler de cette marque en quarante ans de vélo) à l'arrière.

Joyeux Noël à tous !

Fred

[herv49]

Salut Fred,
encore des similitudes ......ça m'agace .....
les raccords, la couleur ....http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=1471
les raccords sans la couleur ......http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=11479
.......
des avis les tontons?

[ledfrem]

Merci Herv49,

En effet c'es ressemblant... mais je crois que cela peu uniquement nous renseigner sur la période. Car il se peut très bien que bon nombre de constricteurs de l'époque utilisaient les même marques de raccords. je vais le nettoyer et décaper et on verra bien s'il ressort quelque chose.

Fred

[envahisseur87]

bonsoir a tous

lafixation du cintre ainsi que sa geometrie me font "pencher" pour un piste==de plus a cette epoque les pattes droites etaient plus que rares sur un cadre route!

de toute facon tout velo de piste n a ses roues fixees que par ecrous

[cyclehist]

mais naaaaaan !!! ça c'est pour la récup après l'entraînement... dans mon bidon j'ai de l' E.P.O

Eau Pastis Orgeat !!!!

E P O

Eau PASTIS Olive (dans le sud)

[cyclehist]

Bon après l'apéro et le plaisir d'avoir tout lu des 14 pages, MONACO et mes souvenirs de vélo en temps que cycle et histoire de cycles.

J'ai commencé comme tout les tonton vélo le savent par la récup de-ci de-là sur des épreuves et je me suis fait ma collection de documents plus hétéroclites les uns que les autres sur le vélo ou e cyclisme en général.
J'ai comme ami d'enfance Bruno SABY, mais j'aimais le vélo
J'ai eu le plaisir de courir avec B Vallet qui est parti à Nice ensuite.
Je suis passé à Monaco quand mon fils faisais du vélo en minime, pour aller voir l'arrivée de Milan San Remo avant de me lancer dans la collection de timbres à thème vélo.
Je suis revenu à Monaco en 91 pour le centenaire de l'automobile club issue du sport vélocipédique et j'ai fait oblitérer mes documents du 30/06/91 jour de départ du Tour de FRANCE.
Et pour finir mon fils était au départ du Tour (ostéo de l'équipe Cofidis) en 2009 pour me récupérer le timbre du Tour et le cachet premier jour.
Et j'ai plusieurs timbres de Monaco à thème vélo.
Premier timbre des J.O. à thème vélo 1952
carte du club de Monaco et oblitération du cinquantenaire du Tour de France 1953
timbres du cinquantenaire du Tour de France : Garin sur le premier, et Anquetil sur le second au Galibier
Et un timbre sur le VTT, ainsi qu'une carte de l'équipe cycliste de Monaco.
Je collectionne surtout les documents et si tu as ou peu t me récupérer (photos, cartes ou affiches)
je veux bien faire un aller et retour.
Je ne sais pas si tu connais la Sapaudia Monoikos ou nous pourrions faire quelques Km avec eux pour la bonne cause et nous retrouver à plusieurs TONTON VELO en juin de chaque année.
A voir sur Google : cyclehist (pour mes photos principalement) et Sapaudia Monoikos

[ledfrem]

Salut Cyclehist !

Tu es très courageux d'avoir ingurgité toutes ces pages juste après les repas de Noël !!! Pas trop indigeste ???
je vais aller voir ça sur Google et je ne connais pas Sapaudia Monoïkos...

Quant à l'EPO... l'orgeat c'est aussi dans le Sud pour les mamateurs de mauresque !!!

En tous cas bienvenu dans mon antre !

Fred

[Manurago]

Salut Cyclehist !

Tu es très courageux d'avoir ingurgité toutes ces pages juste après les repas de Noël !!! Pas trop indigeste ???
je vais aller voir ça sur Google et je ne connais pas Sapaudia Monoïkos...

Quant à l'EPO... l'orgeat c'est aussi dans le Sud pour les mamateurs de mauresque !!!

En tous cas bienvenu dans mon antre !

Fred

Bonjour Fred, tu comptes te taper Le Mt Agel avec ce piste? attend qu'il neige se sera plus marrant
Bonne fin d'année

[ledfrem]

Salut les tontons... bon personne n'a donné suite pour le OLMO... j'ai finalement trouvé un acheteur. Donc j'ai bossé dessus pour le remettre en état et j'ai tout remonté avec un groupe Dura Ace "raide de neuf" zéro km jamais un tour de manivelle. potence et guidon philippe tout neuf aussi... A part roues pédales et selle tout est neuf. Cadre nettoyé quelques stickers pour cacher la misère de la peinture écaillée, les chromes sont pas trop mal revenus... reste à mettre les câbles, gaines et guidoline.

