ANONYME, course? 1905-1910

[zim]

Met nous une photo avec les dimensions on pourra mieux diriger la recherche

[stellis]

Met nous une photo avec les dimensions on pourra mieux diriger la recherche

Et bien le boitier fait donc un diamètre intérieur de 40,8mm

Et voici une photo de la cuvette en miette (à droite = environ 40,8mm car c'est pas simple à mesurer vu qu'elle est cassée en 3 parties) et de l'autre que j'ai trouvée et qui fait 40,2mm.

[Le voyageur]

je ne promets rien mais je vais certainement bientôt redescendre au hangar et j'ai une boite avec ces trucs, je regarderais, je fais imprimer la photo par LN

[velootje]

d'abord une bonne anées à tous..

.bonne recherches ... et ....trouvailles...!!

pour ce vélo...une cuvette d'un tandem....ça ne va pas ??

[stellis]

:vieux: d'abord une bonne anées à tous..

.bonne recherches ... et ....trouvailles...!!

pour ce vélo...une cuvette d'un tandem....ça ne va pas ??

Pourquoi pas, si elle fait la dimension recherchée..........mais je n'en ai pas

[gilou]

Salut JEAN. Retour sur le forum, après avoir fait réparer mon ordi en rideau. Je repars sur l'épisode selle, je n'ai pas tout compris Mais à mon avis, l'arceau sert tout simplement à rigidifier le chassis de la selle, et à éviter l'écartement des deux platines qui se plieraient sous le poids du cycliste. Est-ce cela le 1er avril Ta fourche est en bonne voie, je te tiens au courant. Pour ta cuvette, envoie un MP à WERNERJC. Tchao...

[stellis]

Encore un vélo qui bénéficie des qualités d'un réseau de tontons au top.
Il est parfois très dur, voir impossible de retrouver certaines pièces. Cela peut condamner un vélo à une salle d'exposition ad vitam aeternam.
J'ai une collection de vélos avec comme seul point commun le fait qu'ils doivent rouler à nouveau.
Avec ce vieux course et son problème de cuvette, j'ai bien cru qu'il ne roulerait plus jamais tant cette dimension de cuvette était introuvable.
Las de chercher, je me suis tourné vers le réseau des tontons plus Mc Gyver les uns que les autres et à partir d'une cuvette aux dimensions plus réduites, une cuvette nouvelle aux bonnes dimensions a pu être refabriquée....... Merci Christian, alias velochris, qui va bientôt nous expliquer tout cela en détails dans la rubrique 'trucs et astuces'..........

A gauche la cuvette nouvelle mais un peu petite, à droite la cuvette cassée.

La cuvette nouvelle redimensionnée, avec sa nouvelle bague de serrage

Idem

Elle s'adapte parfaitement

La fourche avait été également endommagée, Gilou et son réseau a rattrapé les dégats............

Avant

Après

Donc une petite coupure de deux mois dans l'avancement de ce chantier, mais c'était nécessaire car sans cela, ce vélo n'aurait plus roulé.
Merci encore au réseau des tontons avec qui rien n'est impossible...............

[gilou]

Pas assez rouillée la nouvelle cuvette...
Bon, maintenant, plus d'excuse, va falloir l'attaquer celui-là!

[ian]

Et c'est reparti !!
Impeccable !!

[velochris]

Bonsoir les TTV, ben elle a de la g.....le cette cuvette, en place !!!!!!! il ne reste plus qu'à la faire rouiller (comme le suggère Gilou) ou alors de faire briller le vélo?????

Bon courage pour la suite

[stellis]

Bonsoir les TTV, ben elle a de la g.....le cette cuvette, en place !!!!!!! il ne reste plus qu'à la faire rouiller (comme le suggère Gilou) ou alors de faire briller le vélo?????

Bon courage pour la suite

[stellis]

Bon quelques nouvelles du chantier tortue.........
Pas vraiment beaucoup de temps à consacrer aux loisirs en ce moment.....
Un peu d'astiquage en attendant d'avoir plus de temps pour le remontage.
J'ai pris l'option cire d'abeille pour le cadre............

[zim]

Avec la cire d'abeille tu nous fait une resto écolo

[velochris]

Bravo Jean, on dirait que c'est parti!!!!!!
Axe de pédalier déjà monté!!!!!
Et la cire d'abeille ça donne quoi ??????? Tu vas te faire courrater par les guêpes

Bon courage pour la suite.

@+

[stellis]

La cire, ça donne rien de spécial à part une légère protection contre l'oxydation, sans pour autant utiliser un produit non réversible comme les vernis ou le rustol. Et en plus ça sent bon.........

J'ai gratté un peu la vieille couronne de pédalier et sa manivelle en quête d'une hypothétique marque....... chou blanc. Un dernier espoir pour tenter de le baptiser les moyeux de roue.