Mes vélos réglos Allemands WW2 ou "Truppenfahrrads".

[Truppenfahrrad]

Bonjour,
effectivement, j'ai un Truppenfahrrad Diamant Werke de 1943 qui possède un "trou" au niveau de la colonne de direction, certainement pour un frein de direction? (photos à venir)
Par contre, en mettant les deux cadres côte à côte (le Herold et le camouflé sable) on ne voit pas de différence de géométrie.
Cordialement.

[rafbor]

Salut

À connaissance les vélos type truppenfahrrad ont été peints en noir demi-matt et à la fin de le guerre en noir matt... Il n'y a pas de peinture type Deutsches Africakorps... ;)

Concernant ton vélo n2 , il est équipé du pédalier avec une clavette rien à voire avec les vélos allemands...

[Truppenfahrrad]

Salut

À connaissance les vélos type truppenfahrrad ont été peints en noir demi-matt et à la fin de le guerre en noir matt... Il n'y a pas de peinture type Deutsches Africakorps... ;)

Concernant ton vélo n2 , il est équipé du pédalier avec une clavette rien à voire avec les vélos allemands...

Bonjour,
je sais très bien que les Truppenfahrrads ne sortaient pas camouflés d’usine (comme tout le matériel Allemand d'ailleurs), c'était le soldat lui même qui choisissait de le camoufler. Après, je ne compte pas faire un camo "Afrika korps" comme vous dites, mais un camo 3 tons...
Par contre, pour ce qui est du pédalier, je ne suis absolument pas d'accord avec vous. Pour argumenter, voici un vélo Diamant Werke de 1943 récupéré par un oncle après la bataille de Montélimar (26) en août 1944. On peut bien voir que le pédalier est équipé d'une clavette.
Je vous enverrai les photos de ce vélo une fois restauré, dans l'après midi.



Cordialement.

[rafbor]

J'ai eu 15-20 vélos allemands.... C'est etrange
Pour ton Diamant

http://www.tilman-wagenknecht.de/nummern/diamant.pdf

[Truppenfahrrad]

Bonjour,
Et qu'est ce qu'il y a d'étrange sur ce vélo? Toujours la clavette sur le pédalier?
Il est garanti original et non bidouillé.
Cordialement.

[rafbor]

Je ne doute pas: un vélo bidouillé ou pas
Par contre
1) Un vélo réglementaire = canonique, institutionnel, régulier...
Même la forme de pédalier est normaliser...
2) Un vélo allemand avant 1945 avec le pédalier à clavette =un vélo grand tourisme
3) Un vélo allemand ( le pédalier à clavette ) dans le service militaire pendant II GM = un vélo réquisitioné

Egalement jamais on dit "jamais"

Amicalement

[libération]

logo de la firme.

logo durkopp.jpg (48.98 Kio) Consulté 9795 fois

Bonjour à tous,

je possède eu vélo de marque durkopp. IL s'agit peut être d'un vélo civil pour l'armée allemande ?
Qu'en pensez vous ?
J'ai trouvé sur le net le logo bouclier et le logo sur le garde boue.
IL possède un numéro sur le cadre sous la selle.
Je pense que la selle et la lampe rouge arrière ne sont pas d'époque.


Au plaisir de vous lire.

cordialement.

[rafbor]

Salut

... Après 1945 ? ...

[libération]

Bonjour,

Pourquoi penses tu qu'il est après 1945 ? Peux tu argumenter svp.

L'emblème sur le garde bout avant est retiré sur les modèles après.
Un site avec des vélos remis à neuf. On voit le même hormis la selle et le feux arrière qui sont différents.

http://fahrrad-martini.de/pages/historische.html

Dans les années 1940 on commence à voir des inscriptions "made in germany "par exemple sur les vélos et les motos. Qui connais avec exactitude la date d'apposition du "made in…" …?

Au plaisir de vous lire.

[rafbor]

Salut

C'est sans la certitude mais:

La selle, le guidon, le phare, des gardes boue, le pédalier sont plutôt après 1945...

