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Randonneuse mixte René Herse 1947

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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede Invité » Jeu 02 Juil 2015 19:07:56

qipiq a écrit::hello: Juste parfait ! :fleur: :fleur: Un peu plus pourrait peut-être, être trop ... :vieux:


et bien merci!
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede Notchphile » Jeu 02 Juil 2015 20:38:22

Repeint, il aurait perdu tout ce charme que l'on apprécie tant. Tu as bien gratter en peu de temps finalement.
Merci d'avoir sauvé ce Herse de la première heure car il ne doit pas en rester beaucoup.
Les Berthet sont peut-être un peu récentes et les Grand Bois un peu trop rouge à mon goût mais ce n'est qu'un détail. C'est juste un avis par rapport aux choix que j'aurais fait mais en rien une critique négative.

Bravo pour cette remise en état de bon goût.
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede Invité » Ven 03 Juil 2015 05:13:08

Notchphile a écrit:
Les Berthet sont peut-être un peu récentes et les Grand Bois un peu trop rouge à mon goût mais ce n'est qu'un détail. C'est juste un avis par rapport aux choix que j'aurais fait mais en rien une critique négative.

Bravo pour cette remise en état de bon goût.

Je me posais la question pour les Berthet. J'avais des pédales dépareillées dessus quand je l'ai acheté (une avec blocs caoutchouc et l'autre type Lyotard classique). Pour les pneus, c'est moins rouge que les Michelin qui étaient dessus! ;-) Les Grand Bois ont l'avantage de la grosse section alors que les rééditions de chez Larget sont plus étroites...
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede DRax » Ven 03 Juil 2015 07:19:41

Photos de studio soignées :fleur:

Les courroies de cale-pied semblent montées dans le mauvais sens.
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede prosperjunior » Ven 03 Juil 2015 10:24:52

DRax a écrit:Les courroies de cale-pied semblent montées dans le mauvais sens.

Disons pas dans le sens habituel :wink: ...
Je trouve pour une fois qu'elles sont dans le "bon sens" car plus faciles à régler ainsi : les déserrer donne immédiatement du mou en cas de besoin et je trouve que la boucle gêne moins sur le dessus du pied que sur le côté. J'ai toujours monté mes courroies ainsi et mon père avant moi. Par contre, si l'on tient à passer le brin libre sous le passant (ce qui de toute façon ne sert à rien :mrgreen: ) cette position peut être gênante si le bout libre tape dans la manivelle.

Pour pinailler, seule leur couleur gagnerait à être assortie aux poignées du cintre, je trouve.
Cette magnifique bicyclette m'évoque irrésistiblement certains dessins de Rebour :fleur: .
Une très belle pièce dans un superbe jus, bravo :hello: .
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede qipiq » Ven 03 Juil 2015 20:20:18

:hello: Chacun ses habitudes, évidemment, cependant "mécaniquement" on sert les courroies plus facilement, plus rapidement et plus fort quand elles sont dans l'autre sens ... et pour les desserrer il y a juste à mettre une petite claque du bout des doigts dans la boucle, sans même être obligé d'arrêter de pédaler.
<<Je défendrai toujours la nécessité de servir de référence correcte quand on poste. On ne doit pas tricher avec ses restaurations, quand on peut être pris comme modèle...>> Munny le 8 septembre 2012.... Un jour il y aura plus de vélos anciens de course en collection qu'il en fut fabriqué !
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede legaulois79 » Ven 03 Juil 2015 20:36:50

bonsoir :hello:
superbe restauration :fleur:

je trouve que les grand bois de cette couleur lui vont bien (elle sont mieux comme cela que si c'étais de couleur a flanc noir)

:hello:
""...eih bennek eih blavek...""
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede roulez rouillé » Ven 03 Juil 2015 21:22:53

Superbe,
un beau vélo sur un fond cyclo, la classe.
Roulez Rouillé !!
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede merops » Sam 04 Juil 2015 06:51:53

Ah oui, sobre mais la grande classe. :hello: Pédales Berthet, Grand-bois, j'aime beaucoup :fleur:
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede Rogeur » Dim 16 Aoû 2015 07:45:50

Magnifique, mais si je l'imaginais avec des pneus tout blancs, je l'aimerais encore plus !
Le rouge eteint le bleu de manière générale. Sinon restauration parfaite. Le LeChat provient de l'endroit que je t'avais indiqué ?

Félicitations !
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede patent 70 » Dim 23 Sep 2018 14:03:30

https://grandbois.jp/gallery/20180328/2 ... rene-herse

Au revoir la patine ...Et que ça brille ..
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede qipiq » Dim 23 Sep 2018 15:16:51

:surpris: :cry: :evil: :twisted: Adieu même ! Je dirais "au diable"!

Ce ne sont pourtant pas les compliments qui ont manqués ... mais l'appât du gain est plus fort que la bonne conservation du Patrimoine vélocipédique. :vieux:
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede Aven » Dim 23 Sep 2018 16:18:30

Hello

jolie restauration du Grand Bois quoi !
Que vive le vélo qu'il vive et encore longtemps.
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede patent 70 » Dim 23 Sep 2018 16:41:53

Que le vélo ai été revendu ne me pose pas de problème ..Chacun est libre d'agir comme il le sent, on ne maitrise pas toujours les choses ..
C'était juste pour donner une idée de ce que l'on peut faire avec un maximum de moyens et ce rendre compte que ce n'est pas forcément le bon choix. Le Japon c'est une autre culture ..
Le dérailleur avant est plutôt réussi, si le travail avait était bien intégré à la patine originale c'était bien joué.
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Re: Randonneuse mixte René Herse 1947

Messagede Caillon » Dim 23 Sep 2018 16:46:28

Avez-vous remarqué que la "petite" image apparaissant avec le lien représente le vélo à un stade antérieur de "rénovation" ? M. Murakawa devrait lire L'éloge de l'ombre de son compatriote Tanizaki Junichiro, dont il ne partage apparemment pas le goût pour la littérature française ni pour l'art en général. Tanizaki s'étend dans cet essai sur le respect que les Japonais d'une époque antérieure —comprenez avant les vaisseaux noirs de l'Américain Perry— montraient à l'endroit de la crasse, des traces de doigts, des teintes noirâtres en général, et des dents des belles femmes en particulier, passées à la laque pour les assombrir.
Hurtu routier n° 19582 DU 3 pignons dérailleur SC "Standard B" 1936-37, Wonder Special n° 4295 vers 1935, Monark séparable 24 " Duomatic (Suède) 1970, Motobécane VX 601 1981. Peugeot bi-porteur postal 20-26", P501 BZ, P8 LS W ou PH50M, Motobécane CT3 et Mirage, routier sportif Faggin.
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