Forum Tonton Vélo

Je ne savais pas qu'un si beau constructeur était en Savoie...

Isère, Savoie, ça se trouve en haute savoie un beau constructeur aussi ? ( j'ai passé ma vie en haute savoie)

Juste une apparté sur Haral avec un Course que j'ai hesité à acheter...

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v

Où ais-je mis mes lunettes de soleil? Ça brille!

Pol.

Je n'aurais pas hésiter.
C'est le model précis que je recherche sans succès.

Honnêtement, je préfère cent fois le classicisme de la randonneuse de Pol . Mais les goûts, les formes, et les couleurs, ça ne se discute pas .
En tout cas, cela dénote un niveau de maitrise du cadreur absolument remarquable, chapeau .

Revenons à nos moutons, voulez-vous?

ça avance, ça avance...
J'ai fait imprimer les nouveaux stickers. Image réalisée grâce aux photos d'Ycenna , sous Inkscape. Je recommande: c'est libre et gratuit, et permet de réaliser facilement des images vectorielles. Pour refaire des stickers, c'est parfait.


Une vue d'ensemble, avec les GB Berthoud que j'ai enfin reçus.
Je ne vous montre pas le côté gauche: le phare est clairement hors-date pour le forum (B&M à leds ). Pour le poser j'ai réalisé une affreuse patte de fixation à partir d'une patte de menuiserie en inox:
Si jamais quelqu'un a en stock une patte de phare à monter à gauche du porte-paquet, je suis intéressé...

Un œil averti notera aussi quelques autres changements...

Amicalement,

Pol.

Superbe

Je vois que tu t'es laissé convaincre par les combines de vieux singes côtés braquets .

Pour les feux à Diode, j'en ai trouvé un arrière à "la bicyclette" qui passe de loin pour un feu conventionnel, à l'avant je vais remettre le Sanyo.
Très bien, la pompe sur le hauban, je n'avais par remarqué ce détail. Il ne manque plus qu'une petite bavette à l'avant pour protéger tes pieds et tes beaux TA tous neufs, et te voilà paré.

Très belle machine, ça fait plaisir de voir qu'elle est tombée dans de bonne mains !
à bientôt

Rien n'échappe à l’œil averti de Prosperjunior

Oui, j'ai rétréci le grand plateau. Je n'ai pas changé la roue libre par contre, donc cela donne plus un système de "deux dents" que "d'une dent et demie", mais ce matin sur 10 kilomètres cela m'a déjà paru beaucoup plus souple. Je pense en rester là pour le moment, sauf si je trouve à pas cher la roue libre idéale. Pour info, voici ce que cela donne:
La bavette, oui, j'y pense. Les Berthoud ne vont pas, elles ont un entraxe trop grand au niveau des fixations. Elles sont plutôt prévues pour leurs GB larges, qui ne passent pas sur mon cadre. Je vais donc plutôt m'orienter vers une fabrication maison. Qu'est-ce qui est mieux: cuir épais ou caoutchouc?

Pour les feux, c'est sûr, ce ne sont pas des premiers prix de beauté. Au moins ils sont discrets, j'espère qu'ils seront aussi efficaces.

Encore quelques jours de rodage/réglages, et je devrais être prêt pour la sortie en Chevreuse!

A+

Pol.

bonsoir

tres sobre et elegant====salut de l'envahisseur 87

La bavette , grand sujet, je crois que je vais créer un post "spécial bavette" ... Tu peux te référer à ce qui a déjà été dit sur le sujet http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... te#p188969.

Pour le peu de poids que ça représente, c'est une protection vraiment utile surtout si elle descend très près du sol, elle n'a pas besoin d'être très large pour être efficace et ça évite d'asperger la chaîne et le pédalier de flotte et de cochonneries abrasives. Je considère que ce n'est rien de moins qu'une "délicate attention envers sa mécanique" .

Merci pour les indications et les commentaires. Pour la (les ?) bavette(s), je vais aviser, en fonction du matériau que je peux trouver.

A+

Pol.

Du nouveau...
Bavettes taillées dans une vieille pièce de caoutchouc, vraisemblablement une chambre à air épaisse. J'ai du aussi resserrer la cuvette fixe du jeu de pédalier qui se faisait la belle... Avec une bonne dose de frein filet, ça ne bouge plus (testé sur 40km). Comme quoi, le test des 20km n'est pas toujours suffisant.

Je l'aurais volontiers emmenée au Rallye Singer, malheureusement je n'étais pas dispo... Prochaine sortie en vue: la René André en Chevreuse!

A bientôt,

Pol.

