ANONYME, course? 1905-1910

[gilou]

[quote="velochris"]Bravo Jean, on dirait que c'est parti!!!!!!
Axe de pédalier déjà monté!!!!!
Et la cire d'abeille ça donne quoi ???????Tu vas te faire courrater par les guêpes

Bon courage pour la suite.

@+ [/quote

Salut JEAN, maintenant plus d'excuse pour démarrer la restau de ce bel inconnu!
Dans sa présentation, tu n'as pas parlé du diamètre des jantes. 700A, B ?

[stellis]

C'est du 700B Gilou...........

[gilou]

Ok! J'en ai rentré deux en parfait état il y a deux jours qui sont destinées au PASQUET marseillais. Je cherche toujours une jante en 700A.
Bon, il pleut, tu vas avancer un peu aujourd'hui?

[stellis]

Ok! J'en ai rentré deux en parfait état il y a deux jours qui sont destinées au PASQUET marseillais. Je cherche toujours une jante en 700A.
Bon, il pleut, tu vas avancer un peu aujourd'hui?

Non, je repars en début d'AM..........

[gilou]

[stellis]

Bon, encore des soucis.
Je ne pourrai pas monter la nouvelle couronne de pédalier que j'ai trouvé en remplacement de la vieille qui est usée, elle n'est pas adaptée au type de cuvette qui est monté. De ce fait et compte tenu de la difficulté à trouver de la pièce adaptée à cet ancêtre, je vais devoir remonter la vieille usée.
Zut, il ne pourra pas beaucoup rouler à l'avenir ce vélo (ni avec moi, ni avec un autre).....

[ian]

Vraiment dommage.
Est-il inimaginable de faire "retailler" les dents existantes quitte à perdre un peu de diamètre ?

[velochris]

Bonsoir à tous,
Encore un problème, Jean????,
Explique nous ça avec des photos!!!

[gilou]

Oui Jean, des photos, car vu que tu as rectifié la cuvette gauche, je ne vois pas quel est le problème avec la cuvette droite? Et tu aurais dû m'en parler au tél...

[stellis]

Et bien voilà.
A gauche la couronne pressentie pour remplacer celle de droite aux dents usées.
Le souci c'est que la partie centrale est aux dimensions de la cuvette d'origine qui doit s'incruster à l'intérieur.
A droite, la partie centrale peut accueillir une grande cuvette, que l'on aperçoit bien sur la photo du cadre (mon message précédent), alors qu'à gauche, la partie centrale est beaucoup plus petite. La cuvette ne s'incruste pas dedans et donc on perd en longueur d'axe et en solidité de l'ensemble.

[gilou]

Bien compris. IAN a raison, il doit être possible d'usiner le creux entre deux dents, et également l'épaulement visible sur la circonférence de la couronne pour permettre à la chaine de bien descendre dans ce creux. Je dois aller cette semaine chez mon usineur. Appelle moi demain soir, je serai chez moi.

[stellis]

Trouvaille sur le catalogue MF 1907 posté par Claudius, une ressemblance assez approchante avec la couronne.
Je ne dis pas que cela signe une hirondelle, mais la couronne s'en inspire pas mal.
Voir sur les moyeux de roues, normalement ce WE...............

P1030042.JPG (96.45 Kio) Vu 5237 fois

[velochris]

Bonjour les TTV, bonjour Jean,
L'idée de Gilou pourrait être bonne, mais il me semble que si on recreuse les dents ,( donc on diminue le diamètre), sans les déplacer , ça ne correspond plus au pas de la chaine!!!
Si ça ne marche pas, il faudrait usiner le tour du pédalier(enlever les dents) récupérer la partie extérieure d'un autre pédalier (dents + un peu de cercle) et le replacer sur l'autre avec quelques points de soudure discrets....

Voilà ce que j'en pense!!!!

Je vais peut-être aller à Randan( en spectateur!!!!)

[stellis]

Bonjour à tous, bonjour Christian,
On a un peu de temps pour réfléchir à la meilleure solution technique.
Celle que tu dis est intéressante, et je suppose que tu as ta petite idée de la technique à utiliser.
Je n'ai pas d'idée précise si la technique de gilou est ou non la meilleure et si elle pose ou pas des problèmes de pas de chaine.

Donnez moi tous vos avis et nous prendrons une décision.

Sinon j'ai une autre couronne qui pourrait donner ses dents.............

Merci d'avance pour vos idées et avis.

[KRISSTOFF]

Salut ;

L'idée de Gilou pourrait être bonne, mais il me semble que si on recreuse les dents ,( donc on diminue le diamètre), sans les déplacer , ça ne correspond plus au pas de la chaine!!!
Si ça ne marche pas, il faudrait usiner le tour du pédalier(enlever les dents) récupérer la partie extérieure d'un autre pédalier (dents + un peu de cercle) et le replacer sur l'autre avec quelques points de soudure discrets....

...plutot d'accord avec VELOCHRIS ; je pense qu'il vaut mieux trouver le moyen d'adapter une nouvelle couronne , ou au moins la partie
dentée , que de retailler l'ancienne ....voir aussi la possibilité d'usinage du " moyeu " de la couronne en bon état pour l'adapter sur la
cuvette

Ensuite , à mon avis la ressemblance avec le pédalier " HIRONDELLE " n'est pas une preuve suffisante pour identifier ton vélo ...j'ai remarqué
que des marques différentes utilisaient souvent le meme style de couronne de pédalier , pour une époque donnée ...