Vélo acheté 80 euros sur LBC, plutôt bon état, roulant, l'ancien propriétaire avait mis des Michelin World tour à flancs blancs, neufs, une selle typée vintage en plastique marron neuve mais que je vais m'empresser de remplacer, le reste dans son jus, les détails (n'hésitez pas à rajouter ou corriger) :
taille 57,
roues samir - saminox datées 75 en 650
moyeux atom
leviers dia comp
freins type mafac Motobécane
potence atax
pédalier Solida 2 plateaux (40-52)
Dérailleurs Huret allvit
roue libre 5 vitesses
pédales inconnues
Le vélo était quasi complet, le phare arrière cassé a été remplacé, il y avait sonnette, pompe d'origine Lapize, portes bagages, porte bidon.
Je pense avoir passé environ 30 heures complètes dessus, c'était ma première de A à Z, les prochaines iront, je l'espère un peu plus vite.
Désolé pour la mauvaise qualité des photos mais je bosse dans ma cave (Paris oblige) donc peu de luminosité. Peu de photos des détails aussi mais n'hésitez pas à me demander.
Le vélo a été entièrement démonté, chaque écrou, chaque pièce passée au nettoyage - dé rouillage - laine d'acier. Lubrification quand nécessaire, tous les roulements nettoyés, graissés puis remontés.
Je n'ai pas rencontré de problème particulier hormis sortir ces foutues clavettes, ça a fini en carnage à la perceuse, et ça m'a couté 2 manivelles.
J'ai remplacé les gaines noires par des blanches, le feu arrière, les câbles, la chaine, reste encore 2-3 petites choses à faire, je posterai plus tard avec une belle photo à la lumière du jour du vélo fini !
En tout cas, j'ai appris plein de choses et ça c'est presque plus satisfaisant que d'avoir un beau vélo
Edit : pourquoi l'ordre des images se met à l'envers de l'ordre des importations? ça n'a plus de sens du coup...
