On trouve ici les vélos que nous n'avons pu faire entrer dans aucune catégorie de manière certaine. Ils doivent tout d'abord être présentés soit dans la rubrique générale "Vos vélos anciens", soit dans une autre rubrique et les modérateurs déplaceront ici les modèles concernés par ce besoin d'information supplémentaire.
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On trouve ici les vélos que nous n'avons pu faire entrer dans aucune catégorie de manière certaine. Ils doivent tout d'abord être présentés soit dans la rubrique générale "Vos vélos anciens", soit dans une autre rubrique et les modérateurs déplaceront ici les modèles concernés par ce besoin d'information supplémentaire. Accès au texte complet des Conditions d'Utilisation du forum Tonton Vélo
Recently this bike has finished in my hands. It was presentad as a Magnat Debon from 50s but I couldn't find any similar model in catalogues (by the way I found just one track bike in those catalogues, the c28 course super piste ~1939).
Any clue about these lugs? I haven't seen any similar in the past.
If you can lead me to know the brand/year of the frame/components or give some clue to continue researching I'll very grateful.
Merci d'avance pour votre temps.
Best regards,
Diego
Pièces jointes
2016-03-14-5272.jpg (51.07 Kio) Consulté 7995 fois
bonjour quipicq
les raccords sont pas communs ce qui est bizarre la fourche ressemble a un URAGO POURQUOI PAS UN PISTE mis en entrainement hivernal avec adjonction d'une fourche de routier=envahisseur 87
Bonjour et surtout bravo de penser et vivre rénovation
Un piste je veux bien mais il est tout de même étonnant le perçage de l'entretoise arrière ! Comme à l'avant, bien que dans les années 80 certains fabricants pré percés les haubans
Je me pose aussi la question de la hauteur du boitier de pédalier qui doit être plus haute d'environ 2cm ; enfin sur mes vélos qui me servent de référence; c'est le cas à qques millimètres ?
Bien entendu je ne suis qu'un simple amateur qui s'autorise juste à partiper aux échanges
You think this frame is from an artisan and that the fork if similar to Urago's road forks. I don't know about this, the original owner buy the bike directly from France, not in some local store.
Also you wonder about the holes for brakes. The rear brake support seems to be added, it's not original. I don't know about the front one.
Do you want to see some detail in particular? I can take more photos or measure what you want to know.
PD: Clearly, this bike hasn't all its original components. What I think are original: Handlebars, headset, crankset and rear hub (FB, doesn't appear in the photos).
Also, I missed some thing: What do you mean with "vélo pour l'entrainement hivernal"? Sorry for my ignorance, I didn't hear that term in the past.
EDITED: I've researched through the forum and found some posts with examples of that configuration ;)
Why I think it isn't a road bike: The handlebars seems like track handlebars; the original rear hub was a fixed one; the original owner was a track racer; a winter training bike doesn't have much sense here (where I live doesn't snow).
And a last question: In which way do you recommend to restore this bike? Have you some model to follow in mind?
Qu'il neige ou qu'il ne neige pas, un vélo de piste est dans le monde entier en pignon fixe sans frein.
Même si ce cadre était d'origine pour la piste, tel qu'il est actuellement, avec des freins il ne l'est plus. C'est pour cela que j'ai écrit qu'il s'agit d'un vélo d'entrainement. C'est hors saison de course, généralement l'hiver que les coureurs s'entraînent en pignon fixe, ou en mono-vitesse. Peut-être même est-il en roue libre ???
Si le propriétaire était un pistard, il devait aussi (tous le faisaient) s'entraîner sur de longues distances sur routes, avec une position en selle la plus proche possible du vélo avec lequel il courait sur piste. Peut-être est-ce un (son) ancien vélo de piste transformé pour l'entraînement routier ???
Thanks qipiq, now I really grasped what a winter training "velo" means ;)
The original owner was a track racer (now an old man) and the bicycle was being used by his grandchild as a daily vehicle, with freewheel and both brakes (in the photos you can see the freewheel hub).
My goal is restore the bicycle to its original state as a track bicycle (if that was its original purpose).
About the brand and model, I could check that the fork is similar to Urago ones (road) as you said, and taking in account that the frame looks like an artisanal one, is too crazy to think that was made by CATTA?
Si tu es certain que c'est un vélo de piste qui a été modifié et que tu souhaites le remettre en piste, la question actuelle est de vérifier si la fourche est celle d'origine, dans laquelle un trou a été percé pour un frein, ou si c'est une fourche de route qui l'a remplacée.
One of the marks in the frames says "AC" (Anicet Cattaneo?) that's relevant taking in account all the other things that points to this artisan as a probable author of the frame and fork.
Au vu des photos, pour moi, ce vélo est une "fabrication maison", soit un cadre fabriqué ou transformé par un amateur. Mais certainement pas un artisan !!! Redonnez le mérite et la confiance que l'on doit aux professionnels !
Les raccords ont été retravaillé, la finition n'est pas digne de professionnels, et voyez les fissures qui témoignent de la fragilité du cadre ! La fourche arrière a été modifiée "à l'arrache"...C'est un vilain fixie ou single speed, ni plus ni moins.
Also, next to the headset you can read "SPECIALE AC" or "SPECIAL AC". The inscription appear in the first photos in the thread but it reads a little fuzzy.
Regarding the fork and frame, it seems both share the same origin, because of the details in both fork ends.
I haven't seen any similar in the past.
Très beau vélo ! 
