Voila une randonneuse Follis des années 1950 tout juste récupérée et pas encore nettoyée. Le vélo à été ré-équipé (et repeint) dans les années 70, mais il a encore quelques (belles) pièces d'origine:
Les pièces d'origine sont les cadre avec ces raccords et plaque Follis (qui le datent entre fin des années 40 et 1952), le porte paquet Follis, la potence Ava et le cintre "critérium", les moyeux maxicar rivetés, et les étriers cantilever et les leviers de freins MAFAC première (je crois) génération ainsi que le JDD, le BdP et les pédales. Les manivelles sont probablement d'origine, mais les plateaux ont du être changés dans les années 70, en même temps que tds et selle, dérailleur ar et manette et les jantes et pneus. La peinture m'a également l'air de dater de ce remontage.
En fait la quasi-totalité des détails sont identiques au Follis de 1949 visible sur le site des vélos lyonnais :
d'autres images de ce vélo et les informations qui m'ont aidés pour la datation ici : http://anciensveloslyonnais.weebly.com/ ... ollis.html
Comme on le voit le cablage de dérailleur n'est pas en interne, et les pattes sont différentes puisque ce modèle de 1949 est en dérailleur Cyclo.
les pattes sont des campagnolo, ont-elles été changées plus récemment (avec la peinture)? j'ai regardé rapidement, donc rien de sur, et je ne suis pas un spécialiste. Il y a un petit support d'accroche pour le ressort brasé sous la base au niveau du pédalier qui fait penser à un ancien système cyclo, et le guide câble sous le boitier de pédalier laisse voir deux marques d'usure de passage de câble. Y'a t-il une probabilité pour qu'un des premiers dérailleurs campagnolo ait-été monté d'origine, (ou un autre modèle fixé sur patte) et qui expliquerait les pattes de ce genre?