[rafbor]

... Possible que sur le plateau du pédalier tu peux retrouver une date... Et forcément sur le moyeu arrière ...
Après une seule photo ( basse qualité ) il me semble que ton vélo est bien "amélioré" avec le temps...

Amicalement

[stellis]

L'emblème sur le garde bout avant est retiré sur les modèles après.

Bonjour,
Je possède un vélo dame Meister des années 60' avec son emblème sur le GB avant.
Ton vélo possède t-il un moyeu Torpédo comme la plupart des vélos allemands?

[libération]

Bonjour,

Oui en effet il y a bien de marquages.

IL est bien marqué F S SWEINFURT TORPEDO made in germany à l'arrière et F S made in germany à l'avant.

La dynamo est SCHMITTS ORIGINAL et l'articulation RECORD.

J'aurai physiquement le vélo entre les mains dans 10 jours, je pourrais vous en dire un peu plus sur les autres marquages.

Si je ne garde que le cadre, est il "facile" de remettre un guidon "plat" typique des années 40 ?
N'y connaissant rien du tout mais vraiment rien du tout en mécanique tout vélo est ce que je peux récupérer un autre guidon comme sur ce vélo Peugeot et le mettre la place ?
Est ce le même diamètre, les mêmes attaches etc etc…?

Au plaisir de vous lire.

[stellis]

Lorsque tu récupérera ton vélo, les marquages sur le moyeu torpédo devrait t'indiquer l'âge du capitaine (si le système n'a pas été changé durant la vie du vélo). Tu sauras donc si ce vélo est de la bonne époque pour en faire ce que tu veux.

[rafbor]

Lorsque tu récupérera ton vélo, les marquages sur le moyeu torpédo devrait t'indiquer l'âge du capitaine (si le système n'a pas été changé durant la vie du vélo). Tu sauras donc si ce vélo est de la bonne époque pour en faire ce que tu veux.

[MB16]

Bonjour,

Je joins des photos d'un vélo que je possède. Je pense qu'il est de fabrication suisse pour l'armée Allemande pendant la deuxième GM. pourriez vous m'aider à éclairer ma lanterne au sujet de ce vélo ?
le sigle du fabricant semble être une arbalète (?), présent sur le cadre et le bouton poussoir de la sonnette. Le système de freinage arrière est de type rétropédalage et est marqué Torpédo 1904-1940 D.R.P.
Le phare et la dynamo ont été rajoutés par mes soins.

cordialement,
MB16

[legaulois79]

bonsoir
concernant le velo il est 100 pour 100 armée suisse , si vous regarder il y a un B41 sur le haut du cadre ce qui correspond a Berne 1941 , j'ai le même velo qui a été restaurer par l'armée suisse (remis a neuf plus tard) il est de fabrication Hispa-Berne.
la seul chose qui pourait être de velo allemand serait le phare avant , le reste est du Suisse .

[legaulois79]

re
je corrige
un ''B42'' et non un "B41'' (le mien dâte de 1941)
donc il dâte de 1942 .

[MB16]

Bonsoir,
Je réponds avec du retard mais vous remercie pour cette identification.
néanmoins, le numéro de série est 71591 et il me semble avoir vu sur un autre site que les vélos suisses sont numérotés dans les 68000 en 1988.
A quoi correspondrait mon numéro alors ?
L'usine de bern, at-elle fabriqué des vélos pour l'armée Allemande ?
cordialement,
P.Chaigneau

[legaulois79]

Bonsoir,
Je réponds avec du retard mais vous remercie pour cette identification.
néanmoins, le numéro de série est 71591 et il me semble avoir vu sur un autre site que les vélos suisses sont numérotés dans les 68000 en 1988.
A quoi correspondrait mon numéro alors ?
L'usine de bern, at-elle fabriqué des vélos pour l'armée Allemande ?
cordialement,
P.Chaigneau

bonsoir
concernant leur numerotation je ne c'est pas comment cela fonctionne mais ce que je sait , c'est qu'il ne dâte pas d'apres 1988 mais bien de 1942.

les Suisses n'ont jamais fabriquer de velo pour l'armée allemande ww2 ,certain pour essayer de vendre leur velo suisse les font passer pour des velo Allemand (truppen) mais a part ca .