ANONYME randonneuse 650 b cadre renforcé (Tillou)

[Bir Hakeim]

Je vous presente le dernier arrivé :

Une randonneuse a cadre renforcé, (pour costaud ) avec une drole douille de direction Je pense qu'il a été réémaillé et rebadgé (TILLOU). La transmission n'est plus d'origine, on retrouve les butées de cables d'un derailleur avant (sauf erreur de ma part). Les raccords sont tres bien réalisés . Les poignées de Freins MAFAC metal/plastique sont en bout de vie. le diametre de la tige de selle 26.4 . Il donc realisé avec des tubes de bonnes qualités. Heureusement, car il est deja tres lourd avec ses tubes supplémentaires

Donc, j'attends vos commentaires et vos conseils sur les pieces a chercher en vue de sa prochaine (lointaine devrais-je dire ) restauration. Deux questions enfin : a quoi servaient les tasseaux sur les haubans ? Peut-on la dater ? Fin 70 ?

Merci

[KRISSTOFF]

Salut BIR HAKEIM ;
Oui , sympa et original ce randonneur
Jolis raccords de cadre ....dommage qu'ils aient monté ces vilains leviers en
plastique ...mais ce n'est peut-etre pas d'origine ....
Pour la datation , d'accord avec toi : fin 70 ....

[roolder]

Salut Bir Hakeim,
Tès original ce ce cadre. Cette géométrie me rappelle celle d'un vélo contemporain, hollandais je crois, mais impossible de me souvenir de la marque
Correctement équipé, c'est une machine pour voyager au long cours.
Qu'est ce que cela représente comme taille de cadre ?
A+

[Bir Hakeim]

C est un 58. pas si grand qu il parait

[KRISSTOFF]

Ah , oui 58 ..en effet je l'aurais dit plus grand ....
à regarder de plus près , c'est bizarre ces leviers plastiques sur des cocottes alu ....
surement pas d'origine ...

[roolder]

Bonsoir,

Je suis tombé sur ce vélo alors que je cherchais autre chose
http://www.flickr.com/photos/41842885@N ... 33076@N08/
Vous pouvez visionner les autres photos de l'album qui sont justes magnifiques et avec de sacrés machines...

A+

[motobec77]

Hello Bir hakeim.
Un vélo transformé ça c'est sur.
C'est marrant les gb et certaines pièces me font penser à Peugeot des années 80. Phare et poignées des années 60... Quant aux pattes des haubans, à part une fixation de porte bagage arrière
Ahh! au fait peut être que ton topic serait mieux dans vélos hommes Bonne resto

[Bir Hakeim]

Bonsoir,

Je suis tombé sur ce vélo alors que je cherchais autre chose
http://www.flickr.com/photos/41842885@N ... 33076@N08/
Vous pouvez visionner les autres photos de l'album qui sont justes magnifiques et avec de sacrés machines...

A+

Bonjour Roolder.

Oui je connais ce Lejeune. Pour ce velo, on concoit facilement les renforts en raison de la taille importante .
Quelques exemples de ce type d'architecture, pour des cyclocampeurs :


Chaplait Randonneuse extra twin lateral tubes_2577 par fahrradjusti, sur Flickr

Le velo presenté sur ce fil devait avoir un porte-bagage a l'avant, je pense. Il n'y a pas de bossage ni de tasseaux sur le tube diagonal pour les leviers de derailleurs. Ces commandes sont d'origine sur la potence. On peut penser que l'emplacement de la dynamo sur la fourche permet une mise en service sans poser pied à terre....

Un velo interessant donc, avec quelques quelques enigmes et surtout pas trop vieux Ce qui me permettra de l'equiper avec des pieces facilement trouvables (et dont certaines sont déjà dans mon stock).
. J'aimerais aussi lui mettre des GB ronds.

[Loïc]

Belle randonneuse !

pour les tasseaux sur les haubans arrières, ils servaient peut-être (je ne suis pas sur) à recevoir cette grande béquille qui basculait derrière la roue arrière.

J'ai vu ça sur ce type de vélo.

C"est une hypotèse !

[Bir Hakeim]

Peut-être pour la bequille , car les tasseaux me semblent trop bas pour un porte-bagage

[Bir Hakeim]

Les guidonnets ont la reference GDA1 et GDA2 (Guidonnets DELRIN armé)
Catalogue de 64 : http://cyclespeugeot.web.fc2.com/mafac64.htm
Mafac par cycleczar, sur Flickr

[Karl]

Salut.
Beau vélo sans marque mais c'est pas grave.
Les fixations dont tu parles sont tout simplement pour un porte sacoches surbaissé. Le principe est de placer le poids plus bas pour plus de stabilité et c'est un équipement spécial randonneur.

Ah au fait je déplace dans la rubrique des vélos homme.

A+
Karl

[merops]

Si tu veux, je te donne des poignets de freins d'époque de ce style. MP

[Bir Hakeim]

Merci Merops

[Bir Hakeim]

J'aimerais bien rouler avec cet hiver...
J'ai commandé des cercles ( Ambrosio KEBA de la Confrerie, pas les plus belles jantes, mais les plus abordables) et des guidonnets Dia Campe (j'en disposais des années 50,mais j'avais peur que ca jure..)

Les roues seront équipées maxi-car mais que mettre comme roue libre ? et quels pignons ? Sachant que je compte mettre le seul triple plateau de mon stock : un stronglight (type 80 je crois) en 52-42-32 - J'aurais préféré un triple TA mais il faut faire avec ce que l'on a...(Faut que j'economise pour ma future randonneuse des fifties)

Au fur et a mesure , au gré des brocantes et des bons coups éventuels sur la toile, je compte changer les GB et les racks. (et peut-être le pedalier )

Merci

[Bir Hakeim]

Je laisse tombé le triple plateau..un 52 ca ne me servirait pas à grand chose

Reste qu'il faut aussi faire tombé le pedalier à clavettes.... Du bol pour les clavettes, elles sont sorties facilement tout comme la manivelle gauche...
Mais le pedalier reste soudé à l'axe. z'avez dejà rencontré ce soucis ?

[stellis]

Mais le pedalier reste soudé à l'axe. z'avez dejà rencontré ce soucis ?

Pour ma part, j'utilise un arrache moyeu.........

[cambouis92]

+1 avec Stellis, c'est le seul outil qui va bien surtout côté pédalier où l'on a toujours moyen d'engager les griffes de l'arrache moyeux derrière les bras du plateau. Bonne chance Bir Hakeim

[Bir Hakeim]

Merci Stellis et Cambouis, je n ai pas cet engin mais au moins j ai une solution maintenant :-)

[Bir Hakeim]

Ouahh ca marche trop bien....Content je vais pouvoir continuer le chantier... Imaginez ma deception , apres avoir si facilement fait sauter les deux clavettes, étape si redoutée, de bloquer sur le pedalier...