Fondée en 1910, la société Beley et Bourquin avait pour objet "la fabrication et la vente de pièces détachées de bicyclettes et automobiles".
L'usine s'était agrandie en 1912, juste après la Première Guerre mondiale (atelier de polissage, cheminée et forge) puis en 1927.
Elle travaillait surtout pour l'industrie du cycle (freins, guidons, poignées en acier) et fournissait Cycles Peugeot et divers constructeurs, sous différentes marques : Bebo, Princia, Etoile, Supermax, Primax, Beborex.
L'usine travaillait secondairement à façon pour l'industrie automobile.
Elle effectuait des opérations de découpage, emboutissage, polissage, traitement de surface (nickelage, chromage) et assemblage, et livrait des produits finis.
Dite SARL Manufacture de freins de cycles en 1977, elle employait 56 personnes : 19 à l'atelier d'usinage principal (découpage, estampage, perçage, soudage), 8 à l'atelier de polissage-chromage, et 20 au montage des freins (assemblage, vissage et rivetage).
Elle fournissait les 3/4 de sa production, soit 50 000 freins par mois, pour Peugeot Cycles.
Face à l'usage croissant des pièces en dural matricé (aluminium) qu'elle ne pouvait produire faute de matériel adéquat, la société a vu ses commandes rapidement diminuer.
Elle a donc été contrainte de fermer ses portes en 1978.
Depuis les bâtiments ont été occupés par divers commerces....
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