Modrono randonneuse

[OSSE]

Je fais suite à la présentation d'un lot de 4 randonneuses sauvées d'un garage qui avait en partie brulé et achetées pour le poids de la ferraille (vos dernières trouvailles)

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Voici la résurrection

Tout a été abondamment arrosé de WD40 puis nettoyé au chiffon. Ensuite paille de fer 000 et rénovateur métal pour les accessoires. Polish et chiffon doux pour la peinture.

J'ai gardé:
cadre et fourche en Reynolds 531
Jeu de direction Stronglight à roulements coniques
Garde-boue inox et porte-bagages maison
Boîtier de pédalier
Roues; moyeux Maxi-Car grands flasques, rayons inox croisés par 4, jante Mavic Module avant, Rigida avec œillets inox à l'arrière
Dérailleur avant Simplex LJ triple, manettes Simplex rétrofriction
Potence Philippe avec décaleur sacoche guidon
Guidon Philippe
Dynamo Sanyo Dynapower sous base avec sa commande levier Simplex sur le tube de selle

J'ai changé:
Les freins; Mafac 2000 (ce serait mieux avec des Mafac Compétition) et poignées Mafac
Pédalier TA triple 50/40/30, pédales Lyotard 82
Dérailleur; je n'ai pas réussi à installer un Simplex LJ longue chape, donc j'ai mis un Shimano XT ancienne génération
Selle Idéale 90 et tige de selle Simplex
Chaine, phare, feu, sonnette, guidoline, pneus, etc.

Le délire amusant;
Repasser le fil électrique dans le cadre et le porte-bagage avant

le technique est de souder le fil électrique à un câble de frein, et ça passe tout seul! Bon avant il avait fallu enlever les restes de fils fondus avec un rayon au bout d'une perceuse...

Les connexions électriques sont cachées dans le cadre

Beaucoup moins drôle:
Impossible de réutiliser le passage de gaine du tube supérieur car la gaine a fondu avec le câble à l'intérieur
donc gaine extérieure avec des colliers Simplex en attendant de trouver la solution

Elle roule comme sur du velours

MODRENO était un cadreur installé à Saint-Vallier dans la Drôme (mon département) qui a cessé son activité vers 88/89
Si un Tonton a plus d'infos, je suis preneur
Merci pour vos commentaires

[stellis]

Ah oui Alain, sacré résurrection!!!!
Je pense que ce sujet mériterait d'être placé dans les "trucs et astuces de restauration" car tu as su employer les bonnes méthodes pour aborder un chantier que d'aucuns considéreraient comme impossible.

[prosperjunior]

Bonjour Merops,

Très belle machine , rescapée de l'apocalypse .

Elle migre chez les artisanales, mais la suggestion de Stellis étant excellente, peux-tu créer un autre post dans "trucs et astuces..." pour expliquer en détail les solutions que tu as retenu, et ... éventuellement solliciter les tontons pour ton problème de gaine ?

Au fait, c'était quoi les dérailleurs d'origine ?

[merops]

Petit tour avec Elle roule très bien
A l'avant, c'est le dérailleur Simplex d'origine, et à l'arrière il y avait un Shimano deore récent. Ok pour le post dans "trucs et astuces"
Les 2 Modrono de la même couleur ont été fabriquées sur mesure. Une autre est une "Patrick Argoud", et la dernière non identifiée

[envahisseur87]

bonsoir

tres bon travail===envahisseur _87

[merops]

Merci Michel

[Pol]

Félicitations également.

Au fait, qu'est-ce qui t'a empêché de monter le simplex à l'arrière?

Pol.

[merops]

Merci Pol pour cette question car c'est ce qui m'ennuie le plus
En fait quand je monte le Simplex, il est trop incliné vers l'avant, et touche les pignons. Je pense qu'il me manque une rondelle pour l'adapter sur la patte d'origine comme c'est le cas pour les Huret, non
Merci pour ton aide

[Pol]

Salut Merops,

je vois deux possibilités:

- Sur certains simplex, l'inclinaison est réglable. Le ressort de rappel peut être positionné dans différents trous prévus à cet effet au niveau de la partie en contact avec le cadre. Tu nous fais une photo du dérailleur, côté fixation au cadre? Il est peut-être mal réglé pour ton cadre.

- Autre piste: qu'as tu comme pattes sur ton cadre? Si ce ne sont pas des pattes simplex, il faut trouver ou fabriquer un adaptateur. C'est ce que j'ai fait sur ma Haral, ma question vient de là au départ. tu nous fais une photo de la patte arrière droite du cadre?

A+

Pol.

[Le voyageur]

Félicitations Alain pour ce beau sauvetage et cette remise en route de toute beauté

[Laurent C]

Alors là, je dis BRAVO !

[merops]

Merci mes Tontons pour vos encouragements

Pol, je pense qu'il me faudrait le modèle d'adaptateur que tu as utilisé
Voici la patte du cadre:

et le dérailleur Simplex que je voudrais monter à côté du RX100 qui était dessus:

[Pol]

Effectivement, ton cadre a le même genre de patte que le mien, il te faut un adaptateur.

Le mien, je l'ai fabriqué dans une patte plate de menuiserie en inox. Laisse moi le temps de démonter le dérailleur de ma randonneuse pour te montrer cela plus précisément. (Je n'ai pas pensé à prendre des photos sur le coup, tellement pressé que j'étais de procéder au montage).

A+

Pol.

[Pol]

Voici la pièce.

adaptateur

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adaptateur

Taillée à la Dremel, perceuse, étau et marteau dans une patte comme celle-ci.

patte bricolage inox

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L'ergot en bas sur les deux photos ci-dessus remplace l'ergot qu'on trouve sur les pattes de cadre simplex. La partie courbée du haut vient se caler sur l'ergot de ta patte de cadre.
Elle se positionne sur le cadre comme ceci:

adaptateur sur patte

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Et sur le dérailleur comme ceci:

adaptateur sur dérailleur

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Une fois monté, cela donne, vu de devant:

adaptateur monté

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Et de derrière:

adaptateur monté

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De profil:

adaptateur monté

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En jouant sur le positionnement de l'ergot de l'adaptateur, tu peux modifier l'inclinaison du dérailleur.

Voilà, ce n'est pas très difficile. Sur ma randonneuse le fonctionnement est impeccable.

A+

Pol.

[merops]

Merci Pol C'est l'info qu'il me fallait

Je vais faire la même pièce suivant ta méthode, et je vous montrerai ce que ça donne

En attendant j'ai changé les poignées de frein pour avoir des cocottes noires avec les leviers pas percés que je trouve plus confortables et une idéale 90 rails alu