Forum Tonton Vélo

Salut Zim

J'aime ton vélo, j'ai juste une question ( ce n'est pas pour m'en mêler ni une question imbiguë )
Le catalogue avait évoqué juste la couleur bamboo... Ton vélo est vert... On peut pensé que parfois les catalogues sont pas tout-à-fait fiables...

A+

rafbor a écrit :Salut Zim

J'aime ton vélo, j'ai juste une question ( ce n'est pas pour m'en mêler ni une question imbiguë )
Le catalogue avait évoqué juste la couleur bamboo... Ton vélo est vert... On peut pensé que parfois les catalogues sont pas tout-à-fait fiables...

A+

Salut Raf
y a rien de tordu dans ta question je me la suis poser aussi
il est vert parce que quand j'ai passer la commande le bambou ne s'accordais pas avec la couleur de mes chaussures,
j'ai donc payer l'option avec supplément pour le vert




Sinon je vais avoir de l'avis de ceux qui comme toi roule avec leurs machines,
pas de ceux qui ce contente de contempler plutot que de rouler comme moi


Donc j'ai eu la chance de trouver un jeu de moyeux provenant d'un vélo peugeot de la fin des années 20,
ils son pile poile de la bonne largeur et ma question est quelle pignons fixe et roue libre doit je monter ?

Sachant que la couronne a 44 dents et que j'ai un fixe de 16 dents et un de 20 dents
et une roue libre de 16 dents et une de 18 dents



une photo de la nouvelle couronne avec un axe et des manivelles peugeot






les moyeux avec les pignons





le avant a été monté avec des papillons mais je pense au finale lui mettre des écrous borgne

il est siglé Peugeot Bain d'huile





le moyeu arrière peugeot pour pignon fixe et roue libre

Salut Zim

Merci pour ta réponse c'est claire

Ton pédalier 44 dents c'est presque classique dans le monde fixie-single speed
Alors plutôt 16...

Moi j'ai une question sur le choix de la couronne de pédalier.
Tu lui mets celle là en attendant d'en trouver une qui corresponde à la version catalogue ?

... Oui, pour moi "44" c'est un peu juste! Pourtant le catalogue propose 44, 46 et 48.
En plus multiplication 44x18x16

Je déplace ce sujet dans la catégorie Vélo de course d'avant 1945 au regard des pattes arrières "Christophe" qui ne sont documentées que pour des vélos course Peugeot.

Pour la détermination du modèle, on était parti sur le modèle "Tour de France" mais de nouveaux éléments m'amènent à me dire que ce n'est pas totalement certain.

Comme c'est un peu long à expliquer, je reviendrai plus tard sur le sujet.

alain2908 a écrit :Je déplace ce sujet dans la catégorie Vélo de course d'avant 1945 au regard des pattes arrières "Christophe" qui ne sont documentées que pour des vélos course Peugeot.

Pour la détermination du modèle, on était parti sur le modèle "Tour de France" mais de nouveaux éléments m'amènent à me dire que ce n'est pas totalement certain.

Comme c'est un peu long à expliquer, je reviendrai plus tard sur le sujet.

Alors quoi de nouveau a part qu'il a rejoint le coin des courses

Je reviens enfin sur ce vélo que je viens de terminer
les freins Peugeot qui me manquait on pu être retrouvés ,
je regrette un peu d'avoir remonter des roues en 700 C il aurait mériter des roue en 700 B , heureusement les gros boyaux de cyclos cross on permis
de combler un peu le manque.

je n'ai pour l'instant pas remonter le système de tension de la chaine car j'ai passer les morceaux au Solognot ,
pour qu'il puisse en refaire pour son vélo http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=93&t=36272




une belle paire de cales pieds qui était moter sur un vélo de tourisme de 1910

Une belle résurrection.
Ton choix de couronne de pédalier continue néanmoins de m'étonner.
Cette couronne de pédalier que j'appelle Lion V3 est pour moi apparue en 1926 au moment de la séparation des Automobiles et Cycles Peugeot.
Je lui aurais plutôt mis ce modèle http://forum.tontonvelo.com/download/fi ... &mode=view
tu partages ?

:fleur:Bravo, Belle restauration

Merci Zim d’avoir mis en détail ces fameuses pattes christophe , j’ai un Peugeot de cette époque mais manque les pattes et je désespère d’en retrouver

Le mien doit être gris sous son jaune fait main je renonce pas à le remettre en état , comme le tien cela serai top , on pourra faire la course