La cuvette fixe doit être serrée à mort, de préférence avec l'outil spécial dont tout vélociste possède un exemplaire. Normalement ça ne doit pas bouger.
Voilà une belle machine, seul le feu arrière me chiffonne un peu avec son look à la "E.T.". J'en ai trouvé un équivalent d'allure plus traditionnelle pour 20€ à "la bicyclette", je l'amènerais à la "René André", ça permettra de comparer.
Avec une randonneuse comme ça, on est content de voir arriver les beaux-jours

prosperjunior a écrit : La cuvette fixe doit être serrée à mort, de préférence avec l'outil spécial dont tout vélociste possède un exemplaire. Normalement ça ne doit pas bouger.

C'est sûr. Je pensais avoir bien serré pourtant, on n'est jamais à l'abri d'une surprise! ça commençait tout doucement à se dévisser (un tour après une centaine de km). Là, j'ai resserré "à mort", avec la bonne dose de frein filet. Apparemment c'est bon.

prosperjunior a écrit : Voilà une belle machine, seul le feu arrière me chiffonne un peu avec son look à la "E.T.".

Merci! Tu dis cela, mais tu n'as pas bien vu le phare avant des deux, l'arrière est encore le moins laid. C'est dire. au pire, si je trouve mon bonheur, ça se change, mais l'essentiel à mes yeux est que cela reste relativement discret, et surtout efficace. De ce côté là je suis servi.

prosperjunior a écrit : J'en ai trouvé un équivalent d'allure plus traditionnelle pour 20€ à "la bicyclette", je l'amènerais à la "René André", ça permettra de comparer.

C'est pour ta marquise? Ça avance? J'ai bien envie de voir à quoi elle ressemble...

Amicalement,

Pol.

Bonjour Pol,

je n'ai récupéré le cadre de Marquise que la semaine passée, ce qui fait qu'à ce stade ne sont montés que boitier de pédalier et jeu de direction. Il y a peu de chances qu'elle soit opérationnelle pour la "René André", car même si elle est remontée, je ne me vois pas jouer les capitaines de route dessus sans un "déverminage" sérieux au préalable.

Pour le feu arrière, voilà à quoi ressemble la petite chose pas trop moche dont je parlais. J'ai démonté le "pare-chocs" qui est presque aussi lourd que le feu lui même sans les piles : Sans son "arceau de sécurité", il ne saute pas aux yeux que c'est un feu à Led contenant des piles .
Il est effectivement destiné à ma Marquise, à titre d'appoint et de catadioptre, puisque la Sanyo va reprendre sa place et qu'il y aura un petit feu "obus" sous la base gauche.

Félicitations pour cette belle restauration.

D'où vient cette guidoline ?

J'ai d'abord pensé à de la peau de varan mais j'ai quand même un doute

DRax a écrit :Félicitations pour cette belle restauration.

D'où vient cette guidoline ?

J'ai d'abord pensé à de la peau de varan mais j'ai quand même un doute

Merci. En fait de restauration, c'est plutôt un remontage qu'autre chose: je n'ai absolument pas touché au cadre, que j'ai eu dans un état impeccable. J'ai surtout bossé sur les différentes pièces montées dessus.


Et pour le guidon, ce n'est pas à proprement parler de la guidoline.... C'est de la récup de chutes de cuir d'un blouson irrécupérable. 100% peau de vache, 100% récup et 100% home made.

Cela dit, je ne suis pas absolument satisfait de la pose, ça rend mieux sur mon Peugeot (moins de faux plis). http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=12680

Pol.

Bonjour Prosperjunior,

prosperjunior a écrit : Bonjour Pol,

je n'ai récupéré le cadre de Marquise que la semaine passée, ce qui fait qu'à ce stade ne sont montés que boitier de pédalier et jeu de direction. Il y a peu de chances qu'elle soit opérationnelle pour la "René André", car même si elle est remontée, je ne me vois pas jouer les capitaines de route dessus sans un "déverminage" sérieux au préalable.

dommage, ce sera pour une autre fois alors. Je suis bien d'accord avec toi sur la nécessité d'un déverminage sérieux. Pour cela, je pratique le vélotaf. C'est pas mal: on n'est jamais trop loin d'une solution de dépannage en cas de pépin, c'est assez intensif pour mettre le matériel à l'épreuve, ça fait marrer les collègues et on concilie boulot et loisir

prosperjunior a écrit : Pour le feu arrière, voilà à quoi ressemble la petite chose pas trop moche dont je parlais. J'ai démonté le "pare-chocs" qui est presque aussi lourd que le feu lui même sans les piles

Il a une belle gueule, j'aime. On peut l'utiliser avec une dynamo sous base, ou bien il ne fonctionne qu'à piles? Parce que les piles, là, c'est pas trop mon truc.

Amicalement,

Pol.

Une bien belle restauration très rapide !!

felicitation , c est une belle piece , sobre et faite avec soin ,