Et à le voir comme ça... putain j'ai plus envie de le vendre ! surtout pour cent euros !!!!

mais bon en même temps il me faut de la place, surtout que je n'avais pas prévu qu'on allait me donner un superbe vitus 979 et un vieux vélo de piste (voir pages précédentes) et je ne pensais pas non plus faire réparer mon reynolds made par my father que j'avais décalqué dans une voiture (merci pouf de me l'avoir suggéré lors de la visite groupée à l'usine bleue). Et puis ce cadre OLMO n'a pas une grande valeur sentimentale (mon père n'a jamais roulé avec) tout comme le matériel (même s'il est neuf) shimano ne fait pas vraiment partie de ma culture cycliste... ça va faire un heureux... j'espère juste qu'il sera bien traité dans sa nouvelle vie.

[vestige]

Salut Fred,

C'est que comme ça il pète. J'sais pas si c'était clair pour tout le monde que tu monterais le vélo avec un groupe dura ace neuf )
Comme tu dis ça fera un Heureux...Explique lui bien aussi qu'un velo comme ça il en aura pas deux à ce prix là et qu'il a une vrai valeur ...qu'il se tienne prêt pour les journées du patrimoine

++
vscpu

[coriolan]

Virés, la potence et les stickers "Lajoux" ?

très chouette en tout cas. J'ai longtemps hésité. Bonne route à "l'heureux"!

[ledfrem]

oui j'ai gardé tout mon matériel campa, cinelli etc... comme je le disais suis pas trop shimano... mais bon maintenant je vais remonter mes deux cadres "Lajoux" avec tout ce matos.
c'est vrai qu'il est beau comme ça... mais je peux pas tout garder !

[ledfrem]

Salut les tontons

Bon, voilà mon Olmo est maintenant parisien... son acquéreur est bien sympa en tous cas. passons à autre chose.

je remonte le cadre "Lajoux" dame de 1980. Je vais le faire en single speed, freins CLB, jantes superchampion médaille d'or, moyeux shimano, pédalier campa, selle brooks, guidon plat et guidoline brooks.

Ce vélo va me servir à me balader dans les paddocks de course automobile que j'arpente lors des week end de compétition que je dispute en Formule 3 historique (Martini 1981) ci joint une tite photo... oui stellis... je sais c'est pas un vélo ... mais ça rentre dans le "cadre" puisque conçu en 1980 !!!

vous pouvez aussi visionner http://www.youtube.com/watch?v=uVf7SMRucvk

Sinon revenons à nos vélos... Un petit truc de rénovation... ouiiiii Stellis, je sais c'est pas la bonne rubrique... y un forum pour ça...

les chromes de ce cadre étaient vraiment irrécupérables. j'ai pas pris de photo avant de la tête de fourche qui était encore pire que les pattes arrières.

- brosse métallique
- acide phosphorique pour contrer la rouille
- léger ponçage
- apprêt d'accroche
- peinture "effet chrome"


Pour ce cadre je ne voulais pas investir dans un chromage onéreux. Pour l'usage que je vais en faire je trouve que le résultat cache bien la misère. certes je ne suis pas sûr que ce soit solide à toute épreuve mais je peux toujours le refaire plus tard et je ne vais pas en faire un usage intensif.

donc voici une solution intermédiaire.

@ bientôt
Fred

[ledfrem]

une autre photo

[gsivol]

Bonsoir Ledfrem,

J'ai maté ta vidéo de monaco (du moins c'est ce qu'il ma semblé) et j'ai été impressionné, c'est aut'chose que les jeux vidéos !

Par contre j'espère que tu as de bons verres photochromiques parce que le passage ombre lumière est assez perturbant non ?

A+

Gsivol

[Manurago]

Bonjour Fred,Jolie et rapide visite de la Principauté!!!

[ledfrem]

merci les gars... en fait le passage du tunnel à la lumière, il n'y a que la caméra que ça perturbe... dans la voiture ça ne fait pas du tout le même effet, en fait on ne s'aperçoit de rien !

Sinon mon faux chrome vous en pensez quoi ? je recentre le débat sur le vélo sinon Stellis va me jeter

[stellis]

je recentre le débat sur le vélo sinon Stellis va me jeter

Je vais finir par croire que tu m'en veux Fred..................

Sinon, pour ton faux chrome, on dirait du vrai. Le rendu vaut le coup, ça n'a rien à voir avec les bombes de pseudo argenté que l'on voit utilisées de temps à autres sur les vélos pour cacher la misère. Le tout est de savoir combien de temps ça tient ainsi.......