Forum Tonton Vélo

Cet artisan et grand pratiquant du cyclotourisme a exercé à Bâgé le Châtel puis à Saint Laurent sur Saône, face à Mâcon. IL a eu une grande réputation régionale, largement mérité.
Cette machine est datée (approximativement mais en comparaison avec d'autres que je connais) vers 1955.
J'ai restauré cette randonneuse, avec l'aide précieuse des établissements Gilles Berthoud, ce qui m'a pris plusieurs années compte tenu de son état initial:

Superbe,
bravo d'avoir rebrasé les pattes du cyclo !
Il me semble que c'est plus difficile à faire qu'à meuler...
Roulez Rouillé !

Pour l'anecdote :

Le dérailleur avant à tringle brasé derrière le tube de selle avait disparu, débrasé. J'ai désespéré plusieurs années d'en trouver un. je m'étais fait à l'idée d'en faire refaire un d'après photo... et un dimanche de février glacial, sur une foire aux deux roues où il y avait 4 vendeurs et 3 acheteurs, miracle au fond d'un carton ! Il m'attendait!

Ceux qui hésitent à se lancer dans la restauration par manque de compétences techniques doivent savoir qu'on trouve toujours des conseils et de l'aide. Le problème principal, et personne ne peut l'avoir à notre place : la patience !

Vraiment trés belle, toute d'élégance et sobriété.
Félicitations pour cette restauration et merci de la présentation, un nom de plus qui sort de l'oubli et compléte la collection du forum .

roulez rouillé a écrit :Superbe,
bravo d'avoir rebrasé les pattes du cyclo !
Il me semble que c'est plus difficile à faire qu'à meuler...
Roulez Rouillé !

A condition qu'il ait effectivement eu ça à l'origine ...

Pattes cyclo :

Incontestable : attesté par l'artisan lui même qui malgré son grand âge ne perd pas la mémoire de son travail et par les traces de brasure sur la base.

Rien n'a été changé sur ce vélo sauf la patte cyclo, la remise en place d'un dérailleur avant authentique, un reémaillage et un nettoyage très attentif du reste. Même le transfert Ferrand est authentique : remis par le constructeur (il m'en reste encore un jeu).

Ne soyez pas trop suspicieux !

Bonjour

certe, vu que tu connais très bien l'artisan, autant nous en dire un peu plus, si tu as autres photos de détails du vélo
la plaque… merci nous sommes soif de nouveautés

©

hugonnier a écrit :Pattes cyclo :

Incontestable : attesté par l'artisan lui même qui malgré son grand âge ne perd pas la mémoire de son travail et par les traces de brasure sur la base.

Rien n'a été changé sur ce vélo sauf la patte cyclo, la remise en place d'un dérailleur avant authentique, un reémaillage et un nettoyage très attentif du reste. Même le transfert Ferrand est authentique : remis par le constructeur (il m'en reste encore un jeu).

Ne soyez pas trop suspicieux !

On a le droit, voire le devoir, d'être méfiant, ce qui n'est pas automatiquement suspicieux, quand on sait ce qu'on a vu et pas qu'une fois et pas que sur TTV.

Exemple celui-ci était garanti authentique et n'avait reçu que des compliments pendant 7 pages et les 8381 premières visites, à lire tout, c'est édifiant et formateur : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=6721

Très belle restauration qui va rejoindre sa copine Hugonnier dans la rubrique des artisanales .
Le seul point contestable dans son état actuel serait les manivelles TA qui sous cette forme ne sont pas apparues avant 1970, me semble t-il.
Des Stronglight 49D première série seraient plus "period correct".
Je me pose aussi la question des cocottes caoutchouc enveloppantes sur les poignées MAFAC (à quelle période ont-elles supplanté les demi-cocottes ?).

Bon, là, je chipotte , et fais moins la fine bouche devant des machines moins exceptionnelles...

Pour le reste, rien à dire sinon bravo .

