Forum Tonton Vélo

Salut ;
J'ai récupéré ce cadre " GITANE " chromé dans un lot de pièces :
...c'est la première fois que je vois un cadre construit comme ça ...au point que je me demande si
c'est bien une construction GITANE d'origine ...ou un bricolage ( bien fait quand meme );
...donc , j'aimerais avoir l'avis des connaisseurs , car pour l'instant je suis bien incapable de classer ce vélo ...
...j'ai meme cru au début à un cadre de V.T.T.

Quelques détails de plus :

bonjour Kristoff
visiblement un cadre de Gitane Traveller (il apparait en 1974) type course / cyclotourisme et est prévu "démontable" voir l'extrait du catalogue ci-dessous (source = gitaneusa : http://www.gitaneusa.com/images/catalog/1974_pg4.jpg
Une curiosité en tout cas, pas reproduite sur la gamme de 1975.
Je comprends pas l'intérêt du raccord décalé au dessus du boitier de pédalier.. mais je ne suis pas spécialiste de la géométrie des cadres.
as-tu d'autres pièces? le guidon et/ou la potence a l'air particulièr et la patte AR (en fait là c'est les "Nid d'abeille de Huret (74-77) , le mécanisme spécifique cité devait se greffer dessus en plus (on le distingue sur l'extrait.
En tout cas c'est prévu pour "l'Homme moderne" : ça t'ira bien

Visiblement le positionnement du bas du tube de selle est pour raccourcir beaucoup l'arrière.

Joli cadre, à conserver précieusement!

Le fait de mettre le tube de selle soudé sur le downtube permet d'avoir des bases arrières plus courtes donc un vélo plus nerveux.
Ce fut utilisé sur des VTT plus récents comme sur la marque 24 bicycle ou encore chez CANDIDA sur le Meno, toutes ces deux marques sont françaises.

Salut ;
et merci pour vos infos
Déjà , ce vélo rentre bien dans le cadre du forum ...et ce n'est pas un " bricolage "
Bon , je vais donc nettoyer ce cadre comme il faut : le chrome semble plutot bien préservé , on doit
pouvoir redonner un coté présentable à ce cadre
...par contre , j'aurais besoin d'aide pour remettre ce GITANE conforme à son état d'origine ...car je
n'ai que ce qui est sur la photo ...si quelqu'un à de la doc plus précise sur ce modèle : je suis preneur
La potence par exemple semble bien particulière ...
...et le coté " démontable " ...là je ne vois pas vraiment ce qui peut etre démontable , à part les roues

Salut ;
Bon , du coup ce cadre est maintenant identifié
...alors , dans quelle rubrique le ranger

Procédons par élimination, déjà ce n'est ni dans les vélos porteurs, ni les vélos militaires, ni les tandems et pas non plus les mini-vélos (quoi que, démontable ...) ...

Moi je le verrais bien dans les "vélos sportifs", vu l'illustration du catalogue, à moins que ce soit un bel exemple "d'inclassable"

prosperjunior a écrit :
Moi je le verrais bien dans les "vélos sportifs"

+1

voici quelques images et docs en anglais qui devraient te satisfaire... il semblerait qu'il y est eu quelques ventes aux USA de ce vélo jusqu'à 1973 appelé "Get Away" et prenant le nom de "traveller" en 1974...

Logiquement après restauration le tien devrait ressembler idéalement à cela... A toi de retrouver la housse gitane bleue ! ;-)

ah Merci Invité pour ces docs qui devraient m'etre forts utiles

Logiquement après restauration le tien devrait ressembler idéalement à cela... A toi de retrouver la housse gitane bleue ! ;-)

...ce qui me parait le moins facile à retrouver , c'est cette potence bien spéciale

ça, c'est certain ...

Après, l'homme de l'art saurait en reconstruire une. Tu peux t'adresser à http://lebatard.com/bicycles/bicycles.html : Daniel Hanart, le cadreur, saurait te faire ça (il a fait entre autres le vélo de record de l'heure de Jeannie Longo).

de rien Krisstoff... ;-)

Salut ;
Je fais remonter ce post car je complète ce puzzle petit à petit
Premier montage à blanc pour voir si l'ensemble correspond aux ( rares) documents présentant le " Traveller " :
...il y a encore du boulot ( oubliez les roues qui seront remplacées par d'autres plus conformes ...)

La potence démesurée ressemble beaucoup à celle du Mini-Bi...

En regardant le catalogue 1974, je m'aperçois que Gitane avait de l'imagination à l'époque!! Cade country pas banal avec 32 dents à l'arrière
Bonne chance Kristoff pour retrouver les pièces manquantes! Le travail est bien commencé J'aimerais bien m'amuser à remonter un cadre pareil!!

Salut Haddock ;
Ah , le " Country " ...c'était le cyclo-cross de GITANE ....mais je n'en ai jamais vu ...je ne sais pas s'ils en ont vendu beaucoup ...j'aimerais bien tomber sur un exemplaire un de ces jours
Pour le " Traveller " il y a encore du boulot ...mais en effet , c'est un challenge interressant ...faut juste étre patient

Au fait, la potence, t'as fait comment?

Au fait, la potence, t'as fait comment?

...eh bien , c'est un bricolage maison ...en attendant de tomber sur cette rareté ...
J'ai réutilisé une potence de VTT chromée , coupée et manchonnée pour la rallonger avec un tube d'inox industriel ( déjà coudé)
soudure à l'inox et meulage des soudures en attendant un dernier polissage ...
..ah oui , le petit tube qui supporte la vis de serrage de la potence est un axe de piston de Mobylette

Super ingénieux
...et belle réalisation car on n'y voit que du feu .

Je comprends que ce vélo ait eu un certain succès aux USA, là-bas, leurs randonneuses étaient majoritairement sans garde-boue mais avec éclairage .
ça change depuis que la mode des "french classic randonneuses" y fait fureur, le fin du fin est maintenant d'y rouler en 650b avec des garde-boue ...
L'inverse de chez nous, en somme .