Forum Tonton Vélo

Pour ce vélo par toi courageusement rendu au vert, gnagnagna ta présentation restauratrice jamais ne fut !
Bravo !!!!!

Bonsoir,
165 kms parcourus avec cette machine depuis sa remise sur route .
Mes impressions : c'est un avion de chasse ; ça ne se pilote pas comme un Potez de tourisme, car c'est nerveux et performant .
Je gagne 5 à 10 mn sur mon trajet vélotaf de 13 kms par rapport à mon spad habituel qui n'est pourtant pas un Ju52 ...
Revers de la médaille, il risque d'être fatiguant sur la distance car il "pousse au crime" : on est tout le temps tenté d'envoyer fort . La direction est plus vive que sur mes randonneuses habituelles, il faudra donc aussi être plus attentif.
J'ai éliminé tous les bruits et vibrations parasites sauf une, mais je l'ai identifiée : les câbles du dérailleur arrière jouent un concerto à cordes dans le ressort sur mauvais revêtement . Il n'y a pas grand-chose à y faire, ça restera comme ça.
Au final, c'est très dépaysant car complètement différent de mes autres machines. Je suis très content de cette découverte .
Jean-Claude m'ayant révélé que le précédent proprio habitait rue Edouard Michelin et travaillait chez Michelin, j'ai un peu mauvaise conscience d'avoir monté autre chose comme pneus A part des Michelin Dynamic Classic en 700x28, pas très qualitatifs, je ne vois pas ce que je pourrais lui monter ...

prosperjunior a écrit :Bonsoir,
165 kms parcourus avec cette machine depuis sa remise sur route .
Mes impressions : c'est un avion de chasse ; ça ne se pilote pas comme un Potez de tourisme, car c'est nerveux et performant .
Je gagne 5 à 10 mn sur mon trajet vélotaf de 13 kms par rapport à mon spad habituel qui n'est pourtant pas un Ju52 ...
Revers de la médaille, il risque d'être fatiguant sur la distance car il "pousse au crime" : on est tout le temps tenté d'envoyer fort . La direction est plus vive que sur mes randonneuses habituelles, il faudra donc aussi être plus attentif.
J'ai éliminé tous les bruits et vibrations parasites sauf une, mais je l'ai identifiée : les câbles du dérailleur arrière jouent un concerto à cordes dans le ressort sur mauvais revêtement . Il n'y a pas grand-chose à y faire, ça restera comme ça.
Au final, c'est très dépaysant car complètement différent de mes autres machines. Je suis très content de cette découverte .
Jean-Claude m'ayant révélé que le précédent proprio habitait rue Edouard Michelin et travaillait chez Michelin, j'ai un peu mauvaise conscience d'avoir monté autre chose comme pneus A part des Michelin Dynamic Classic en 700x28, pas très qualitatifs, je ne vois pas ce que je pourrais lui monter ...

Garde tes "Panaracer" on dira rien à MICHELIN, il n'y a pas photo ce vélo mérite des pneus avec un bon rendement.
Dejoulardi

Je continue à déverminer cette bicyclette et j'ai finalement éliminé les pneus Grand-Bois dont l'un a subi une crevaison au bout de même pas deux cents bornes.
Ce n'est pas une raison suffisante me direz-vous sauf que la cause en est un petit silex de rien du tout que n'aurait même pas daigné regarder des Kenda de supermarché à dix balles, et que cela m'a fait découvrir une légère craquelure sur le flanc ...
je les ai remplacé par des Vittoria Corsa Graphène bicolores dont on m'a dit le plus grand bien.
Voilà l'occasion de les tester avant de m'embarquer dans les quelque mille bornes que va m'occasionner le voyage à Vélocipédia ...

prosperjunior a écrit :Je continue à déverminer cette bicyclette et j'ai finalement éliminé les pneus Grand-Bois dont l'un a subi une crevaison au bout de même pas deux cents bornes.
Ce n'est pas une raison suffisante me direz-vous sauf que la cause en est un petit silex de rien du tout que n'aurait même pas daigné regarder des Kenda de supermarché à dix balles, et que cela m'a fait découvrir une légère craquelure sur le flanc ...
je les ai remplacé par des Vittoria Corsa Graphène bicolores dont on m'a dit le plus grand bien.
Voilà l'occasion de les tester avant de m'embarquer dans les quelque mille bornes que va m'occasionner le voyage à Vélocipédia ...

