tige de selle bloquée...

[le Dauphinois]

Bonjour à tous...

Cela fait déjà pas mal de temps que je prospecte pour m'informer sur la dilatation des métaux (voisins, amis, ...)... Et j'ai entendu des versions contraires!!!!
Mon problème est simple: où dois-je chauffé pour que la tige ne se dilate pas? Risque-t-on d'endommager le cadre ou les soudures en chauffant à l'extérieur pour que le cadre s'écarte?

Quelqu'un a déjà eu cette expérience?

Merci pour vos réponses les tontons...

PS: sinon j'avais pensé à trouver un outil pour écarter les pattes soudées pour mieux faire pénétrer le WD40 dans le tube???... En espérant que le dégrippant fasse le reste... Et éviter de chauffer au chalu. Est-ce risqué pour les soudures des pattes?

[yvoirvelo]

Salut,
si je devais faire le travail, je procèderais de la façon suivante:
1: percer un trou à travers la tige de selle pour y passer une grande tige.
2: estimer la longueur de la tige dans le cadre (avec un rayon par exemple)
3: chauffer régulièrement le tube vertical, et directement débloquer avec la tige.
Il faut battre le fer tant qu'il est chaud...
bonne chance

[biroulet]

bonjour,

avant d'essayer d'extraire ,
j'aurai tenter de tapoter pour faire rentrer le tube de 3 à 4 mm, histoire de bouger la rouille

ensuite si tu peux bouche toute les ouvertures du cadre :
- mettre un flexible d'aspirateur sur le haut du tube de selle, scotcher pour étancher
- mettre en dépression
- parfaire les étanchéités,
- vaporiser du gasole, ou de l'essence C, ou du white-spirit ou du dégripoil entre le tube et le cadre

tu verra bien si cela descend entre les deux

si tu dois chauffer gaffe : aux flammes après
ne pas oublier de prendre des photos du cadre qui pète le feu

biroulet

[Yves33]

Salut,

Pour moi, le meilleur moyen de limiter les dégâts, c'est de prendre une pince-étau puis d'allonger au maximum le bras de levier avec un tube quelconque. Non sans avoir au préalable inondé le tube de WD40, bien entendu (mais pas là où on va mettre la pince ).

Yves

[le Dauphinois]

Merci pour vos réponses rapides...
Yvoirvélo, cela veut dire adieu au tube de selle...
Biroulet, la dépression permet de faire passer le produit mais je doute qu'il passe...
Yves, jai déjà testé mais en vain...

[Ti Claude]

Bonjour à tous...
PS: sinon j'avais pensé à trouver un outil pour écarter les pattes soudées

Bonjour Olivier

Oui en effet, avec un grand burin par exemple. Méthode que j'ai déjà employé avec succès.

[le Dauphinois]

Bonjour Ti Claude, si je comprends tu fends la tige dans sa longueur...
C'est ça?

[stellis]

Bonjour Ti Claude, si je comprends tu fends la tige dans sa longueur...
C'est ça?

Je pense pas............c'est juste pour écarter............

[Ti Claude]

Oui c'est cela pour écarter

Avec un grand burin parce que plus de force pour écarter.

Ou alors frofiter du bout du burin qui est conique (deuxième photo) et taper dessus ce qui écartera les pattes au fur et à mesure des coups de marteau.
.

[Marcuse]

Moi j'aurais remis la selle (ou une autre) pour avoir une bonne prise... Puis tu chauffes le cadre avec un ptit chalumeau style camping gaz et après tu fais tourner la tige de selle par des petits mouvements d'un côté puis de l'autre... Tu verras ça roule tout seul !!!

[le Dauphinois]

l'astuce de Ti Claude me paraît la plus adaptée dans un premier temps... Avec le burin donc... Sans la fendre!!!!! Merci pour les photos d'ailleurs.
Puis sinon je testerai la méthode Marcuse (j'avais pensé aussi à la prise avec une vieille selle)...

Je vous tiens au courant les gars et merci...

Au passage, je suis encore preneur d'autres astuces... Mieux vaut avoir plusieurs cartouches!

[jérémie]

Bonsoir Olivier,

Vu que ton cadre n'a pas une peinture extra, je te conseille de chauffer ton tube et de le refroidir d'un coup, affin qu'il s'y crée un choque thermique et ainsi une dilatation de celui-ci.

Tu verras, ton tube ne résistera pas, et ne tant fait pas, les soudure ne bougerons pas d'un poil. En effet, j''ai restauré plus d'une 40 ène de vélos de toutes époques et dont une bonne partie était totalement soudé par la rouille et en aucun cas, j'ai eu une soudure qui ai cassé. C'est une combine que font les carrossiers sur des véhicules anciens afin de deviser et débloquer n'importe quels écrous.

