Forum Tonton Vélo

Bonjour claudio,
Il reste quand même des différences notables notamment au sujet de la fixation des haubans sur le tube de cadre qui va de la selle au boitier de pédalier, cela ne me paraît pas identique sur vos catalogues. En tout cas merci de votre participation à cette enquête............

Salut Stellis,
As tu la possibilité de mesurer l'entraxe du badge qui ornait la douille de direction ?

alain2908 a écrit :Salut Stellis,
As tu la possibilité de mesurer l'entraxe du badge qui ornait la douille de direction ?

Pas de trace de badge sur la douille de ce vélo Alain......

Il est dans la destiné des objets de passer de mains en mains en fonction des coups de coeur, ou par nécessité, manque de place ou autre pôle d'intérêt de leurs propriétaires successifs.
Stellis ne souhaitant (pouvant) plus conserver ce vélo, il a eu la gentillesse de me le proposer. Comme il m'a toujours inspiré (le vélo!) j'ai accepté de l'inscrire dans ma collection. C'est donc chose faite depuis aujourd'hui. Et comme la mauvaise météo ne favorisait pas mon travail journalier, j'ai donc décidé de mettre ma touche personnelle sur ce vélo sportif.
Pêle-mêle, un remplacement de la selle pour une, plus "sportive", le démontage des colliers de maintien de l'étrier de frein arrière sur les haubans, habituellement montés sur les freins avants. Le nettoyage de la pompe a également révélé sa marque. Le remplacement des pédales par une paire plus en adéquation avec la datation de la machine a également été fait. Un très très léger coup d'huile de lin a été passé sur le cadre et la fourche. Cela a permis de raviver la cire précédemment passée par Stellis avec l'avantage d'avoir un aspect plus durable.
Une sacoche de ravitaillement et ses deux bouteilles ont été posées sur le guidon.
Voilà, ce superbe vélo est bien au chaud avec ses nouveaux copains. Quand j'aurai un peu plus de temps, j'explorerai l'intérieur de la colonne de direction, car je suis quasiment convaincu de la présence de trous de rivets de plaque de cadre. Qui auraient pu être bouchés à l'étain. A suivre...

Bonsoir Gilou,
Je viens de découvrir ce post ; belle machine.
J’émets une hypothèse ; le raccord de selle avec serrage à clavette bien au centre me fais penser à celui de la marque JC Constructeur.
Il faut vérifier à l’intérieur de l’empattement en bas de la fourche si il y a les initiales JC entourer d'un ovale.

cdlt aven

Bonjour Aven. Effectivement, depuis la fin de la restauration de ce vélo, le sujet avait bien plongé dans le fond des pages du Forum.
Je vérifierai si un quelconque marquage n'est pas visible à l'endroit que tu cites. Mais Stellis étant passé devant moi là-dessus, je doute de trouver quelque chose. Hier encore, nous avons exploré les endroits stratégiques à la recherche d'un N° de série à la lumière rasante. Absolument rien n'a pu être trouvé.

Bonjour Gilou,

Voici ce qui pourrait être un JC ; récupéré avec un pignon fixe et des roues en bois qui sont en restauration.

cdlt aven

C'est vrai qu'il y a quelques ressemblances frappantes...

Idem pour le serrage du tube de selle, idem pour le haut des haubans, idem pour la coupe du cadre.
Aven, j'ai noté que le numéro de série est visible en haut de la douille de direction sous la cuvette supérieure de ton vélo alors que la peinture recouvre bien la gravure. Je regarderai donc demain si ces divers marquages apparaissent sur le mien. Je ne suis pas convaincu que JC corresponde à une marque de cycles. Pourquoi pas une marque et qualité d'acier...
En tout cas, merci pour le tuyau!

Quelques infos sur JC:
Série d'équipements présente sur le catalogue BSA de 1900 partagé ici = http://www.oldbike.eu/museum/1901-2/190 ... ue-french/

Jean, ce n'est pas un catalogue BSA, c'est le catalogue de E. Décosse qui distribue des composants de diverses origines dont BSA, bien sûr annocé nen tête car c'est le fabricant le plus apprécié à l'époque.

salut stellis
merci pour le catalogue
par contre on y trouve la tete de fourche la marque Ladrador qui je pense est utilisé par La métropole Acatène

download/file.php?id=200127&mode=view

Cdlt Aven

gilou a écrit :Idem pour le serrage du tube de selle, idem pour le haut des haubans, idem pour la coupe du cadre.
Aven, j'ai noté que le numéro de série est visible en haut de la douille de direction sous la cuvette supérieure de ton vélo alors que la peinture recouvre bien la gravure. Je regarderai donc demain si ces divers marquages apparaissent sur le mien. "Je ne suis pas convaincu que JC corresponde à une marque de cycles." Pourquoi pas une marque et qualité d'acier...
En tout cas, merci pour le tuyau!

C'est désormais chose faite (être convaincu) avec le cadeau fait par une amie: un collector de cartes postales rééditées d'affiches d'anciennes marques de cycles.
Dans lequel apparait la marque J.C. Dommage que la reproduction ne soit pas assez haute, la commune n'apparait pas. Mais il semblerait que la seule rue des Panoyaux existante en France se trouve à Paris 20ème, quartier proche du Père Lachaise. Mon vélo sportif est-il un cycle J.C. ? L'absence de toute gravure n'aidera pas à résoudre cette énigme. Juste une impression en comparant avec celui d'Aven.

viewtopic.php?f=1&t=30723

Ok, merci car je n'avais pas vu ce sujet.