Forum Tonton Vélo

bon vous allez rire , c'est le comble pour un électricien de ne pas trouver la panne, mais je seche .

Sur mon motoconfort , j'ai un soucis avec la dynamo , lorsque je mais celle ci en position et que je fait tournée la roue rien ne fonctionne , mais si j'effectue une légère pression avec le doigt sur le corps , et bien tout fonctionne

Essayes de déterminer si cela vient des connexions ou si c'est un défaut interne à la dynamo

je l'ai entièrement démonté , et j'ai controlé la continuité tous est correcte ,

la dynamo et une cibié comme celle ci

je pense que c'est au niveau de l'axe que ça se joue , tu la bascules et elle est "isolée " , tu forces et là il y a contact
j'ai souvent des problème de masse à la soudure avec des pièces encore couverte de peinture , faut jongler avec la masse pour faire un point !
pour ton histoire, je démonterais la roue , je mettrais la dynamo en position ,puis je forcerais sur la patte (modérément , faut lui garder sont point mort )

Elle accroche bien sur le pneu elle ne fait pas un tour sur deux quand tu n appuis pas

non d'après ce qu'il dit c'est dans l'axe que cela se passe car c'est le retour de masse pour moi

KING J'ai essayé de forcer sur la patte rien n'y fait j'ai passé l'apres midi déçu , j'ai tout démonté une nouvelle fois , je n'arrive pas a trouver le probleme

BYCLOU77 , si elle fait un tour sur 2 quand je n'appui pas , mais si je tord un peu plus la patte pour exercer une plus forte pression, cela fait la meme chose. On peu faire quoi pour qu'elle accroche bien

J'ai mi une autre dynamo une new waston en attendant car celle ci a le filetage de foiré j'ai collé la petite roulette et tous fonctionne parfaitement,

C'est donc bien la dynamo cibié qui a un problème, est ce que la cage intérieure fait mauvais contact avec le corps en alu , j ai du mal a y croire .

Il existe des capuchons de dynamo en caoutchouc et c'est souvent miraculeux, quand ce n'est pas un problème de masse bien sur.

D'accord avec Eric pour le " capuchon " : ça peut etre trés efficace quand les dents de la téte de dynamo en plastique sont
usées
Sinon , si c'est vraiment un problème interne à la dynamo ...le mieux est de la remplacer ...

donc ça reste une question d'axe soit on le rapproche soit on l'éloigne mais pour moi c'est l'axe le problème

L inclinaison de.la dynamo par rapport a la ratation du pneu joue aussi beaucoup

Plus précisément.l angle entre la dynamo et le pneu

Avec les pneus un peu vieux et secs la dynamo tourne mais ripe et ne tourne pas assez vite.
Essais de mettre un tronçon de chambre à air sur la molette.

biquet a écrit:Avec les pneus un peu vieux et secs la dynamo tourne mais ripe et ne tourne pas assez vite.
Essais de mettre un tronçon de chambre à air sur la molette.

merci pour l'astuce je vais essayé de le faire d'ici la fin de semaine , car j'avais des bouchons mais je suis pas foutu de remettre la main dessus ,