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Alex Singer / Jacques Faizant

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Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede RAndré » Mar 11 Mar 2014 16:23:49

Bonsoir a tous,

Restaurer un Alex Singer n'est pas banale, mais restaurer le vélo de Jacques Faizant l'est encore moins.

Jacques Faizant, né le 30 octobre 1918 à Laroquebrou et décédé le 14 janvier 2006 à Suresnes est un dessinateur de presse français, célèbre éditorialiste du Figaro, collaborateur de divers supports de presse tels que Carrefour, La Vie catholique, Bonjour dimanche, La Voix du Nord, Le Dauphiné libéré, Les Dernières Nouvelles d'Alsace, Jours de France, Paris Match, Le Point… Ce n'est pas un moindre aspect de sa vie que le cyclotourisme. Il a retiré de la pratique régulière du vélo autant de philosophie qu'il lui en a donné, grâce notamment à son image originale de cycliste fumeur de pipe. Ses livres "Albina et la bicyclette" et "Albina roule en tête" sont des témoignages émouvants de cette passion. Il a écrit des articles et fait des dessins pour la revue Le Cycliste, créée par Vélocio ainsi que pour la revue Cyclotourisme, gérée par la Fédération française de cyclotourisme.Dans ce domaine, son humour était inégalé. Il disait : « Le moral est le quart du cycliste, un autre quart étant son postérieur ». Voici un autre morceau d'anthologie, datant d'environ 1965 : « Depuis que, l'an dernier, dans les colonnes du journal Le Figaro, j'ai préconisé un circuit dont j'affirmais imprudemment qu'il traversait la Beauce « vent dans le dos », je ne conseille plus d'itinéraires. Voir arriver chez soi un lecteur à tendances homicides qui a, sur la foi de vos indications, affronté la bourrasque pendant 150 km, est une expérience suffisante dans la vie d'un homme ».

Un ami qui est l'heureux propriétaire de ce vélo, l'a confié aux soins de mon atelier pour lui faire une toilette cosmétique tout en lui conservant son aspect le plus proche possible de l'origine.
Je ne résiste pas a vous faire partager ce petit bijou, même s'il manque encore les cales pieds, les caches de vis de manivelle et que quelques réglages seront effectués Samedi avec son propriétaire afin d'être au point pour la randonné en vallée de Chevreuse. Seul le porte paquet avant est manquant, mais sa fabrication ne devrait pas poser de problème.

Ce cadre en Reynolds 531 a été fait par Ernest Csuka en 1976, la couleur jaune fait penser a celle des Ferrarri Daytona. C'est une belle fabrication dans la ligne classique des randonneuses légères, même si certaines pièces comme la potence et les dérailleurs, typiques de cette époque permettent de dater le vélo. Les freins Mafac sur tasseaux brasés sont très élégants, les raccords Singer sont un plaisir pour les yeux, et l'harmonie générale de cette machine donne envie d'avaler des kilomètres en étant fier d'être sur une belle bicyclette.

DSCN6935.JPG

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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede rafbor » Mar 11 Mar 2014 17:26:32

...l'harmonie générale de cette machine donne envie d'avaler des kilomètres en étant fier d'être sur une belle bicyclette...

C'est vrais :wink:
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede ycenna » Mar 11 Mar 2014 18:33:33

Le poly-long se fabrique sans problème

Cependant il est évident que sous le coup de l'émotion RAnré c'est trompé de sous-section...

Mais cela ne gâche rien, sublime machine que celle-ci
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede Le voyageur » Mar 11 Mar 2014 18:39:03

Impressionnant et par sa conception et par son illustre proprio :-D
Merci de nous le faire connaitre :wink:
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede envahisseur87 » Mar 11 Mar 2014 18:46:11

BONSOIR

La gravure du proprio sur la potence classieuse==salut de l'envahisseur _87
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede prosperjunior » Mar 11 Mar 2014 19:18:39

Non, non, il n'y a pas d'erreur, c'est le boulot des modérateurs de la migrer dans les "artisanales" :wink: .

J'ai eu le plaisir de voir cette bicyclette sur le banc avant la fin du remontage, et à la couleur près, cela m'a rappelé beaucoup de "Singer" cotoyés en rando. C'est d'autant plus émouvant de savoir qu'elle a été en quelque sorte un personnage des "Albina", les bouquins que tout cyclo se doit de relire en cas de baisse de moral :lol: .

Née d'un grand faiseur pour un personnage illustre, ayant parcouru de nombreux kilomètres, restaurée par un amoureux des randonneuses, on remarquera la sobre qualité de son équipement - il manque encore le porte sac avant, d'ailleurs - .

A une époque la couleur jaune des bicyclettes du Tour de France a fait rêver des générations d'enfants, certains, devenus grands, seront devenus de grands cyclistes devant l'éternel... Dont Jacques Faizant :wink: :!:
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede bduc61 » Jeu 20 Mar 2014 10:58:08

jolie machine
tu na s pas tort sur la couleur :wink:
sans doute la plus jolie GT des annees 70 (enfin parue en 68) !
Image

sinon, les moyeux sont des campa ou des shimano ?
et le derailleur arriere ?
jolie ideale a rail alu
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede ycenna » Ven 21 Mar 2014 12:35:32

Les moyeux sont des Campagnolo, le dérailleur arrière est un Huret Allvit Super Touring ce me semble. Model que je n'ai jamais eu le plaisir de voir, l'on trouve plus souvent les Allvit classiques.
Et la butée Mafac avant est d'origine ?

