Problème éclairage

[Gogo]

Bonjour messieurs,
alors voilà mon problème, j'ai installé il y a quelques temps déjà un phare avant et il fonctionne parfaitement. Hier, j'ai récupéré un feu arrière, je l'ai nettoyé et installé. J'ai tout branché sur ma dynamo mais problème ! Mon feu arrière ne s'allume pas... Cependant, il s'allume seulement si le phare avant n'est pas branché

Avez-vous des idées du problèmes ?

Je vous en remercie d'avance,
Gauthier

[Gogo]

Personne ?

[king]

un problème d'ampoule ? Si l'une marche , puis l'autre, je suppose qu'une ampoule est plus résistante que l'autre et le courant passe par la moins resistante , inverse les ampoules , si le problème est inversé va faloir changer celle qui ne "s'allume pas " (en duo) par une identique à l'autre ...

tu as bien un fil (simple) qui va à chaque feu et branché sur la borne de la dynamo et retour masse par le cadre ?

une autre hypothèse , selon où ta dynamo est placée , avant ou arrière peu importe (j'imagine l'arrière ) il se peut que la masse entre le cadre et la fourche ne soit pas établie correctement , faire l'essai avec un morceau de cable volant en plus entre la partie avant et arrière pour renforcer la masse ...

[Byclou77]

Si le feu avant marche seul et ne marche plus quand tu branche l arrière c est que le circuit arrière (fil de la dynamo au feu ar ,ampoule .)est a la masse le jus passe donc de la dynamo direct au cadre le feu avant n est donc plus alimenté

[Gogo]

Bonjour,
alors j'ai un câble qui part de la dynamo pour aller au feu avant, et j'en ai un autre jusqu'au feu arrière. Pour info, il s'agit de câble en coton assez "gros", peut être que ça joue.
De plus, je n'ai pas de câble en retour masse par le cadre.

Et c'est bien le feu arrière qui ne s'allume pas quand les deux sont branchés.

Merci pour vos précisions qui m'aide un peu plus

[king]

sinon , tu débranches tes fils et tu en mets deux en volant pour essai

[Byclou77]

Commence par mettre.ton ampoule sur une pile pour être sur qu'elle fonctionne ...
Et pour tes essais pareil remplace la dynamo par une pile c est bien plus rapide et oui remplace ton fil arrière par un fil volant si ça marche plus qu à changer

[binbindesbois]

Bonjour,
Il m'est arrivé après plusieurs tests et essais que le problème persistait. En ce cas, je retire les fils, et je tire 4 fils neufs de la dynamo. Problème résolu.

Binbindesbois

[Byclou77]

Pourquoi 4fils??

[bricolo]

Bonjour à tous,
je crois saisir Binbindesbois pour effectuer les essais d'alimentation et de masse 4 fils, il y a une certaine logique, 1 fil de masse pour l'éclairage avant, 1 fil de masse pour l'éclairage arrière, 1 fil d'alimentation (+) pour l'éclairage avant et 1 fil d'alimentation (+) pour l'éclairage arrière, donc au total 4 fils.
Bonne journée.

[binbindesbois]

C'est exactement cela Bricolo ! Ce qui de plus, remédie au problème de masse dû à la corrosion ou même liaison cadre/ fourche qui parfois donne des dysfonctionnements.

Binbindesbois

[king]

oui , avec 4 fils et une pile plus besoin de la dynamo et du vélo .........
Le but est de trouver tout de même où ça merde .... on peut parfaire une masse entre cadre et fourche .....

[binbindesbois]

Le cadre est conducteur, quand tout est neuf, c'est sain pas de problème. Oubliez la conductivité du cadre et tirer des fils neufs élimine des problèmes qui peuvent revenir. Les fils +, refaits à neufs n'est pas une mauvaise solution, car ils vieillissent, s'oxydent et peuvent se couper dans la gaine. C'est efficace et finalement plus rapide.

Binbindesbois

[bricolo]

Bonjour à tous,
puisque le roi se prend pour son bouffon ....... .
Comme je l'ai écrit, je précise que l'utilisation de 4 fils ne se fait que pour les essais et la recherche de la panne et il est bien évident
que lorsque celle ci est localisée, on y remédie et on remonte le circuit électrique comme à l'origine dans la mesure du possible, cela va de soi .
Bonne journée à vous toutes et tous.

[biquet]

Pour moi la solution la plus rationnelle est d'utiliser un ohmmètre, on peut controler la continuité des fils et des masses et les courts circuit provoqués par des fils dénudés.

[Byclou77]

Entièrement d accord avec toi biquet mais j en ai vu qui comprenaient déjà pas le fonctionnement de l éclairage avec de fils alors l utilisation d un multimètre laisse rêveur....

[bricolo]

.

[Gogo]

Bonjour à tous,
après avoir lu attentivement vos divers conseils, j'ai remarqué que mon ampoule devant était trop puissante et donc elle prends tout. Lorsque que je retire l'ampoule derrière ça fonctionne, ou si je ne sers pas à fond l'ampoule devant ça marche aussi derrière.
Un problème à la c**

Merci à tous

[king]

un problème d'ampoule ? Si l'une marche , puis l'autre, je suppose qu'une ampoule est plus résistante que l'autre et le courant passe par la moins resistante , inverse les ampoules , si le problème est inversé va faloir changer celle qui ne "s'allume pas " (en duo) par une identique à l'autre ...
...

J'ai rien dit.........

[Gogo]

Je viens de changer l'ampoule du phare avant pour une moins forte, et magie tout fonctionne parfaitement !
L'ampoule devant prenait tout... Une bonne chose de faite

Merci pour vos précieux conseils