Cadre Herse 194?
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Cadre Herse 194?
Premier sujet pour présenter un cadre acheté il y a 2 ans, mon premier gros projet de restauration (et peut être le seul), source de nombreuses interrogations, hésitations (stress, insomnies) ...
J'ai eu beaucoup de difficultés, malgré les rares périphériques présents à identifier le cadre et surtout sa destination (présence de canti, oeillets de gardes-boue, N° de série, roues de 700, potence "aheadset"...dsl je ne connais pas le terme).
Jusqu'à ce qu'un mail à Jan Heine me confirme qu'il s'agissait bien d'un cadre course des années 40, à l'origine chromé (confirmé par un décapage, il était chromé avec filets rouges autour des raccords), mais le métal était en trop mauvais état pour envisager un rechromage. Le problème "re"confirmé par J.H est l'absence de périphériques et de documents de cette époque. Toute aide est bienvenue.
Place aux images :
J'ai eu beaucoup de difficultés, malgré les rares périphériques présents à identifier le cadre et surtout sa destination (présence de canti, oeillets de gardes-boue, N° de série, roues de 700, potence "aheadset"...dsl je ne connais pas le terme).
Jusqu'à ce qu'un mail à Jan Heine me confirme qu'il s'agissait bien d'un cadre course des années 40, à l'origine chromé (confirmé par un décapage, il était chromé avec filets rouges autour des raccords), mais le métal était en trop mauvais état pour envisager un rechromage. Le problème "re"confirmé par J.H est l'absence de périphériques et de documents de cette époque. Toute aide est bienvenue.
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Dernière modification par Breveté SGDG le ven. 23 mai 2014 12:17:24, modifié 1 fois.
- prosperjunior
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Re: Cadre Herse 194?
Très beau cadre , mais es-tu certain qu'il s'agisse d'un course ?
Les freins cantilever n'y sont pas la règle. La patte de dérailleur évoque un support pour Simplex, qui n'était pas le préféré des cyclos, qui aussi privilégiaient les pattes droites, mais là encore ce n'est pas une règle absolue.
Peut-être les cotes complètes avec les angles nous permettraient des recoupements, mais rien n'est moins sûr .
Les freins cantilever n'y sont pas la règle. La patte de dérailleur évoque un support pour Simplex, qui n'était pas le préféré des cyclos, qui aussi privilégiaient les pattes droites, mais là encore ce n'est pas une règle absolue.
Peut-être les cotes complètes avec les angles nous permettraient des recoupements, mais rien n'est moins sûr .
Prosperjunior
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Re: Cadre Herse 194?
A priori un vélo mono plateau (absence de support de dérailleur avant), pas de support de porte bagages avant... en revanche, fourche percée (le perçage à l'arrière est fileté, fixation d'un arrache clous ?) et perçage sur le pont arrière pour j'imagine fixer un garde-boue. La géométrie me fait plutôt penser à un course.
Re: Cadre Herse 194?
Bonsoir,
Il serait intéressant de connaître les éléments qui permettent à Heine d'identifier un Herse. La potence ?
Il serait intéressant de connaître les éléments qui permettent à Heine d'identifier un Herse. La potence ?
- driver
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Re: Cadre Herse 194?
j'ai jamais vu une potence comme ça
petit poc sur ta fourche
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Jacques Faux
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Re: Cadre Herse 194?
De quand datent les dérailleurs avant à collier? L'absence de support est-elle un critère?Breveté SGDG a écrit :A priori un vélo mono plateau (absence de support de dérailleur avant)
Sinon, beau cadre effectivement.
Pol.
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Re: Cadre Herse 194?
Ce n'est pas justement une potence Herse?driver a écrit :j'ai jamais vu une potence comme ça
petit poc sur ta fourche
Pol.
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Re: Cadre Herse 194?
Ou cadre de cyclo-cross, canti, mono plateau, et la boite de pédalier me semble un peu haute...mais ce ne sont que des impressions, faut mesurer...
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Re: Cadre Herse 194?
Oui potence et freins Herse, dommage que je n'ai pas le pédalier. On peut voir un modèle qui me semble (presque) similaire sur le site reneherse.com
Pour les mesures je vais m'en occuper prochainement.
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