HELYETT Spéciale Course 1937 environ

[ian]

Bonjour,

en fait , il a la couleur vert/dorée des scarabés ce vélo!!

[gilou]

Bonjour Fondeur, j'ai un peu été absent pour cause de vacances. Pour le pas de vis, j'ai le nécessaire pour tarauder au bon pas du collier, sinon, comme je ne suis pas pressé, je peux attendre de rentrer de l'Historique. C'est comme tu préfères.Merci encore pour ta proposition. Tchao

[fondeur]

pas de soucis,je coule vendredi matin,les 2 fourchettes,aprés je part 2semaines en vacance donc on verra mi aout pour un envoi

[gilou]

Ca roule. Bonnes vacances et meilleur temps que pour moi dans les Alpes la semaine dernière...

[Angebenoit]

pas de soucis,je coule vendredi matin,les 2 fourchettes,aprés je part 2semaines en vacance donc on verra mi aout pour un envoi

Désolé de prendre la conversation en cours...

Tu coules de l'acier ?

Quel types d'acier ?

Et les moules, tu fais comment ?

Moi, à part le plomb pour faire des plombs de pêche, je ne sais pas faire...

[gilou]

Bonjour Angebenoit, non il s'agit de bronze, pour les moules, il faut questionner le patron: FONDEUR. Mais il est en vacances pour quelques jours, alors, page 5 de ce post, ou attente...

[Angebenoit]

Ok, mais déjà du Bronze c'est pas mal.

[stellis]

Pour ma part, je n'ai jamais vu 2 roues libres différentes sur une roue de vélos.

Thierry,
Tu n'en a jamais vu mais cela a existé.
A la fin du XIXè et début du XXè, Paul de Vivie dit 'Vélocio' utilisait des bicyclettes à deux jeux de développements. Deux couronnes de pédalier l'une à droite et l'autre à gauche, et deux RL 2 vitesses sur le moyeu arrière.
Pour changer le développement, il défaisait manuellement sa chaine au moyen d'un maillon de sa fabrication et la plaçait où il voulait.
Expérimentations sur les bicyclettes polymultipliées........

[stellis]

Bon ben voilà, on arrive (presque) au terme de l'opération.
Il ne reste à effectuer à ce jour que les réglages de mise à la route.
Il faut que je dise un GRAND MERCI à la communauté des tontons soit pour les conseils, soit pour m'avoir procuré les fameuses pièces manquantes.
Place aux photos..............

[gilou]

Suite des réponses puisque je viens de visiter ton post Libéria. Bidon acier? Si oui, j'aurai plutôt pensé à un alu plus en accord avec l'époque selon moi, en tout cas pense à la ficelle ou la chainette pour ne pas perdre le bouchon sur la route avec les cahots. Pour ta gaine de frein arrière, elle est beaucoup trop courte, donne lui plus d'arrondi sur le haut en la faisant coulisser vers l'arrière, ensuite resserre les colliers. Tu seras ensuite trop long pour le frein avant, tu n'as plus qu'à raccourcir la gaine de ce dernier à la même hauteur que l'arrière. Par contre, un HELYETT et un LIBERIA finis en même temps, tu es vraiment un gars vert...nis. Bon, ok Tchao

[stellis]

Oui, j'ai encore quelques réglages à faire............. D'ailleurs, j'aurai besoin de toi un de ces 4 car le positionnement du bras de dérailleur me pose problème.....Mais on pourra voir ça le 10-11 au vélodrome, je vais l'exposer.........

[gilou]

Ok, je prendrai ma boite à clous.

[alainM]

oui, magnifique!
vu l'état originel... je n'aurais pas signé! Vraiement, beau résultat!

[jérémie]

Bonsoir Stellis,

Ben ça, pour une restauration, c'est une belle restauration, toutes mes félicitations , il est magnifique .

Est-ce les moyeux d'origine ou des nouveaux ? Car je me souviens avoir vu une de tes jantes cassée, se serait dommage des les avoir changé. En effet, si ceux sont ceux d'origine ils devraient être gravés de la HELYETT, c'est le cas sur mon Cycles HELYETT type Rene VIETTO.

Slts Jérémie

[stellis]

oui, magnifique!
vu l'état originel... je n'aurais pas signé! Vraiement, beau résultat!

Venant de toi, toi qui as de si beaux courses, ces louanges me touchent beaucoup.........
Je me demande encore comment j'ai fait en passant tant de temps sur ce forum...........