Forum Tonton Vélo

Bonsoir,
une petite randonneuse rouillée...

suspence

Avec des jantes pour boyaux ?

la suite...

Une idée pour l'avenir de cet Alex Singer ?

bonsoir
on dirait que le cadre est chromée tu a peut être une chance de refaire briller tous ça

Bonsoir,
on va commencer par un bon nettoyage pour voir l'état général.
Ensuite, où je le conserve comme ça avec sa patine ou il partira pour un nouvel émaillage.
Car je crois que rechromer un vélo déjà chromé n'est pas très conseillé.
Dommage

C'est beau et triste à la fois.
Ce qui est sur c'est que tu vas apprendre des choses sur le chromage avec ce vélo.

Ce n'est pas triste du tout, au contraire,
c'est une nouvelle vie et une nouvelle aventure qui commence pour ce vélo qui a été oublié pendant des années dans une grange.
C'est beau un vélo patiné...Bon OK là, il est quand même pas mal rouillé ;-)
Il a été construit en 1978.

il n'y a rien de triste mais il aura la chance d'avoir une seconde jeunesse se Singer
concernant le chromage je pense qu'il lui faut un bon nettoyage,huilage du cadre avec de la paille de fer sur la parti ou il y a beaucoup de rouille et a mon avis personnelle je laisserais le cadre avec son chromage d'origine quitte a nettoyer en profondeur sur les partie ou la rouille a enlever le chromage pour lustrer l'acier (acier polie)
au contraire c'est bien que ce soit du chromage que de la peinture,car on n'aurait vu une fois la rouille enlever une différence entre la couleur acier et une peinture .
bon courage pour la resto.

Quand on voit comme un Singer en chrome d'origine bien préservé et la beauté que cela donne au travail des raccords, désolé mais la photo en gros plan du raccord de selle de celui-ci fait plutôt " mal au cœur".
Ce cadre est en acier 5/10, j'espère qu'il n'est pas trop attaqué par endroit, parce que le nettoyage " en profondeur" risque d'etre délicat.
Désolé d'etre plus que , mais je connais assez bien les vélos aux chromes endommagés et ce n'est jamais simple.
De plus la maison Singer ne fait pas vraiment des prix discount pour reprendre la finition d'un vélo.

quand je disait nettoyage en "pofondeur" c'étais de luster minutieusement la ou la rouile est plus consequante c'est vrai que c'est ,mais je pense que cela est jouable car il y a de la rouille a des endroits qui sont minines en esperant qu'il n'y est pas de micro fissure sous la rouille.

Oui , de la voir comme ça, ça fait mal . ça me rappelle la Bugatti qui avait été exposée il y a quelques années à Rétromobile après un séjour prolongé dans un lac...

Cette randonneuse est moins vieille, mais proportionnellement aussi touchée .

Bon, elle va rejoindre ses consoeurs chez les artisanales, ça lui donnera le moral ...

Les dernières photos avant démontage...

Bonsoir,
C'est honteux, ce vélo est tout rouillé Je veux bien vous en débarrasser

Bonjour,

Joli, il était bien caché sur le bon coin celui là, c'est bien qu'il soit ici maintenant Bon d'accord, c'est triste de voir un si beau vélo dans cet état, qui plus est pas si vieux que ça, il a dû rester dans un endroit vraiment très humide.

Concernant la restauration, autant je serais pessimiste sur l'état esthétique (quoique, au tampon Jex on peut rattrapper pas mal), autant je n'aurais aucun doute sur la solidité du cadre. C'est visiblement un cadre en 7/10ème, et la rouille semble superficielle. J'ai déjà vu des vélos qui n'ont jamais été à l'humidité mais qui sont corrodés de façon vraiment inquiétante sur le tube horizontal à cause de la sueur du cycliste ! J'en ai encore vu un dans ce cas cette semaine où le cadre avait fendu à cause de la rouille ! Et ce n'est vraiment pas la même rouille sur ce Singer !

A bientôt.

Les photos sont bien belles, c'est un beau sujet. C'est ton métier ?
Après des heures de soins, c'est sur que ce Singer restera un témoignage du savoir faire artisanal, il a une sacrée ligne et ça la corrosion ne peut pas lutter.
Le raccord de douille du bas va revenir super bien par exemple, les piqures au milieu des décals c'est un jeu de patience, il faut aimer.

Pour la serie de tube, les decals Reynolds aux lettres rouges, normalement c'est le 531 sl ( super light) et c'est plutôt du 5/10.

Sa petite sœur en 650 b de 1980 .

Superbe ,

elle n'a rien en cosmétique, j'aime bien cet état : à poil !!! et dégraissage , coton- polish voire au plus qq grattages trés locaux et ou laine d'acier et qq produits alu . Préserver les décalques... un régal
Un vernis ensuite ?
Bon courage

P.S. "à mort les boulons poêliers" j'en vois un

Pour la serie de tube, les decals Reynolds aux lettres rouges, normalement c'est le 531 sl ( super light) et c'est plutôt du 5/10.

Oui, c'est vrai, j'avais pas vu la photo en gros plan de l'étiquette, et comme il y a quand même du vert ...
Il faut voir au démontage si l'intérieur des tubes est aussi attaqué.

A bientôt.