Ce vélo mérite une galerie de photo de détails. Merci du partage en tout cas.
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede roulez rouillé » Ven 01 Aoû 2014 17:32:34

Jacques Faizant aimait le vélo, il en dessinait aussi.
Voici une bande parue dans la Dépêche en 1948, tirée de la série "Le tour en dessins"
Cette reproduction partielle provient du génial " Catalogue encyclopédique des bandes horizontales françaises dans la presse adulte de 1946 à 1975 - De Lariflette à Janique Aimée - éditions Pressibus - 1995 ".
Reste plus qu'à trouver la série dans le quotidien La Dépêche...
Roulez Rouillé !
Jacques Faizant 1948.jpg
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede Nibor75 » Mar 11 Nov 2014 18:11:45

Bonsoir, :hello:
c'est le vélo jaune qu'on retrouve dans le roman de Jacques Faizant "Albina Roule en tête".
Il raconte pourquoi il voulait un vélo jaune dans une très jolie histoire d'enfance.
N.
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede prosperjunior » Mar 11 Nov 2014 18:18:02

c'est exactement ça :wink:
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede Stéphane » Mer 19 Oct 2016 20:48:32

Nibor75 a écrit:une très jolie histoire d'enfance.

Histoire au chapitre de la sixième journée et précédée ainsi :

"Bleu, vert, rouge, orange, quoi de plus beau qu'un cadre de bicyclette qui palpite au soleil. Certains ont des vélos noirs et, certes, je n'irai pas le leur reprocher étant un adepte convaincu de la liberté individuelle. Mais, tout de même, cela me chiffonne un peu. Le vélo est une fête, et une fête c'est en couleurs.
Le mien, de vélo, est jaune."


Choix de privilégié mais délicat que celui de la couleur d'un vélo, car il est difficile de retourner chez l'émailleur sous prétexte que, tout réflexion faite, on s'est décidé pour une autre teinte. On ne connait pas la couleur des précédents vélos de Monsieur Faizant, il y en aurait eu trois, dont un ou des RENE HERSE, donc du bleu, peut-être, entre autres. Mais, jaune, c'est chouette, non ? :roll:
Dernière édition par Stéphane le Jeu 20 Oct 2016 07:08:23, édité 1 fois.
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede alainM » Jeu 20 Oct 2016 07:04:43

Stéphane a écrit:Choix de privilégié mais délicat que celui de la couleur d'un vélo, car il est difficile de retourner chez l'émailleur sous prétexte que, tout réflexion faite, on s'est décidé pour une autre teinte.



Un (re-)émaillage à l'époque coutait-il réellement plus cher à un client Singer, l'apposition des décalques de la maison faisant alors déjà grimper les tarifs? Qqun aurait des informations précises?

Malgré le côté "privilégié" du client Czuka lambda, je peine à croire que cela ait été plus difficile ou plus cher en france qu'en belgique où, par exemple, en cette seule & même année 1976, un constructeur bruxellois réputé - Plume Sport pour ne pas le nommer- a fait émailler 84 cadres (pour au moins 62 construits) pour un montant unitaire d'environ* 1000 fb**.
Ce qui signifie que pour, grosso modo, la valeur de 2 paires de boyaux neufs standards (un Hutchinson Sprint en 700C valant 176fb**), on pouvait faire repeindre entièrement son cadre. Des frais que chacun ne s'autorisait peut-être pas chaque année mais qui n'étaient pas rebutants comme cela peut l'être de nos jours, la somme étant multipliée par 15 pour la même qualité actuellement.
Ce prix permettait donc justement une certaine facilité de changement de la teinte d'origine pour une autre, plus au goût du moment ou, simplement, la même, en moins abimée, en plus neuve.
La période hivernale où on roulait moins qu'à la belle saison s'y prêtait apparemment assez bien.

* les chiffres pouvaient varier de 300 à 1050fb, en fonction du type de peinture, du nombre de couleurs, de la surface peinte, de manchons & de liserés éventuels.
** prix grossiste & htva. Pour rappel: 1000fb = -/+ 166,6ff
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede prosperjunior » Jeu 20 Oct 2016 11:05:41

Ces données chiffrées sont intéressantes et de tête, c'était le même ordre de grandeur en France.
A tel point que l'on n'hésitait même pas à faire réémailler un cadre "ordinaire" qui avait besoin d'un coup de propre, souvent pour un montage personnalisé à la suite.
Dans ce cas là, on faisait simplement l'économie des filets, et le vélociste en profitait souvent pour apposer son sticker.

Après, les prix pratiqués chez Singer n'étaient pas non plus ceux qu'on pouvait avoir au bouclard du coin :mrgreen: .

:hello:
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Re: Alex Singer / Jacques Faizant

Messagede qipiq » Jeu 20 Oct 2016 14:22:36

:hello: Prosperjunior, <<Dans ce cas là, on faisait simplement l'économie des filets, et le vélociste en profitait souvent pour apposer son sticker.>> :fleur: :fleur: :fleur:

Pour ne pas le fâcher je remerciais, mais sitôt à la maison les stickers dégageaient. "Tartenpion" sur un COLNAGO (cependant d'un joli gris acier bleuté) ... non mais ...
<<Je défendrai toujours la nécessité de servir de référence correcte quand on poste. On ne doit pas tricher avec ses restaurations, quand on peut être pris comme modèle...>> Munny le 8 septembre 2012.... Un jour il y aura plus de vélos anciens de course en collection qu'il en fut fabriqué !
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