Slts Jérémie

[guy88]

ecarter (moderement!) le cadre, chauffer, refroidir, wd40, et patience...pas de trous, pas de force excessive sir tu veut recuperer le tube de selle.

Ne pas chauffer a rouge non plus , sinon tu perd les particularité de trempage du métal et tu auras un velo en métal affaiblis.

A présent .. au vut de ta tige de selle, si elle est d'un diamètre courant... Un trou transversalement au raz du cadre, de gros diamètre pour y passer un fer a béton ou autre et le cadre bloqué dans un étau l'affaire dure alors 5 minutes.

Perso je préfèrerais sacrifier la tige de selle que de trop chauffer le cadre.

Guy

[jean claude 63]

Bonsoir
Perso j'applique la même méthode que Guy.
Mais si le WD 40 ne suffit pas au but de quelques jours, j'essaie avec du vinaigre blanc (qui dissout la rouille).
En principe ça marche...
Sinon chauffe, etc, etc...ça vient forcément.
Bon courage
@+
Jean Claude

[le Dauphinois]

Merci les gars,

le vinaigre peut-être efficace comme je dérouille la plupart des petites pièces métalliques...
Me voilà parer maintenant...
Verdict dans quelques jours...

A+

[Giacomo]

J'ai déjà passé une après midi complète à tenter de retirer une tige de selle d'un vieux vélo rouiller... Je pense que j'ai essayé toute les méthodes décrites ci-dessus excepté celle du choc thermique et la méthode qui consisterait en premier lieu à essayer de rentrer le tube avant d'essayer de le sortir!! (à tenter la prochaine fois, sur le papier elle semble très convaincante!)

J'avais commencé en refixant une vielle selle pour avoir une meilleure prise... J'ai failli me mettre un KO tout seul quand l'attache de la selle à lâcher et que je me suis pris la selle en pleine poire!!
J'ai ensuite essayé la pince étau qui n'a eu pour seul résultat que de déchirer la tige de selle au niveau du cadre. (Ce n'était pourtant pas faute d'avoir chauffer et vider un demi litre de WD40!!)
J'ai ensuite essayer de couper le tube de selle dans sa longueur pour l'enlever par morceau et j'ai fini par taper dessus avec un autre tube de selle ce qui a eu pour effet de le faire tomber au fond du tube du cadre!! (C'est pour cette raison que l'idée de le faire rentrer un peu plus le tube avant d'essayer de le ressortir me semble convaincante!)

[guy88]

liquide de frein aussi permet de dissoudre la rouille et bien plus vite que le vinaigre.
Bien rincer apres !

Guy

[le Dauphinois]

Première tentative infructueuse...
J'ai passé l'aprem chez le voisin plombier à la retraite de mes parents pour m'attaquer à cette tige bien capricieuse...
D'abord, méthode douce: écartement du cadre au burin puis WD40 et tentative de désserage avec une vieille selle bien serrée... Rien.
Chauffe au chalu sur le haut de cadre très délicatement puis retentative... Rien.
Je n'ai pas essayé le vinaigre mais je vais plutôt tenter le liquide de frein donc... Puis si cela résiste encore je sacrifierai la tige en la sciant dans la longueur pour serrer le tube pour qu'il décolle (le cadre a une fente sur 4 à 5 cm pour passer une scie à métaux) en espérant...
Mais j'en suis à un stade à me demander si je ne la laisserai pas finalement: choix cornélien!!!!!!

Sinon côté positif de la journée: j'ai pu grâce à son gros étau de forge faire sauter des clavettes récalcitrantes au marteau tout en douceur avec une méthode lue dans un post (et les clavettes en super état!!) Trop content!!

Merci encore pour vos idées les tontons...

[th1b4ut]

Parfois, Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage !

Je rejoint TiClaude pour ce qui est de l'écartement, j'en ai fait autant avec mon tandem, j'ai écarter et inonder puis laisser agir 48h et au final en forçant un peu c'est venu !

Bon courage !

[Marcuse]

Tu l'as soudé ou quoi ??? Je rigole !!! J'ai déjà retapé plusieurs vélos et certains étaient beaucoup plus rouillées que le tien. Mais en chauffant j'ai pu débloquer la situation. Sur ton vélo je supose que l'eau a du s'infiltrer et la quasiment soudé, en faisant son oeuvre d'oxydation...

Courage pour la suite, tu trouveras la solution !