AUTOMOTO Special B.H. Ca 1922. (ça devient d'un commun...)

[Phil Perfect]

Bien loin de faire de la concurrence à celui de Tchikano, quelques photos de mon nouveau projet...

[les RVR de titice]

BONSOIR,PHIL PERFECT
trés beau projet en perspective
superbe AUTOMOTO et dans un trés beau jus
veux tu en faire un course? en tout cas je le verrais trés bien dans cette configuration.
bon courage pour sa resto et vivement la suite.

@+PATRICE.

[jean claude 63]

Bonjour
Tu appelle ça un projet,
moi je dis un très beau vélo dans un jus magnifique.
Et puis les pattes arrières spécifiques.........
Je ne sais pas s'il est complet, mais tu as une bonne base pour te faire plaisir.
Bon courage et @+
Jean Claude

[Phil Perfect]

Oui, il va (re)devenir (vu la découpe de selle) un course du dimanche comme on disait...
Les moyeux Automoto sont au rayonnage sur des jantes bois à boyaux.
Vous comprenez maintenant mes interrogations récentes sur la datation des Automoto... la question reste d'ailleurs encore ouverte, c'est peut être mieux avec des images
J'ai une paire d'étriers de freins malheureusement pas Automoto, manque une poignée, une chaine et une roue libre Automoto. Moyeu arrière Automoto non réversible.
Si quelqu'un possède des bouts dont il voudrait se séparer, toute offre est bienvenue.
J'ai les poignées d'origine mais il manque les viroles d'où les poignées un peu neuves.

[zim]

Bonsoir Phil
Vue que ça devient commun je ressort viewtopic.php?f=32&t=828&start=0&hilit=automoto
ils ont les même pattes arrières ,mais je me demande si c'est pas le modèle touriste qui en est équipé
sinon sympa les caches sur les minivelles celui de Claude je crois a les mêmes aussi

01.97[1].jpg (102.5 Kio) Vu 9724 fois

[Fausto]

Bonsoir Phil,
trés beau vélo et une de mes marques préférées.
Je te evoye des photos d'un vélo identique qu'il se trouve en Italie. Les freins Bowden ils sont marquées 1922.
Meme modèle de la photo avec le vélo de Barthèlèmy du 1923 et du mon catalogue du 1923.
Pour moi ce vélo est égal à le vélo du H.Pelissier qui a gagné le Tour de 1923...
Fausto

[tchikano]

en effet c'est d'un commun on trouve des bh spécial à tous les coins de rue maintenant

[velootje]

Bonsoir

en Belgique, on s'appelle ces pattes spéciales des "pattes amovibles" , usée presque seulement en 1911 !!

trés bon vélo, dans son jus !!

cordialement,

velootje

[Phil Perfect]

Arf....
Nous nous retrouvons au point de départ...
Les super commentaires de Fausto et de Velootje s'ils sont, j'en suis sur, bien documentés oscillent entre 1911 est 1923, ça fait une sacrée différence...

[tchikano]

fausto m'a dit que l'année était peut-être inscrite sur l'axe de pédalier
j'ai essayé de le démonter sur le mien en vain...
j'essayerai demain

[Bruno-test]

je met une ptite photo d'époque , 1922-a 23

DSCN7842.JPG

DSCN7839.JPG

[Fausto]

J'envoie, avec un peux de retard, ces documentation des Vélos Automoto avec la "pattes amovibles" present sur les modèles a partir de 1912 au 1923. Les roulements en "Bain d'huile était présent deja dans le catalogue du 1912, mais je ne sais pas si les vélos ils avaient la plaque avec "BH SPECIAL", en 1914 exsistait le modèle "Tour de France PLAQUE DOREE"...

Salutation
Fausto

[Phil Perfect]

Allez un petit montage à blanc en attendant l'arrivée des boyaux...

[lebougnat]

juste une question .. tes jantes bois sont neuves?
merci

[alain2908]

j'ajoute le vélo de phii perfect
avec des infos interessantes dans ce post sur les pates arrières amovibles qui existeraient de 1912 à 1923.
par contre une bizarrerie sur le vélo barthelemie présenté par Fausto. le logo est violine alors que pour l'instant je n'ai vu ce logo qu'à partir des vélos à raccord trefles inversés

n° 13 488 nath et mar course estimé 1912/13 d'après catalogue et facture (numéro sur tige de selle) raccord plein-ovale, fixation horizontame[/color] viewtopic.php?f=32&t=7182&start=15
n° 19 023 Jéremie (numéro visible sous le pédalier) raccord plein-ovale, fixation arrière retournée
n° 82 893 Corey45 (numéro visible sous le pédalier) raccord double ovale, fixation arrière à tension (date estimée début années 20 d'après l'age du propriétaire)
n° 109 561 Ti claude ( numéro visible sous le pédalier) raccord double ovale, fixation arrière à tension
n° 112 409 phil perfect (numéro visible sous le pédalier) raccord double ovale, haubans droits, fixation arrière à tension viewtopic.php?f=50&t=8518
n° 263 897 jean claude 63 estimé à 1924/25 par Fausto (numéro visible sous le pédalier) raccord double ovale, fixation arrière retournée viewtopic.php?f=50&t=8864
n° 320 132 Michel31 Course 1926 (numéro visible sous le pédalier) raccord double ovale, fixation arrière retournée
n° 351 692 raftor (numéro visible sous le pédalier) raccord double ovale, patte arriere retournée
n° 415 690 krisstoff (numéro visible sur tube de selle) raccord double ovale, fixation arrière à tension viewtopic.php?f=32&t=433&start=90
n° 496 200 Michel31 Course spécial BH 1929 (numéro visible sous le pédalier) premier raccord trèfle en creux avec logo Violine (et plus vert)
n° X 08 715 Tchikano special BH Course estimé 1932 aux dire de Fausto, raccord trèfle en creux fixation arière retournée (numéro de fourche 537 890) viewtopic.php?f=50&t=8399
n° 558 921 Alberto spécial BH (numéro visible sur la patte arrière gauche) raccord trèfle en creux
n° 588 308 poufthecascadeur spécial BH (numéro visible sur la patte arrière gauche) raccord trèfle en creux
n° 596 951 Albert (numéro visible sur la patte arrière gauche) estimé à 1935 par le vendeur, raccord trèfle en creux modifié, fixation arrière retournée : viewtopic.php?f=32&t=2524

la liste actualisée des vélos automoto a vocation a se trouver ici : viewtopic.php?f=8&t=16700