En visite chez amis en Côte d'Or, une visite dans la grange de la voisine m'a émerveillé. Mes yeux sont tombés sur ce "vélo" (photos plus bas). Quand je lui ai dit que ce vélo était précieux, que je l'ai aidé à en remettre d'autres plus classiques en état, elle m'a confié la randonneuse pour que je prenne le temps de la bricoler un peu. je ne sais pas jusqu'à quel point je suis capable de la restaurer mais je peux au moins la réparer pour qu'elle roule bien.
Toujours est-il que cette randonneuse m'intrigue. J'aimerais avoir une idée de l'artisan qui l'a fabriquée. J'imagine qu'elle date de la fin des années 40. Mes connaissances en artisan cadreur de l'époque sont très limitées. Je sais que ce n'est pas une Routens (je bossais dans un atelier à Grenoble, j'en ai vu passer quelques unes) et elle n'a pas non plus les pattes et la potence d'une R.Herse.
Je suis presque sûr que la roue arrière n'est pas d'origine car la roue avant a une jante en alu et un moyeu Pélissier que l'on retrouve sur nombre de randonneuses de qualité de cette époque, en cohérence avec le pédalier stronglight et les dérailleurs. J'imagine que l'arrière avait aussi un moyeu de qualité similaire et une jante alu.
Le porte-bagage avant non plus n'est pas d'origine, sans parler de la selle. Les pneus non plus (je viens tout juste de remplacer le pneu avant, l'ancien, sûrement d'origine était blanc mais en état de décomposition très avancée).
Je n'ai de balance chez moi mais je l'estime à 10-11 kilos, malgré la jante arrière en acier. Les tubes sont effectivement très fins (à tapoter un ongle dessus).
J'imagine que Francis Collomb est le nom du magasin qui a vendu ce vélo. En tout cas, internet ne retrouve rien avec ce nom.
Je n'ai pas beaucoup d'autres indices. En terme de construction, la seule originalité éventuelle, c'est le passage de cable électrique sous le tube diagonal. Sinon, je n'ai pas vu de marquage particulier.
Si vous avez des infos sur cette belle machine, je suis très intéressé. Et aussi peut-être des conseils pour l'aider à retrouver un aspect un peu plus "neuf".
Merci beaucoup
Matt
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Le marquage sur les freins est un élément important pour la datation.
