Charrel randonneuse

[Krystall]

Je matin j'ai continuer à decaper le cadre , et j'ai encore fait une découverte !
Deux chiffres gravé sur le boitier de pedalier.
J'y vois 36 , je pense que ça correspond à l'année de sa fabrication , vous en pensez quoi ?

[Invité_]

Ce ne serait pas plutôt le diamètre des cuvettes qui vont dans cette boîte de pédalier ?

[Krystall]

En continuant la restauration de cette randonneuse , je viens de remarquer qu'il me manque un accessoire pour fixer correctement un des deux gardes boues.
Je vous joint quelques photos pour que vous puissiez mieux voir.
Il ya un pas de vis a droite , et un pas de vis a gauche , le tout pour régler le garde boue sur le cadre.

Merci d'avance si vous pouvez me dépanné .

A bientôt .

[prosperjunior]

A mon humble avis, tu as meilleur temps d'en confier un exemplaire à un tourneur qui t'en fera autant que tu veux en bel acier bien propre, qu'il te sera loisible de faire chromer ensuite...

[Krystall]

A mon humble avis, tu as meilleur temps d'en confier un exemplaire à un tourneur qui t'en fera autant que tu veux en bel acier bien propre, qu'il te sera loisible de faire chromer ensuite...

Merci du conseil !
J'en ai confier un à un usineur que je connais , au moins je serais tranquille .

[Krystall]

Voila un peu de nouvelles sur l'avancé de ce beau vélo.
Je viens de faire peindre le cadre et la fourche dans la teinte d'origine par un ami qui fait de la peinture pro.Le rendu n'est pas brillant mais plutôt satiné pour ne pas faire trop clinquant.

Il me restera a faire des filets et posé des Stickers "CHARREL" .

A bon entendeur ...

[Caillon]

C'est de l'epoxy, donc ?

[prosperjunior]

Il me restera a faire des filets et posé des Stickers "CHARREL" .

à l'époque, n'était-ce pas plutôt peint à la main ou fait avec des décalcomanies ?

[merops]

la couleur est bien réussie dans le ton des Charrel. Bon courage pour la suite

[Krystall]

C'est de l'epoxy, donc ?

Pourquoi vous pensez tout de suite à de l'epoxy... C'est une peinture au pistolet avec un vernis satiné. Je ne voulais pas d'un vernis brillant .

Pour les filets ça sera fait au masquage avec une peinture au pinceau. Le resultat avec le sticker ne sera pas conforme comme l'original au moment où Mr Paul Charrel a conçu ce vélo , mais je m'en rapprocherais le plus possible. N'importe quel œil averti verras bien qu'il s'agit d'un sticker et non d'un decalc. Je ne compte pas d'ailleurs tricher pour faire croire qu'il s'agit d'une déco original .

Je reste à mon humble avis très proche de l'esprit de l'état d'origine même si je le conçois j'ai fait de petite entorse .

Voilà quelques photos de détail supplémentaire. La Fourche n'a pas encore été lustré ,c'est pour ça qu'elle est plus matte.

[prosperjunior]

Bravo !
Ces photos en gros plan montrent la belle qualité de la peinture...

Ma remarque sur les stickers n'était pas un reproche, mais sur une belle peinture, ce serait dommage que ça "saute aux yeux".
J'ai entendu parler d'une méthode pour remplacer les décalcomanies, mais ne l'ayant pas essayée personnellement, je ne peux dire ce que ça vaut

Il existe des feuilles de papier transfert à imprimante pour créer des tatouages temporaires. Une fois appliqué sur le métal et vernis, cela imiterait parait-il les décalcomanies d'autrefois. Quelqu'un a déjà testé ?

[Caillon]

Le satiné ne s'imposait pas et il faudrait plutôt faire les filets à la main… + 1 avec Qipiq

[prosperjunior]

Il existe encore quelques professionnels capables de faire ce travail (exemple http://www.taka-hira.fr/
La qualité de la machine peut le justifier .

[retrotendo]

Papier transfert çà ne marche pas sas fond blanc, il faudrait faire une double impression blanc puis couleur. Les liserets peuvent être fait avec de l'aide (traceur, bords) et simulait un trait a la main avec qqs astuces si vraiment nécessaire.
Je suis d'accord pour la peinture, pour donner une effet vieilli un brillant pacifié a la main aurait fait l'affaire mais çà reste du bon boulot. Pour les decals tu peux me contacter en mp.

[gilou]

Tous les avis se valent en restauration. Voici le mien.
Ta machine n'est pas courante. A partir du moment où l'état de découverte ne permettait pas de faire rouler cette randonneuse et où tu as choisi la peinture neuve, j'en aurai personnellement fait faire une qui soit brillante. Les accessoires seront jus, mais une peinture neuve ferait une restauration mixte, entre jus de découverte et état neuf. Le contact avec un bon professionnel permettrait de refaire les filets à lamain, et ensuite une couche de vernis brillant de protection rendrait tout son lustre à cette machine rare. Plus qu'à soigner le remontage avec les pièces et accessoires restaurés en état d'usage, et tu devrais finaliser une randonneuse en bel aspect, qui ait malgré tout un aspect patiné. Mais là, c'est ce que moi je ferai! Bonne suite.

[Invité_]

Afin d'en savoir plus sur CHARREL à l'époque où il a fait ce cadre, j'aurais juste aimé voir la couleur d'origine sous la plaque ... ou ailleurs. Il n'y aurait pas un petite photo ?

[Krystall]

Afin d'en savoir plus sur CHARREL à l'époque où il a fait ce cadre, j'aurais juste aimé voir la couleur d'origine sous la plaque ... ou ailleurs. Il n'y aurait pas un petite photo ?

Voilà les seules restes de peintures que j'ai trouvé sur ce cadre .
C'est à partir de ces restes sous les plaques que j'ai pu faire une recherche de teinte pour etre au plus près .
Merci pour vos avis et commentaires, j'en prends note mais certain de mes choix sont déjà pris.

[Invité_]

Merci! Le orange était par dessus ou dessous le marron ?

[Krystall]

Merci! Le orange était par dessus ou dessous le marron ?

Le reste des filets orange étaient peint par dessus la couleur marron .
Par contre il avait été repeint sur tous le cadre avec un antirouille orange et un peinture verte.

[Invité_]

plus le gris ... ben avec autant de couches il ne risquait pas de prendre froid