Albert Chiron randonneuse

[Stéphanep]

Bonjour ,
Une randonneuse légère 1978-79 d'un cadreur méconnu Albert Chiron à Poitiers.
Je ne connais que 5 machines fabriquées par lui, toutes de belle qualité.
Celle ci a un passé de brevets longues distances parfaitement construite à cette fin
Elle a été complétement modernisée transmission campa 9 vitesses, taraudage pas anglais et réémaillage.... je m’efforce de la remettre dans son état d’origine.
Elle est en 58 cm , tube reynolds 531, cablage électrique interne

Le dérailleur d'origine est un shimano dura ace Ex sur une patte brasée spécifique

Les roues était des mavic 500 avec jante module que je recherche

[dejoulardi]

Salut
Trés belle randonneuse, Albert Chiron était trés copain avec M Dejouannet.Des artisans qui fabriquaient que du haut de gamme.
Dejoulardi

[le cyclo]

encore une découverte d un de nos artisan au talent caché , je dit caché car il n est aucunement connu , on les découvres au fur et a mesure que les machine sorte , ainsi que le savoir faire perdu , hélas . en tous cas une belle machine .

[envahisseur87]

BONJOUR

+ 1 Avec LE CYCLO+++Salut l'envahisseur _87

[Le Monocle]

De la belle qualité ... Merci de l'avoir fait sortir de l'oubli

[prosperjunior]

Belle machine

Albert Chiron ne m'était pas un nom inconnu, mais je sais pourquoi : l'article de Jean-Claude Loire que nous a mis Jacky documente très bien ce constructeur.
Là-dessus il va falloir lui trouver une paire de roues à la hauteur : si l'entorse au montage d'origine la fait terminer avec des Maxicar/Super-Champion, personne n'y trouvera à redire

Même avec des roues provisoires, peut-on caresser l'espoir de la voir rouler à la "René André" le 22 mars

[Stéphanep]

merci pour l'article Dejoulardi
La rené André est un peu loin pour moi , dommage
les randonneuses de M. Albert Chiron ont appartement le même type de porte sac ouvert au niveau de la tête de fourche surement la patte de l'artisan

Celle ci porte le N° R08 sur la boite de pédalier - randonneuse n°8 ?
C'est sur que des maxi car lui iraient bien avec freins mafac et de la gomme laque ... a suivre

[envahisseur87]

bonsoir STEPHANEP

Voici un velo ""loge a la bonne enseigne"" car il a un appartement!!!!le veinard!!!ceci n'est pas mechant juste une petite plaisanterie===redevenant serieux tres chouette
je decouvre ce constructeur avec plaisir===l'envahisseur 87""

[Stéphanep]

la remise en état avance doucement au grès des opportunités
des leviers mafac ont pris position sur le guidon ainsi que des roues à moyeu grandes flasques avec des jantes mavic module e
Les pneus sont fin (19) pour la machine, je pense en mettre des 25.
Il reste à s'occuper de la gomme laque du cintre et de mettre en marche l'éclairage - tous les fils sont interne.
La boite de pédalier est basse avec des cale-pieds et des manivelle de 175 cela touche de sol a vide. l'axe de pédalier est à 27.5 cm du sol c''est normal sur ce type de machine ?

[Bir Hakeim]

J'ai cette hauteur de pédalier aussi sur mon vélo Daniel Salmon. J'ai contacté le constructeur qui m'a appris que cela se faisait ainsi parfos a cette époque, sur les randonneuses cyclosportives. J'ignore pour quel objectif




Cyclosportif Daniel Salmon par Bir Hakeim, sur Flickr

[le cyclo]

sa reste dans les normes pour une randonneuse , et stipuler aussi par la federation .

[Toutavelo]

la remise en état avance doucement au grès des opportunités
des leviers mafac ont pris position sur le guidon ainsi que des roues à moyeu grandes flasques avec des jantes mavic module e
Les pneus sont fin (19) pour la machine, je pense en mettre des 25.
Il reste à s'occuper de la gomme laque du cintre et de mettre en marche l'éclairage - tous les fils sont interne.
La boite de pédalier est basse avec des cale-pieds et des manivelle de 175 cela touche de sol a vide. l'axe de pédalier est à 27.5 cm du sol c''est normal sur ce type de machine ?

chiron4.JPG

L'idéal pour ce genre de machine est la monte en pneu de 32. Ils sont très roulants et super confortables.
Il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'une randonneuse...

[gallium]

Bonjour à tous,

j'avais présenté un René Herse en 2014...ça remonte...Je suis rentré depuis peu en possession d'une randonneuse Albert Chiron, qui a été un peu modernisée (leviers de vitesses, cintre entre autres). Je ne vais pas chercher à la remettre à l'ancienne dans l'immédiat, car elle va me servir pour mes prochains voyages, et son cintre me va bien pour l'instant. Mais néanmoins je cherche à la dater, car le vendeur (2e propriétaire) n'avait pas d'information à ce sujet, et je n'ai pas remarqué de marquage (numéro). Deuxième question : le vélo a été fourni avec une dynamo sous base Sanyo, mais non installée. Quand j'ai voulu la mettre en place, je me suis aperçu que deux petits tubes soudés sous les bases empêchaient un positionnement correct de la dynamo, qui ne touche pas le pneu en position "basse" : faut-il (faire) retirer ces deux petits tubes, ou faut-il démonter une partie de la dynamo pour justement s'en servir comme axes de rotation? Il devait peut-être y avoir une autre dynamo sous base avant, car il y a un levier de vitesse derrière le tube de selle qui devait l'actionner. Si certains sont déjà tombés sur cet "os" je suis preneur de vos expériences. Merci d'avance!

Positionnement de la dynamo Sanyo

Le marquage de l'artisan

[dado3g]

je ne me lasse pas de parcourir ce forum, encore une très belle machine!