cadre randonneuse à identifier

[dingo]

Re et dernier message de ma part,


Un Rehyand? ,une piste? pas d'affirmation de ma part ,simplement des hypothèses à verifier.Bonnes recherches.

[prosperjunior]

Les plots de freins cantilever qui semblent être des Mafac ainsi que la patte de support de dérailleur me font plus penser au début des 50s, si tant est que ces appendices soient d'origine.

Le n° de série à rallonge me laisse un peu perplexe . Messieurs les Lyonnais, Longoni ne serait-il pas une hypothèse crédible
En attendant je reclasse cette belle bicyclette dans les randonneuses, dont elle a les attributs à priori.

[Invité_]

Prosperjunior,

effectivement ce n° est inhabituel. Je n'en ai jamais vu un de ce genre sur un vélo Lyonnais. Serait-ce une numérotation spécifique pour l'exportation ? Peut-être un pays exige-t-il que certains renseignements soient gravés dans le métal ?

Il serait intéressant de savoir comment et depuis quand ce vélo est arrivé aux USA.

On trouve des finitions hautes des haubans similaires mais, pas identiques, à celles-ci sur des vélos de plusieurs petites marques Lyonnaises qui ne fabriquaient pas leurs cadres, et sûrement ailleurs en France aussi.

FOLLIS a parfois ce genre, mais avec une légère arrête et non pas un arrondi régulier. Il y a ressemblant mais bien plus long chez MARGUIL et aussi beaucoup plus court chez un cadreur Stéphanois Dalché.

Bref, l'espace de recherche est immense. La seule certitude, effectivement, post 1947...

[merops]

Merci à tous pour vos réponses. En fait ce vélo vient de Grenoble, et c'est son actuel propriétaire qui l'a importé aux U.S.A, donc français de souche.

[dingo]

bonjour,

j'en conclue que cette randonneuse doit avoir une réelle valeur ou une valeur réelle pour son propriétaire.

L'arc rhodanien alpin,la savoie restent une piste à creuser...

[Invité]

"Or, en juillet 1934, Louis Halotel a déposé un brevet de tandem perfectionné avec le dessin suivant :"
Je ne sais si cela est noté mais il s'agit en effet du brevet n° 776209 du 21 juillet 1934 !

[bduc61]

"Or, en juillet 1934, Louis Halotel a déposé un brevet de tandem perfectionné avec le dessin suivant :"
Je ne sais si cela est noté mais il s'agit en effet du brevet n° 776209 du 21 juillet 1934 !

Mais les "recherches VRC" ont montré que les premiers haubans croises dont on a des preuves tangibles ( ca a sans doute existé avant !) ou plus exactement visibles sont sur un velo d'un Mister Hellen ( d ou l appelation anglo saxonne "hellenic seatstays") en 1924
voir la "video" - et oui video - d'un velo de piste sur la piste de Herne Hill ( courtesy Veteran Cycling Club)

http://veloretrocourse.proboards.com/th ... ois?page=2

[Veloce38]

Bonsoir
Pour moi il faut contrôler le diamètre des cuvettes de pédalier, si c'est du 36 le N° n'est pas le N° du cadre mais les cotes de la boite de pédalier.
60 64 Angles des sorties de tube de la boite
28 Diamètre des tubes
22 Diamètre des bases
36 Diamètre du filetage

[dingo]

bonjour,

Ce sont effectivement les angles et les cotes de la BDP. C'est une production Nervex du début des années 50 avec la poulie. Il y a d'autres No sous la bdp mais pas assez visibles.

Les pattes arr. peuvent être des Simplex, de l' époque du dérailleur arr visible sur la première image.

Type de brasure?

Meilleurs voeux