Bonjour à tous, un petit tour dans le topic " vos dernières trouvailles" pour vous mettre l'eau à la bouche, et je reviens vous présenter un cycle mis de côté par mon ferrailleur préféré, qui m'attendait patiemment à côté de la broyeuse. Dès mon arrivée, il m'a parlé tellement affectueusement ( le cycle bien sûr...), me demandant de ne pas le laisser là, au milieu de ces horribles ferrailles, et je n'ai pas eu le coeur de le laisser à son triste sort. Une fois arrivé chez moi, je me suis mis à l'examiner attentivement, et me suis posé plusieurs cas de conscience. Quoi faire de ce triste bloc de rouille, était-ce un vélo de course dont on aurait retourné le guidon comme le font les enfants, quelle était cette drôle de poignée tournante, bizzarrerie de ce cadre tourmenté au niveau de son dérailleur, mais peut-on vraiment parler de dérailleur. Et puis de quelle année ou au moins de décennie pouvait-il être? Autant de questions que je vous soumets à vous Tontons et Tatas érudits(es) et qui m'aideront à déterminer l'issue de cette récupération. Alors si le coeur vous en dit, contemplez les photos ci dessous, et faites-vous votre propre idée


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hein, quand même? Et question remise en état, ce n'est pas une mince affaire... Mais bon, si on m'encourage et si cela vaut le coup, s'il se révèle être un vélo d'une discipline dont je ne possède aucun exemplaire, et surtout quand je lui aurais attribué un numéro de priorité dans la longue liste de mes restaurations, alors pourquoi pas?... Pour vous aider à me guider, voici les quelques éléments notés après examen:
Le pédalier possède 40 dents, la cassette est à quatre pignons dont les dentures sont les suivantes: 15-18-24-et 32 dents. Un VTT avant l'heure???
Le reste de phare est un "REIDUOR", le frein arrière est à tambour et les roues devaient être en bois vu les quelques restes qui subsistent. Quant au porte bagage arrière, il est à tirants directement boulonné sur les haubans. Voilà, j'attends vos commentaires...
