Forum Tonton Vélo

Bonsoir,
Je suis un peu hors sujet, mais la randonneuse GELDOF, dont hugonnier a présenté une photo, est très intéressante. Je n'ai pas trouvé sa présentation dans le forum. Ma question est donc " a-t-elle été présentée ? " ou ai-je mal cherché ?.
Est-il possible d'avoir quelques photos du très beau dérailleur avant à levier, si possible non réduites ! (je le sais, je suis un peu exigeant !). Merci d'avance

Pas grave. Elle m'interesse aussi.

Un peu de ponçage n'as relevé que ce sont des pattes Simplex et ce numero. Rien d'autre sur la patte droite et sur l'interieur.

Croyez-vous donc que c'est par hasard que j'ai écrit SIMPLEX pour le dérailleur avant et que le moyeu arrière pouvait être d'origine d'origine ????

Un combiné 2 dérailleurs plus moyeu à vitesses, j'ai déjà vu ... et bien avant de m'intéresser aux vélos anciens.

Bien vu pour le simplex...
A ma décharge le plot du deuxième levier nous été caché.

C'est vrai qu'elle n'est pas seule, Qipiq. J'ai encore un Levrier (vélo Bruxellois) avec moyeux Sturmey et derailleur.

SamC, ben oui, dans les années 50 et 60, 2 plateaux et 4 ou 5 vitesses à la roue libre, pouvait être insuffisant. Il y a aussi eu des machines avec 1 plateau et moyeu 3 vitesses qui faisait office de triple-plateau.

qipiq a écrit :Il y a aussi eu des machines avec 1 plateau et moyeu 3 vitesses qui faisait office de triple-plateau.

C'est le cas sur mon Levrier.

Encore quelques details de l'inconnu. Comme la potence, le guidon est aussi un Tigra, mais malheureusement bien déformé. Une pièce que je rajoute à ma liste de pièces recherchées. La tige de selle est une jolie Titan belge.

Cette magnifique machine m'avait échappé, je la replace dans la bonne catégorie, à savoir les randonneuses artisanales, car à défaut de connaitre le nom de l'auteur, on est certains que c'en est une

Merci! Trouver des informations sur les quelques artisans belges qui éxistaient et leur créations reste un sujet difficile. Sur cette photo on voit le boulon du fixation de garde boue qui se prolonge en tube, en tube déchiré dans ce cas. Un restant d'une porte bagage peut-être. Il y a quand même très peu d'espace entre le Luxor et le cablage du frein. Environ 10,5 centimètres.



Les traces de peinture d'origine sont très faibles ou inexistantes sur la plupart du cadre, sauf sur la fourche ou il y avait nos typiques plaques belges.



Sam

J'ai trouvé Le Simplex 39 un peu plus vite que j'avais espèré et tout neuve en plus.

Quelle jolie pièce!

Bonjour ,

mon pb quand je trouve une pièce et sa boite comme çà c'est.....d'utiliser la pièce et ranger la boite quelque part en désolidarisant un ensemble que personne ne pensera à reconstituer par la suite . C'est idiot mais j'ai 2 à 3 bidules comme çà que je n'arrive pas à utiliser .

Cette pièce à elle seule dans sa boite d'origine est une belle trouvaille
Monter la pièce sur le vélo (c'est sa destinée, après tout ) n'empêche nullement de prendre bien soin de la boite ...

Là, ce n'est pas sa boîte d'origine. C'est un hébergement ultérieur.

OK quipik, ce n'est pas la bonne boite mais l'essentiel n'est-il pas, en l'occurrence, que ce soit le bon dérailleur ?

Hugonnier, est-ce que j'ai écrit le contraire ?

J'ai d'abord répondu par ça me semble très clair.

Ensuite je répondais à <<quand je trouve une pièce et sa boite comme çà c'est.....>> et <<Cette pièce à elle seule dans sa boite d'origine est une belle trouvaille>>

Je vous aurai mal compris... si, si, ça peut m'arriver si je lis un peu vite !