Forum Tonton Vélo

Voila je reste bien sur dispo pour d éventuelle infos.

Le système reste pratiquement identique pour tous les Torpedo


J'espère que ça aidera!


julien

les ressort que tu as cassé servent aussi pour arrêter de freiner et retourner en position de roulage normal selon moi.Pas sur que tes ligatures soient tres sécurisantes a l'usage ! N'oublions pas que les freins c'est principalement la sécurité .

Les autres système de frein a rétropédalages sont quand assez différent selon moi, que cela soit bekson ou torpedo !

Slt GUY 88, les 4 parties sont a l interieur du moyeux et a un jeu de 1 MM tous a l entour, quand le pédalage en marche arriere est actionné la pièce ronde a cran qui est a l interieur du moyeux, vient entre ses 4 pièces les poucer pour supprimer le peu de jeu et donc freiner. Je ne pense donc pas qu il y aurait le moin problème avec mes ligatures.


Je testerai biensur et donnerai un retour d expérience, si jamais je re fabriquerai ses clips avec un plat d une pile.

Pour les autres torpédo, il y a bien sur des différences mais pas énorme.

J espère que je n ai quand même pas fait ce tuto pour me faire lapider.

En tout cas bravo pour ta patience , pour avoir fait une photo de chaque étape avec les mains bien sales .

merci.

Top!

Je viens d'en acheter un ce matin (un Superia). Et j'apprehendais vachement le démontage du moyeu...

Là, je vais pouvoir y aller à l'aise. J'ai encore le Resalb de ma fille à finir, donc pas pour demain, mais quand j'attaque, si je galère, je me permettrai de te faire signe

En tout cas, bravo!

Phil.

pas de problème, n hésite pas

Je me souviens une bicyclette pliable GX2000 avec un moyeu identique d'origine japonnaise.
Ayant raté le dernier train de Amersfoort à Utrecht je decidais de cycler. Après plus de 5 kilomètres
le moyeu commaçait à glapir. Heureusement sans conséquenses. L'autre jour j'ai ouvert je moyeu.
C' était probablement un manque de graisse ou un clips cassé. histoire de 1983. salut unikap

merci pour l anecdote