Effectivement le guide-gaine après la butée se retrouve sur de nombreux René André, par contre il préférait faire passer le cable de frein arrière
au dessus du tube horizontal. Inversement, l'insert brasé sur l'entretoise des bases pour la fixation basse du garde-boue est typique de ce qu'il utilisait. On retrouve les mêmes sur le dessus de ses têtes de fourche pour la fixation des plate-formes avant (qu'ici il n'y a pas

).
Ces détails ne suffisent pourtant pas à signer ce vélo : n'importe quel artisan pouvait le faire.
Ceci dit, cette belle machine a très bien pu être reconditionnée à un moment de sa vie par un artisan alors qu'elle avait été construite par un autre

... ce qui peut singulièrement brouiller les pistes

D'autant que dans ce cas viennent s'ajouter les désiratas du client souhaitant certaines modifs et pas d'autres