Salut Jean François, « Vittoria » me semble un bon choix, perso je ne roule qu'avec des « Continental » Grand prix classic ou des «  Vittoria » Corsa, sauf l'été où je reste fidèle aux boyaux. Les « Vittoria me semble un bon compromis confort -rendement, leurs point faible un kilométrage moins important que les continental.
Sur ma randonneuse (en 700) je monte des « Vittoria » en 25 mm de diamètre, je ne roule plus chargé...( Chargé dans le sens bagages... ) par contre je ne monte que des Chambres en latex, ce qui me semble avoir son importance.
A bientôt à Moulin
Jacques

encore une occasion de voir un magnifique vélo de Jacques.

dejoulardi a écrit : ... je ne roule plus chargé ... ce qui me semble avoir son importance.

Salut Jacques.
Précision très importante, effectivement ! Ai-je bien compris ? Je rigole

loic49 a écrit :

dejoulardi a écrit : ... je ne roule plus chargé ... ce qui me semble avoir son importance.

Salut Jacques.
Précision très importante, effectivement ! Ai-je bien compris ? Je rigole

Salut Loïc, ben oui, pour nous, les anciens coureurs et ...même cyclos c'est un langage courant, mais nous ne sommes pas tout seul, il vaut mieux préciser.
A plus Jacques

Perso, comme Jacques, Continental Grand-Prix et chambre à air latex. Le miennes ont plus de dix ans...
Belle route à toi, et à bientôt à Moulins.

Merci .
Si les Continental existaient en 28 de section, c'est ce que j'aurais mis. Mais 25 pour faire de l'itinérant sur de petites routes bien "graveleuses" avec une machine un peu nerveuse comme celle-ci, je vais perdre mes boulons, mes vertèbres, et je n'arriverai plus à lire la carte à cause des vibrations ...

J'ai dû optimiser le paquetage, espérons que je pourrai faire ma petite lessive tous les soirs ...
Je compte arriver à Moulins vendredi dans l'après-midi , à bientôt

Le Contiental Grand Prix existe en 28 de section, il s'appelle 5000. https://www.materiel-velo.com/1857903-p ... -5000.html

Bonjour.
Me voici rentré à la maison après 960 kms dont un Vélocipédia au guidon de cette machine .
Au chapitre des pneus, je ne regrette pas mon choix des Vittoria Corsa graphène : malgré les 8 bars de pression et un vélo chargé pour une semaine et demi d'itinérance, ils offrent un relatif confort et un réel rendement, y compris sur chaussée mal revêtue et tout en permettant de rouler sur du chemin même si ce n'est clairement pas leur vocation.
Le chargement était limite pour une cette machine qui n'est pas non plus faite pour ça .
Par contre, je n'hésiterais pas à m'aligner avec au départ d'un brevet ne nécessitant pas plus d'une sacoche de guidon de taille moyenne. Aucun souci à déplorer si ce n'est un cable de dérailleur à retendre et un axe de pédalier cassé au niveau de la clavette gauche , non loin de Moulins. C'était la seule pièce qui restait sur le cadre avec le jeu de direction quand je l'ai eu, il ne présentait pas de faiblesse visible mais avait pourtant une crique ancienne, vu la cassure rouillée par l'intérieur (c'était un axe creux) Vous pourrez découvrir le récit par épisodes de ce voyage dans le post viewtopic.php?f=74&t=40427

Il a constitué un test sans pitié pour cette bicyclette plutôt sportive que voyageuse, gagnant ainsi sa place dans mon parc de randonneuses de vocations et d'époques diverses .

Bonsoir,

ça fait bien longtemps que je ne vous avais donné des nouvelles de mon "Arverne".
Il va bien, merci : C'est lui qui était de sortie pour ma balade du 15 août, et sur les petites routes du gâtinais, je n'ai pu m'empêcher d'immortaliser cette harmonie de couleurs :
Ils ont un certain nombre de points communs : vert, rouge et argent, ils ont de grandes roues étroites et sont à peu près contemporains... Mais ils ne sèment pas la même chose... Si, si, les graines de plaisir, ça existe ...

Cà ferait un bel attelage !!

ian a écrit :Cà ferait un bel attelage !!