Si ce monsieur vit toujours, il a donc pu faire ce vélo après 1970.

Jusqu'à sa retraite, en 1979, Paul Charrel faisait toujours les haubans croisés et la tête de fourche à double-plaquettes et pointes décors latéraux taillés à la lime.

http://vintagebicycle.wordpress.com/201 ... se-c-1949/

En voici une vendue en Angletterre à l'époque.

Et une photo de monsieur Ferrand au boulot .

super, merci

Bonjour,

Superbe cet randonneuse, je n'avais jamais entendu parler de cet artisan.

Pourrais-tu mettre des photos de détails du porte bagages arrière. Ça m'intéresse particulierement car j'ai un vélo mixte artisanal non identifié qui a exactement le même. C'est la première fois que je vois un autre vélo équipe de ce porte bagages. Si la fabrication s'avère identique, serait-il possible de rentrer en contact avec ce monsieur ? S'il a bonne mémoire, il pourra peut être dire si c'est bien lui qui a fabriqué ce vélo.

Sujet ici : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=8097
À bientôt.

Sur la photo de M. Ferrand (merci PM) dont il serait bien de connaître l'année, on remarque des fourches beaucoup plus cintrées que sur la randonneuse "anglaise" et celle de ce poste, alors qu'il semble bien que ce soient des vélos de course.

Voila donc une nouvelle marque qu'apparemment un seul tonton connaissait.

Avant toute autre chose il serait très utile de savoir : 1) En quelle année Monsieur Ferrand a-t-il débuté à Bagé-le-Chatel ? 2) En quelle année s'est-il installé à St Laurent-les Macon ? 3) En quelle année a-t-il fermé sa boutique (retraite ou vente) ?
4) Fabriquait-il ses cadres ?

Sur la machine "anglaise" il est écrit "production", cela ne veut pas dire "fabrication"...

Pas de date sur cette photo, les vélos de course suspendus ne sont peut etre pas de construction ferrand.

La photo devant la boutique serait de 1950, au passage visez la pub Ideale à gaughe de la vitrine .

J'ai cette randonneuse 650 b de chez Ferrand, plutôt année 70 et réemaillée chez Berthoud. En attente d'un travail respectueux de l'origine ...

Oui,
Le propriétaire britannique était M. Medwin Clutterbuck, un fidèle de la journée mâconnaise de cyclotourisme qui avait lieu pendant la foire des vins, au mois de mai. Il s'était lié d'amitié avec Geo Ferrand qui lui a construit deux vélos.

Je possède cette photo et bien d'autres car Geo Ferrand m'a confié un bon nombre de ses photos que j'ai numérisées en vue de l'expo temporaire que j'ai organisée au musée du vélo de Tournus l'an passé.

Cette exposition rendait hommage à M.Antoine Conti cyclotouriste dont le fils m'a fait don des trois vélos de son père : un Ferrand, un Routens, et un Charles Sablière. Faute de temps et de place, c'est Raymond Henry qui a pris en charge la restauration du Sablière et il est maintenant dans sa collection.

Voici Geo Ferrand et Raymond chez Geo pendant un examen attentif de la machine personnelle de Geo :
Et la boutique de Geo à Saint Laurent sur Saône :
Votre message reçu en dernière minute : je vois que nous possédons les mêmes photos ! Et votre Ferrand est magnifique. Serions nous voisins ?

Tres joli, tous les Ferrand que j'ai pu voir étaient dans un état remarquable, le tien ne fait pas exception a la règle. Bravo pour cette fidèle restauration.

bonsoir

on ne peutplus sobre et CLASSIEUX!!!!!!!envahisseur 87

C'est l'un des deux vélos pour Medwin Clutterbuck, le cyclotouriste anglais... Il y a plus de photos de la machine sur mon blog ici : http://vintagebicycle.wordpress.com/201 ... se-c-1949/

Beaucoup....