Forum Tonton Vélo

Bonsoir les Tontons,
Lors de l'inauguration de l'expo-vélos de Bourg-de-Péage, un Monsieur me dit qu'il a chez lui un vieux Routens de son oncle décédé, et que ça lui fait de la peine de le mettre à la benne, et que je n'ai qu'à passer pour le récupérer
Imaginez ce que ce genre de paroles peut déclencher dans la tête d'un Tonton
Ne pouvant plus attendre, je suis passé, et ai embarqué le vélo en question
Le "neveu" doit me rechercher les sacoches, divers accessoires, et surtout tout un carton de diapositives prises lors des nombreuses randonnées du tonton. Cet oncle était un grand rouleur qui n'a jamais passé son permis de conduire.
A comparer avec celle de zeverin, il y a beaucoup de ressemblance, y compris la couleur.
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 08&start=0
Mais mieux qu'un long discours, voici quelques photos: Le dérailleur arrière et la manette sont Simplex plutôt bas de gamme tout commel sur celui de Zeverin
J'attends avec impatience vos commentaires

Je comprends mieux quand tu disais ne plus regretter le Peugeot femme loupé sur le bon coin ...
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=31&t=23758

Rage!!!
Il est magnifique tu en as de la chance sacré chanceux
Il est de quel taille ??
Vivement la restauration
Bien amicalement émilien

Le nettoyage (plus que la restauration) a commencé. Il n'a pas dû voir beaucoup la pluie donc tout se démonte facilement. La graisse et la saleté ont bien protégé le cadre. J'ai viré l'affreux éclairage installé après coup. Je pense que le porte-bagage arrière n'est pas d'origine car il est de mauvaise qualité comparé à celui de l'avant, et il ira à la poubelle avec le porte-bidon tout rouillé... J'aime pas trop cette manette et le dérailleur arrière simplex... en plastic

Velo fabriqué Cours Berriat à Grenoble avant qu'il parte à Gières

Comme quoi, tout peut encore arriver !
Belle histoire pour une belle machine !! C'est une grande taille ?
Bonne route avec .

superbe, quasi identique ! je n'ai pas la taille et le numéro de série sous les yeux petite soeur ? grand frère? ( au mois d'aout pour la réponse )
le dérailleur avant n'est pas un routens plutôt ?
j'espère qu'un jour elles se croiseront

chouette sauvetage !!!

C'est joliment fini.
quel est ce réglage sous la selle ?
c'est pour graduer l'inclinaison ?

Très beau vélo et une récupération très sympa !
Le dérailleur Simplex et sa manette sont le haut de gamme de l'époque et surement d'origine, à conserver à mon avis .

Belle récup.
Comme quoi il reste de superbes trouvailles à faire

ian a écrit :C'est une grande taille ?

Ian, j'ai mesuré 59 tube de selle, axe/axe, et 55 tube supérieur, axe/axe. Plus haute que longue. La potence est assez courte. Henri le randonneur avait de grandes jambes.

zeverin a écrit : superbe, quasi identique ! je n'ai pas la taille et le numéro de série sous les yeux petite soeur ? grand frère? ( au mois d'aout pour la réponse )
le dérailleur avant n'est pas un routens plutôt ?
j'espère qu'un jour elles se croiseront

Zeverin: bien sûr que le dérailleur avant est un Routens la manette est Cyclo. C'est curieux ce montage avec deux manettes différentes. Au début j'ai cru à une modification ultérieure mais c'est en voyant la tienne que j'ai compris! Toi aussi, tu voulais changer le dérailleur Ce serait marrant qu'elles se croisent... A part l'emplacemenr de la pompe, elles sont jumelles. Qui pourra nous en dire plus à partir des numéros de série?

alain2908 a écrit :C'est joliment fini.
quel est ce réglage sous la selle ?
c'est pour graduer l'inclinaison ?

Alain, j'ai déjà vu ce système sous les selles Idéale. C'est en effet pour régler l'inclinaison. Je crois que je vais quand même la changer car elle a souffert au stockage
Patent 70: Tu penses qu'il faut conserver ce dérailleur Un Jubilée serait pas mieux C'est vrai que c'est d'origine
Jacques: des trouvailles, t'en fais tous les jours, non
Merci pour vos remarques, je retourne au démontage

patent 70 a écrit :Très beau vélo et une récupération très sympa ! Le dérailleur Simplex et sa manette sont le haut de gamme de l'époque et surement d'origine, à conserver à mon avis .

Evidemment qu'il faut garder ce qui est d'origine ! Certains se décarcassent pendant des mois, voire des années, pour retrouver les pièces d'origines quand il est évident qu'elles ont été changées à l'usage pour cause d'usure ou de casse.

"Upgrader" comme cela se dit maintenant, n'est pas normal, surtout sur un vélo d'artisan.

la patte prévue pour recevoir ce Simplex ne conviendra surement pas pour un jubilée, le plot pour le levier Simplex n'acceptera pas un levier Huret , le pas de vis diffère.
En regardant bien ce dérailleur Simplex , passé le doute vis à vis du delrin ( cette matiere "plastique"), tu verras que c'est de la bonne qualité avec galet sur bille par exemple.
Produit de 68 à 70 , il peut donner une idée de l'age de ton vélo .
Les cotes de ton vélo sont supers, pas besoin de très longues jambes, mais la possibilité d'avoir un guidon à hauteur de selle et une position parfaite pour des journées entière de pédalage.
Je mesure 175 cm avec des pattes normales niveau longueur et je me régale sur un vélo ayant les memes cotes que ce Routens .

Merci Patent 70, t'as raison tout comme Qipiq
Je vais nettoyer et réinstaller ce dérailleur... et on verra à l'usage.
Question: comment enlever le bouchon de potence? C'est vissé ou simplement enfoncé?

Chez Routens, c'est juste enfoncé .

Bonsoir,
Chouette vélo !
Les pneus paraissent frêles et perdus dans les garde-boue, ce qui n'apparait pas sur celui de Zeverin. Sont-ce des boyaux ? Des pneus comme ceux de zeverin seraient plus esthétiques, non ?

Merci Patent
Papounet, c'est du 650 avec des pneus de 32! C'est sûr que ça fait plutôt maigrichon dans ces garde-boue de 60.
Je vais monter des Michelin 35, et si c'est encore trop maigre, je mettrais des 38 de chez Soma qui sont très bien.

Très belle machine , effectivement très ressemblante de celle de Zeverin.

Je partage ton avis concernant le phare et la plateforme arrière, par contre le collier de selle Idéale est un "must" à mon avis : il permet un réglage fin et sûr que je n'ai retrouvé ... plus tard... qu'avec les tiges de selle monobloc du fils (JPR, soit Jean-Paul Routens) qui hélas n'a pas continué la production de ces machines si caratéristiques...

Ce sauvetage est une belle histoire, que tu mérites bien .


P.S.: j'oubliais : cette machine rejoint d'emblée ses soeurs artisanales

Jean-François,
Merci pour ton avis. Elle sera bien plus belle sans ce porte-bagages et ce phare
Je n'arrive pas à dévisser les caches des manivelles
La grande couronne de 46 est bien usée mais je sais que c'est difficile de trouver le plateau porteur dans cette taille.
Les neufs ont un graphisme pas discret...