Roue libre vélo Bertin introuvable...:(

[Etienne115]

Bonjour,
Sur mon vieux vélo Bertin monté en Shimano 600, ma roue libre 5 vitesses a montré des signes de faiblesse. En effet, les cliquets n'entrainent plus la roue et je me retrouve donc avec une draisienne.
Après l'avoir démonté avec un ami, on a pu noté la présence de pas mal de limaille et que les dents et les cliquets étaient plus qu'usés. On a changé les 2 cliquets mais ce n'est qu'une solution temporaire. Ca me permet de continuer à pédaler pour aller au travail.

Je cherche donc une nouvelle roue libre. Je suis passé voir plusieurs réparateurs de vélo sur Bordeaux mais aucun n'avait ce type de roue libre. Je ne m'y connais pas trop mais de ce que j'ai compris, ce n'est pas une roue libre à visser. Mais pas vraiment une à cannelure. En effet les pignons sont sertis sur la roue libre et la roue libre est accouplé avec la roue via une petite cannelure. LE tout est bloqué avec un écrou et contre écrou de chaque coté du moyeu.

Ci dessous quelques photos de la bête et de la roue libre Je pourrais en faire d'autres si nécessaire.

J'ai vu ces roues libres sur lbc et Ebay mais je ne suis pas sur de moi encore. Votre aide est donc bien venue.
https://www.leboncoin.fr/velos/1572227688.htm/


Merci à vous pour votre aide.

Etienne

[Pinionfix]

Bonjour Etienne, content de voir un autre bordelais sur le forum

je suis pas 100% certain de ce que je vais te dire, mais à mon avis c'est la solution la plus simple.... Si un tonton a une autre solution je suis tout ouïe

Il existe un ancien système de roues libres dont j'ai oublié le nom, et qu'il est impossible de séparer de la roue. Je l'ai déjà rencontré dans mes anciens boulots. Si c'est bien ce que tu as, et j'en ai l'impression vu les photos, le mieux est de changer la roue. C'est ce qu'on fesait dans un soucis de rentabilité en tout cas...

Trouves en une sur leboncoin, d'époque, pars sur une bonne vieille Mavic, valeur sûre. Tu ne devrais pas t'en tirer pour trop cher. Diamètre 700C, attention à NE PAS en prendre une à boyaux. Concernant le nombre de vitesses, entre 3 et 5, peu importe, un réglage de dérailleur et le tour est joué.

[OliSav29]

On dirait qu'il s'agit des toutes premières cassettes Shimano: le plus petit pignon sert d'écrou, tout les autres sont cannelés...

Je ne pense pas que ce soit la roue d'origine, j'ai le même vélo avec une roue-libre MILREMO à visser sur moyeu également MILREMO et jante MAVIC.

Bonne recherche.

[Invité]

Bertin à l'origine c'est le fameux matériel Milremo en effet mais ils furent aussi les 1ers importateurs des produits Shimano si je ne m'abuse jusqu'à ce que cette dernière société absorbe les locaux et l'entreprise Bertin même !

[OliSav29]

Bertin à l'origine c'est le fameux matériel Milremo en effet mais ils furent aussi les 1ers importateurs des produits Shimano si je ne m'abuse jusqu'à ce que cette dernière société absorbe les locaux et l'entreprise Bertin même !

Oui, mais c'est bien MILREMO qu'il y a de gravé sur les pattes arrières de ce cadre..

[Lenorman]

Je confirme que cela ressemble beaucoup aux premiers moyeux à cassette Shimano. Toutefois je ne savais pas qu'il y avait eu des 5 vitesses. Car il me semble bien qu'il n'y a que 5 pignons.
Que les pattes soient gravées Milremo n'a rien d'étonnant, Bertin commercialisait les équipements qu'il fabriquait sous cette marque. Mais on peut trouver des équipements de n'importe quelle marque sur un vélo de n'importe quelle marque.
Peut-on avoir en plus clair (en texte) ce qui est inscrit en relief sur le contre-écrou?
Mais qu'as tu trouvé en démontant pour changer les cliquets? Une description du démontage pourrait nous éclairer davantage.

[loic49]

Tiens ! Serait-ce un nouveau tonton passé à travers les mailles du filet de la présentation ?