Forum Tonton Vélo

Oui Fausto,j'ai pu admirer ton magnifique exemplaire à Gaiole en Octobre,je l'ai même photographié sous toutes les coutures!

Bonjour FAUSTO, je ne me souviens pas de ton superbe AUTOMOTO à la montée du GALIBIER, mais comme POUF, je l'ai admiré à GAÏOLE en 2011. Il peut s'en inspirer pour restaurer le sien

Fausto,
Très belle machine.
Qu'as tu monté comme boyaux?
Ils semblent gris. Ce sont des Vittoria?
Personnellement je cherche plutôt du blanc à l'heure actuelle, mais faute de grives... le gris rend bien.

Les boyaux sont Vittoria gris claire, ils sont une bonne combinaison avec le gris du tube de direction, mais les meilleurs seraient les Hutchinson rouge... de l'epoque
Ciao
Fausto

Fausto a écrit :Les boyaux sont Vittoria gris claire, ils sont une bonne combinaison avec le gris du tube de direction, mais les meilleurs seraient les Hutchinson rouge... de l'epoque
Ciao
Fausto

Bravo Fausto, Bellissimo
Ciao
Emilio

poufthecascadeur a écrit :Par contre j'ai vite regardé et je n'ai pas trouvé de numéro de série ni de document ou de modèle proche de celui-ci,ce n'est cependant pas un Bain d'Huile visiblement.

Tu as raison JP, les bains d'huile étaient marqués B.H. sur une plaque laiton sous la plaque de marque, et le BdP est très caratéristique. Par contre, est-ce la bague avec l'impôt qui entoure la potence?

Tout à fait Gilou 1939 donc antérieur ou égal à 1939 !ça reste large niveau datation

incroyable ton vélo , fausto , mieux que neuf !
pense a changer tes patins tu risque d'en avoir un peu ... besoin

BREF j'avais une heure pour moi ce soir.
Le démontage pouvais commencer.
Une heure pile poil après:

j'adore bosser sur ces veilles et magnifiques mécaniques rien de grippé ,vraiment fait pour durer!

pouf , seul tes freins seront a remplacer , car tes LAM 55-72 , sont bien trop récent

Oui Invitémais j'ai ce qu'il faut dans mon stock (phrase classique tirée du répertoire de Gilou )

Pour la couleur ce n'était pas évident de prime abord ,le cadre paraissait noir mais en frottant un peu:

on découvre le violet de la marque assez sombre enfin beaucoup plus que celui de l'ami Fausto.

ca tire sur un violet " mercier " 68

Maintenant, ya plus qu'à!

Par contre point de numéro de série sur tout le cadre ni sur l'axe de pédalier
Il reste un mystère quand à la chaine qui possède un maillon rapide,il me semble que cela n'existait pas dans les années 20?
hypothèse 1 modèle plus proche des années 30
hypothèse 2 la chaine a été changé
hypothèse 3 les maillons rapides existent depuis les années 20 ....

Puis en frottant un peu ...

suite au prochain épisode (ou créneau horaire libre )
Pourrais-je retrouver un semblant d'émaillage ou devrais-je le repeindre en essayant de retrouver une teinte proche de l'origine......

En tout cas sous la crasse le nickelage semble bien conservé sur la tête de fourche comme sur le pédalier,les clavettes et la visserie.....

Au vu de ce que tu as trouvé sous la graisse du BDP, je propose le fameux violine Automoto.
Mais le plus sûr: démontes la plaque de cadre, la réponse est encore toute neuve en dessous......

RAAAAH Jean tu tues mon suspens!!!!! violiine c'est sur la photo rend mal sous le boitier mais le dessous de plaque nous en dira plus....

Moi, je préconise la Piotrméthod, en un peu plus entamé, tu devrais arriver à quelque chose qui pourrait ressembler à mon ALCYON.

stellis a écrit :Au vu de ce que tu as trouvé sous la graisse du BDP, je propose le fameux violine Automoto.
Mais le plus sûr: démontes la plaque de cadre, la réponse est encore toute neuve en dessous......

Mais il me semble que la douille de direction était grise avec l'intérieur des raccords en vert comme j'ai pu le distinguer ce soir !