Terrot avec problème de pédalier

[Davy]

Bonjour à tous,

après être passé par la case présentation, je vous expose mon soucis.

Je retape pour un ami le vélo de son père qui est un Terrot (le vélo... pas son père).
Le pédalier avait un jeu énorme, je me décide à le démonter pour le remplacer et c'est là que les ennuis commencent.
Impossible de trouver l'équivalent de l'axe complet (le pédalier est ok) sur le net.

Auriez-vous une solution, voir les pièces qui m'intéressent ?

Je poste quelques images du Terrot en question...

Merci

IMG_2389.JPG (149.83 Kio) Consulté 2009 fois

IMG_2399.JPG (78.9 Kio) Consulté 2009 fois

IMG_2397.JPG (138.31 Kio) Consulté 2009 fois

[Johnny Béton]

Ah, j'en avais encore jamais vu des comme celui-là. Je suis curieux de voir la suite.

[Davy]

Voici quelques photos supplémentaires...

[Davy]

Un petit remontage de post
Merci

[driver]

Réponse un peu tardive. Je te conseille de changer des billes et remonter le tout avec de la graisse neuve, si les portées sont usées il faudra accepter d'avoir un peu de jeu mais le vélo sera roulant. Les vélos allemands étaient souvent équipés d'un tel système. Terrot et ses sous marques étaient les seuls à utiliser couramment ce système en France à cette époque. J'en ai un de la même époque.

[Grosdupeloton]

J'ai le système complet d'axe et cuvettes en bon état si c'est encore d'actualité.

[Davy]

Pour Driver : Merci pour ces infos
Pour Grosdupeloton : MP envoyé

Si vous avez plus d'informations/documents sur ce vélo, je suis preneur...
J'aimerais en faire cadeau à mon pote qui tiens vraiment à son vélo

[P'ti Lu]

Pour Driver : Merci pour ces infos
Pour Grosdupeloton : MP envoyé

Si vous avez plus d'informations/documents sur ce vélo, je suis preneur...
J'aimerais en faire cadeau à mon pote qui tiens vraiment à son vélo

Bonjour,
Avec le numéro de série 818374, il a été commercialisé au tout début de l'année 1950 ou peut-être à la fin de l'année 1949.
Un cadeau de Noël ou des étrennes

P'ti Lu
P.S. : il est compris entre le n° 783118 (mi mai 1949) et le n° 849860 (début septembre 1950) - source : "Terrot" de Bernard Salvat

[Davy]

Merci pour ces informations

[bduc61]

original
on a l impression que ce n'est pas l axe qui pousse les billes sur les cuvettes mais bien une piece rapportée qui s emboite sur l'axe ?
et le boitier n a d'ailleurs pas l air fileté donc les cuvettes sont pressées dans la boite ?

[Davy]

Oui, les coupelles qui reçoivent les billes sont rentrées en force dans le cadres.
Puis vient la rondelle pour caller les billes, un rond en feutre (pour éviter la poussière j'imagine)
et la dernière pièce vient se visser sur l'extérieur du cadre pour maintenir l'ensemble.

[Davy]

Un grand merci à Grosdupeloton, grâce à qui j'ai pu remonter le vélo de mon ami... il est ravi !