Rota catalogue année inconnue (entre 1937 et 1939)

[patardin]

catalogue d'accessoires rota, malheureusement il manque les pages 1 et 2

[king]

vu les portes lanternes , et vu ce que j'ai posté cet après midi je dirais début années 20

viewtopic.php?f=8&t=39512

[Invité_]

Après WW2.

[biquet]

Un dérailleur Rota en vrai.

[Yves33]

Bonsoir,

Joli catalogue.
Apparemment, les freins Rotalux existaient avant-guerre : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... rk=21459;2
(La Revue du Touring-club de France, juin 1931, p. 177)

J'ai trouvé aussi trace d'un frein Rota Sport en 1936 : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... rk=42918;4
(Bulletin de police criminelle, 27 juin 1936, p. 27)

Yves

[Invité_]

Et les freins ROTA Super-Record ?

[KRISSTOFF]

Salut ;
D'accord avec QIPIQ : ce catalogue est plutot fin 40 ...

[alain2908]

débat interessant.
peut-être que la page 1 de la brochure permettrait de trancher ?

[Invité_]

Ce qui est certain est que ce ne peut pas être les années 20 car le chromage de certaines pièces "vélo" débute dans les premières années 30.

Sur la photo de Biquet, je pense que la manette est des années 30 et peut-être WW2, qui est au dessus sur la photo ci-dessous, mais celle sur le catalogue : AUTOLOCK n° 692, en dessous sur la photo me semble post WW2.

[bachibouzouk]

Le brevet de ce dérailleur "à détention automatique de chaîne - breveté SGDG" est demandé par Victor Simon en septembre 36, délivré en octobre 37, et publié en janvier 38

Cela conforte la thèse d'une publication autour de WW2 (pré ou post ?), mais pas début années 20

Merci à Disraeli Gears http://www.disraeligears.co.uk/Site/Rot ... leurs.html

[Lisica]

Non, le chromage c’est fin des années 20 (notamment les rayons)...
Pour ce qui est du catalogue, je penche aussi pour ww2 (peu avant ou peu après)

[Invité_]

Non, le chromage c’est fin des années 20 (notamment les rayons)...Pour ce qui est du catalogue, je penche aussi pour ww2 (peu avant ou peu après)

Tu parles bien des rayons pour les vélos ?

En 1934, pour le vélo de course le plus haut de gamme, ALCYON annonce des rayons émaillés :

1934 .jpg (93.11 Kio) Consulté 3677 fois

[Invité_]

Le ROTA c'est ça, n'est-ce pas Raymond ? Enfin c'est aussi ça, mais pas de doc donc pas de date :

[king]

ROTA a fait aussi des pattes de phare électrique ........
https://cycles-fun-passion.com/boutique ... a-ref4pp8/
J'admet que le catalogue est succinct , mais sur le catalogue , il y a toute la gamme des porte-lanternes et phares à carbure , mais rien pour l'électrique ......D'où mon premier post je ne pense pas qu'une entreprise d'emboutissage et de fabrications de pièces de vélo aient loupé le tournant .... Maintenant si les dérailleurs sont datés , ça m'étonne de rester avec ces pattes de plus en plus obsolètes , ou alors c'est du ww2 plein pot pour restriction (je n' affirme rien , j'essaie de comprendre )

[Invité_]

King, les pièces obsolètes restent souvent aux catalogues tant qu'il y en a en stock, même longtemps après l'arrêt de la fabrication. De toute façon, c'est par l'élément le plus récent qu'il propose qu'on peut dater un catalogue.

[KRISSTOFF]

King , ce genre de patte de fixation a servi aussi pour les premières générations de phares électriques ...et on les trouve en effet encore couramment dans les catalogues d'après 2eme guerre ; à l'époque on faisait durer une bicyclette le plus longtemps possible et les accessoires pour les vélos anciens se trouvaient encore longtemps dans les catalogues et chez les fournisseurs ...

[alain2908]

Je vois que les 3 hypothèses sont désormais sur la table : Avant, après ou pendant WW2...
Au regard du nombre d'années couvertes, "après WW2" est l'hypothèse la plus probable mais ça ne me parait pas un argument suffisant pour conclure

[Yves33]

Les brevets d'invention sont intéressants. Sur Espacenet, j'en ai trouvé un qui a été déposé le 22 mai 1939, n° 859 654, pour un « frein à tenailles pour cycles ». Il semble correspondre au Tourisme monobloc qui figure sur la première page du catalogue.
Encore une fois, ceci ne permet pas de dater le catalogue. Je remarque toutefois que ce modèle ne porte pas de mention "breveté" sur le catalogue, ce qui pourrait faire pencher la balance avant la 2e GM.
Il serait intéressant maintenant de trouver l'année d'apparition du frein Super Record, par exemple.

[bachibouzouk]

Effectivement, Yves, les brevets de la société d'emboutissage Victor Simon sont intéressants. Notamment, ceux qui décrivent des procédés d'amélioration pour la fabrication des cadres à base de tôle emboutie ou de petits tubes (genre bitubes ou dérivés).
Mais le brevet que tu cites "Frein à tenailles pour cycles", n'a rien à voir avec le Tourisme Monobloc du catalogue: L'invention consiste à supprimer la carcasse rapportée permettant l'articulation et le guidage des "tenailles", or ce Monobloc se targue justement d'être le "meilleur frein à carcasse du marché" !

(extraits du brevet)

[alain2908]

en effet, pas de trace de ce système sur le catalogue.
je m'interroge par contre sur le détendeur que l'on voit sur les modèles sport.
il est indiqué breveté SGDG sans que le dit brevet soit clairement identifiable.