Forum Tonton Vélo

Depuis dimanche j'ai deux nouveaux Busset; un modèle homme et ce rare mixte ou femme, tous deux des années 70. La peinture est légèrement paillettée.
Soudo-brasé, passage de câble de frein arrière interne.
Jantes Super Champion compétition à boyaux sur moyeux Pelissier 2000.
Dérailleur Ar Huret titane. Je doute que le Shimano à l'avant soit d'origine.
Jeu de direction Stronglight Compétition, guidon Philippe, freins CLB.
Les leviers de frein CLB et de changement de vitesses laissent à désirer.
Je me demande si se vélo n'était pas équipé d'un cintre course. Les leviers de frein auraient été conservés.

Salut NOTCHPHILE ;
Belle trouvaille ce mixte
Beau vélo ; bien pensé et bien fini .
Beaucoup de ces vélos mixtes étaient équipés à l'origine d'un guidon genre " trial " renversé ...tu as
raison : les leviers de frein ne collent pas avec ce genre de guidon ...il y a eu modif ...

Tu sembles bien connaitre cette marque " Jacques Busset " ; pourrais-tu nous en dire un peu plus
à ce sujet
...ça pourrait servir à compléter la liste du Wiki , qui pour l'instant ne mentionne pas la marque " BUSSET "

Artisan Lyonnais, donc vélo de qualité.
Dejoulardi

Seb
j avoue que je suis toujours sur le c_l quand je vois tes trouvailles
tu as un talent a denicher des tresors ou des "rabatteurs" efficaces
toujours de la qualité dans tes machines et des peripheriques de classe
tu l as pesé ?

Merci Bruno,
Je fouine pas mal et j'ai fait de belles rencontres ces dernières années.
Je ne l'ai pas pesé; c'est light, en tubes Durifort.
J'ai 4 Busset et c'est le seul à ne pas avoir un serrage de tige de selle par expandeur et aussi le seul à avoir les lettres "JB" sur la tête de fourche.
Les tubes sont bien sur aplatis à leur jonction avec le boitier de pédalier.
Je vais de ce pas shooter le modèle homme qui a un peu plus vécu et qui me plait tout autant.

Félicitations ce sont effectivement des vélos de qualité

Nous voilà en présence, non d'un vélo de simple tourisme, mais d'une véritable randonneuse, artisanale de surcroit. . Elle va donc changer de rubrique.

Le tube Durifort, pas le plus léger, a de bonnes qualités de rigidité, son choix n'est pas idiot pour la confection d'un cadre de petite taille, mixte en plus.
Sur le dérailleur arrière, il doit y avoir une date, ce serait intéressant d'y jeter un coup d'oeil .

Ne crois-tu pas que ce soit un vélo de course ou routier avec une démultiplication adaptée à la région.
Le montage de boyaux ne colle pas vraiment avec une pratique cyclo (sauf erreur de ma part).

Sur le dérailleur Huret, j'ai trouvé côté intérieur de la chape une inscription à 4 chiffres se terminant par 77.

Bonjour, nouveau sur le forum, je complète la discussion. Je possède un très (très) beau petit Jacques Busset pour femme, guidon moustache... et leviers de freins route montés de la même manière que sur ce vélo orange.
Je pensais au début que mon vélo avait été modifié, passant d'un guidon route à un guidon moustache, mais cela ne semble apparemment pas le cas, la coïncidence serait trop grande que les deux seuls vélo Jacques Busset femme présents sur le net aient subi la même modif!
Le mien est en Vitus 972, jantes Mavic, bel équipement! 11kg avec portes bagages, gardes boue et éclairage!

Mes leviers de freins semblent être les mêmes (CLB alu). A noter que des cocottes caoutchouc étaient présentes à l'origine sur ces leviers mais avec le temps elles se sont décomposées.

Qu'on m'explique la différence entre une randonneuse dépourvue de porte-paquets comme de lumières et un demi-course sportif artisanal —sans porte-paquets non-plus, je veux bien ! Il y a bien la "randonneuse légère"… cette belle alliance de mots.

Olivier, en effet il est probable que cette alliance leviers course/cintre plat soit le choix de l’artisan.
J’ai un Marcadier mixte avec la même chose.

J’aimerais beaucoup que tu nous postes quelques photos de ton mixte car ils ne courent pas les rues.

Trés beau, j'en cherche un pareil pour ma femme mais effectivement il ne sont pas du tout courants (et ma femme est trés petite en plus)