mon dérailleur manque de ressort

[fedaliou]

Ce dérailleur n'a plus aucun effet ressort, d'où peut bien provenir le souci , je ne vois pas bien sur ce modèle comment lui redonner son efficacité.
par contre il s'écarte bien via la manette de dérailleur ,le souci ne se passe que sur la tension .
J'ai regardé sur le forum mais n'ai pas touvé réponse technique à ce souci.
Merci de vos lumières.

[Byclou77]

Je crois bien qu'il est simplement mal monté..

[OliSav29]

C'est le même ressort qui assure la tension de chaine et le retour de la chape vers la roue.

Le réglage de tension se fait du coté de la pièce en alu, il faut tendre le ressort dans le sens des aiguilles d'une montre.

[ian]

Je crois bien qu'il est simplement mal monté..

A mon avis aussi, la chape doit être orientée vers le bas .
Il y a 2 ressorts :
- le ressort externe en ruban d' acier plat foncé ( genre ressort de sécateur) qui sert à pousser la chape mobile lors des déraillements,
-un ressort à spires situé à l'intérieur du 1er qui sert à contraindre vers l’arrière la chape mobile pour tendre la chaine .

De mémoire et sans l'objet à portée de main çà marche comme çà :
On peut au montage tendre la chape en la tournant dans le sens inverse des aiguilles de montre pour mettre le ressort interne en tension avant d'engager la chaine .
On peut aussi déplacer le petit anneau dans des crans à cet effet, il agit sur le ressort interne dont il est le prolongement .

A tester sur la bête

[fedaliou]

Merci des tuyaux, la chaine ne se tend toujours pas mais se déplace lateralement sans souci.
Le ressort à spires je ne vois pas ou le regler, quand aux tours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pas d'effet notable.
je l'ai degraissé et nettouyé on verra demain

[loic49]

Bonsoir,
Ce n'est pas exactement le même modèle de dérailleur Huret, mais cette photo pourra peut-être t'aider pour vérifier si la chaîne passe au bon endroit :

[fedaliou]

Merci Loic, le schema est comparable .je le remonte demain car il est au nettoyage.

[ian]

Voila un autre site qui documente bien.

http://www.velobase.com/ViewComponent.a ... AbsPos=208

J'ai confondu avec un autre système dans lequel le petit anneau que l'on voit ici est mobile et peut-être glissé dans des crans pour agir sur la tension du ressort interne à spires .

Ici ce n'est pas le cas .

2FA72ABF-9E9D-4678-A632-E88E1FE704D3.jpeg (10.1 Kio) Consulté 2694 fois

[KRISSTOFF]

Salut ;
Le ressort " interne " (celui en fil d'acier ) peut avoir cassé ...ça m'est arrivé sur ce type de dérailleur

[fedaliou]

le fil ressort interne n''est pas cassé mais est ressorti par l'avant en spirale.........je crois bien qu'il est naze.

[fedaliou]

En le tournat dans le sens inverse des aiguilles d'une montre comme indiqué sur un tuto, le ressort spiral interne est ressorti de dessous les spires annelées et impossible de les y reloger.
Je ne vois pas bien comment démonter tout ça et le remonter?

sinon si quelqu'un en a un complet à vendre plus ancien de préference en 3 vitesses mais avec la même type de fixation à 2 trous.
ce style là:

dérailleur huret.JPG (105.25 Kio) Consulté 2645 fois

[fedaliou]

Quelqu'un aurait la gentillesse de me donner le diamètre des vis de fixation des dérailleurs Cyclo et Simplex pour les modèles à 2 trous de fixation (6mm au cadre).
le Huret c'est 5mm

Par avance merci

[Johnny Béton]

Les vis d'origine sont un peu spéciales : le diamètre est de 5.0 mm, le pas de filetage est de 1.00 mm (filetage à la con), la longueur hors tête est de 14.0 mm, la tête est ronde et plate. Sous la tête ces vis comportent une collerette de 6 mm avec 2 méplats. Ces vis s'insèrent parfaitement dans les 2 trous oblongs de la patte du dérailleur et ne tournent pas quand on serre les écrous.
Ces vis sont probablement introuvables, mais 2 vis ou boulons de 5 x 15 au pas standard (pas de 0.80) devraient parfaitement faire l'affaire.

[fedaliou]

Merci Johnny, ok compatibilité cool. car certains Simplex c'est du 3. sauvé