Forum Tonton Vélo

Bonjour
L'axe d'une des pédales de ma randonneuse Hirondelle Manufrance a cédé net la semaine dernière.
Les différents réparateurs dans mon coin refusent de tarauder arguant du fait que cela fragiliserait la manivelle.
Je suis preneur d'avis éclairés ( bricolage, pièces de rechanges ...).
Merci d'avance !

en enlevant le morceau d'axe cassé , tu retrouveras le taraudage dans la manivelle , et tu pourras changer la pédale

s'il n'y a plus de prise pour une clé: meule 2 plats en opposition

T'as pas de chance que ce soit la droite : si tu arrives à forer ton axe*, tu peux utiliser un extracteur conique de vis dont les filets au pas à gauche vont s'engager dans le métal. Tu le manœuvres avec un porte-taraud.
Pour la pédale de gauche, il faudrait simplement forer en augmentant le diamètre si le précédent était trop petit, vu qu'on est dans le sens de son dévissage. Au fait, si tu fores ton axe de la pédale de droite depuis le côté gauche, il va (avoir tendance à) se dévisser —je suis prudent…

Bien sûr, tout cela se passe (*) après un chauffage à 400° et sous un mètre de dégrippant. J'ai deux axes de pédale vissés/soudés par la brume humide de l'Île-de-France sur manivelles alliage que j'essaierais même pas.

Merci pour vos réponses !
Je vais me pencher là-dessus ce wkd ...

Je ne comprends pas ou est le problème, il n'y a pas de manivelle à tarauder, on devisse le morceau d'axe de pédale avec une clef à pédale de 15 et on revisse une pédale au pas français de 14/125

Moi, j'ai rien vu du tout, Dominique ! Bien sûr qu'il reste deux plats ! Il est pas tiré d'affaire pour autant, si ça s'est soudé —mais acier sur acier, c'est moins grave qu'alu/acier.

C'est vrai que comme ça, rien n'indique qu'il y aura une difficulté: l'axe a cassé certes mais à l'usage je pense, pas au desserrage...?

De plus par meulage il est maintenant facile "d'augmenter" la surface des 2 plats et alors on a de la force pour desserrer?

J'ai réussi à dévisser la partie cassée après un bon coup de dégrippant etune bonne suée ... l'autre pédale est plus récalcitrante mais les plats sont nets et la clé accroche bien...

A tout hasard, pedale de gauche pas à gauche.

biquet a écrit :Je ne comprends pas ou est le problème, il n'y a pas de manivelle à tarauder, on devisse le morceau d'axe de pédale avec une clef à pédale de 15 et on revisse une pédale au pas français de 14/125

+1 avec toi Biquet
Je ne vois pas ou est le problème
il suffit de dévisser l"axe de la pédale ( a la clé ou dans l'étau) et c'est tout
en faisant attention : pédale droite visse à droite - pédale gauche visse à gauche
Bon courage
@+
Jean Claude

moi ce que je dis , c'est que tes vélocistes sont des baltringues ..... c'est comme un enclumé qui m'a vendu des vis platinées pour un ford alors que j'avais allumage électronique........

king a écrit :moi ce que je dis , c'est que tes vélocistes sont des baltringues ..... c'est comme un enclumé qui m'a vendu des vis platinées pour un ford alors que j'avais allumage électronique........

+1
Trop de vendeur de btwin, pas assez de vrai pro compétent...

On est jamais mieux servis que par soi-même parfois, c'est triste d'en être arrivé là

Problème résolu !
Après un passage dans notre petite asso locale de passionnés ( Guidoline pour les rouennais ou alentours), la pédale de gauche a pu être délogée grâce au matos adéquat et j'ai pu déniché un jeu de pédales au pas français .
Juste déçu de ne pouvoir conserver le jeu de pédales d'origine...

En ce qui concerne les vélocistes du coin, ils semblaient en effet plus occupés à assurer la maintenance des vélos à assistance foireux qu'ils vendent à la pelle qu'à accorder 10 minutes à mon tracas...

Merci pour vos réponses

Ton vélo me semble assez classique.

Nous n'avons pas eu de photo de la pédale en elle même, mais à mon avis tu devrais facilement retrouver un axe pour garder tes pédales d'origines.

Salut ;
D'accord avec Grosdupeloton :
Tu peux retrouver un axe de pédale aux bonnes dimensions et des billes et remonter la pédale d'origine