Une petite erreur d'échelle - vous allez comprendre plus loin - m'a fait acquérir ce joli NS bleu plutôt en bon état - les stickers n'ont quasiment pas soufferts - et pas trop cher...
On notera quand même une sonnette pas d'origine, des garde-boue sans liserés noirs (mais peut-être que cette année là, il n'y en avait pas
) et l'absence du carter de chaîne qui seront donc changés et/ou ajoutés. Pour le reste, on est au complet, sachant toutefois que les règles en vigueur aujourd'hui m'imposent d'office l'installation d'un éclairage avant.Alors que faire ? Retaper pour revendre, c'est pas mon idéologie. Troquer contre une version adulte ? Ce serait parfait, mais faudrait un sacré coup d'pot...
Donc j'ai pensé faire une restauration qui resterait fidèle à la marque, au modèle... mais pas à la taille (je sens déjà et comprend la fébrilité des puristes).
L'idée étant de bosser autour du cadre et des roues en les laissant tels quels. Mais changer l'ensemble de la direction (tube, potence, guidon, leviers de frein), l'assise (tube et selle) et le pédalier par leur équivalent adulte (toujours NS of course), qui, en plus de devenir utilisables pour un(e) grand(e), sont nettement plus rassurants par leur solidité.
Je sais qu'on est pas dans de la restau conforme mais le but est quand même de redonner une seconde jeunesse à nos vieux cycles et SURTOUT à mon sens, qu'il soit utilisé - et c'est pas comme si j'mettais un guidon de Stella Pocketby (même si ce serait bien pratique pour mon problème
)Cela dit, est-ce que ce projet vous paraît possible (je redoute entre autres des problèmes de diamètre entre tube adulte et cadre enfant ?
Certains ont-ils déjà tenté l'exercice ?
Merci d'avance pour tous vos futurs commentaires - même les méchants s'il y en a !
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