Cadre dit "Peugeot" sans roue équipé en Super Champion

[ekonn]

J'ai récupéré ce vélo sans roue a vocation sportive au départ, je pense. Que je pense courant années 30.
Je l'ai pris pour son équipement évidemment. Le dérailleur Super Champion, modèle Professionnel, et qui plus est, dans sa version Duralumin est complet et en superbe état, hormis la vis axe de la fourchette qui est cassée.
Je pense qu'on ne devait retrouver ce dérailleur que sur des vélos de course. Il possède aussi des mâchoires de freins sport course, et le levier arrière est aussi d'origine sportive.
Je pense qu'il a perdu son guidon, potence, et levier avant.
Il devait de base être en 700c. Le frein arrière a été tordu pour pouvoir convenir a une roue plus grande en 700b.
Le plateau ne doit peut être pas être celui d'origine, la forme ne colle pas parfaitement a l'étoile de la manivelle.

Le plus étonnant est le cadre estampillé "Peugeot", qui ne doit pas forcément en être un. Pas de numéro de série, pas de plaque.

Le cadre n'est pas vilain, raccords "allégés", haubans très fin.
Est ce que vous reconnaissez un fabricant ?
Je suis partagé entre mettre en pièce ce vélo, ou le remettre sur roue.
Qu'en pensez vous?

[king]

joli , c'est une énigme , c'est la première fois que je vois peugeot cintré sur un décalco de tube

ah et joli aussi ton pied de vélo j'ai déjà vu sur d'anciens catalogues

[Invité_]

Ce n'est qu'une impression: sur ces photos l'angle du tube de direction semble très redressé par rapport à celui du tube de selle. Peut-être qu'un bon profil donnerait une indication utile ?

[Invité_]

<< Le dérailleur Super Champion, modèle Professionnel, et qui plus est, dans sa version Duralumin est complet et en superbe état, hormis la vis axe de la fourchette qui est cassée. Je pense qu'on ne devait retrouver ce dérailleur que sur des vélos de course.>>

Et dans des boîtes chez les marchands de cycles chez qui on pouvait les acheter séparément pour les monter sur n'importe quel vélo. Exemple ici https://anciensveloslyonnais.weebly.com ... oncet.html le premier vélo de ville que le propriétaire voulu le plus proche possible (y compris la qualité des tubes) que son vélo de course.

[ekonn]

joli , c'est une énigme , c'est la première fois que je vois peugeot cintré sur un décalco de tube

Moi aussi!
Je pense que ce sont les decal Peugeot qu'on retrouvent sur les motos et triporteur Peugeot pendant les années 40 et 50, sur les réservoir et boîte à outil.

Pour moi le vélo a été reemaille. On voit une sous couche de rouge sous le noir. Cela n'a pas été fait par un bourrin, et a du être le travail d'un pro, ou un amateur très soigné ! Pas une trace de peinture sur les pièces annexes, donc cela aurait été fait démonté. Et les filets sont bien faits, pas de coulure.... Et la sorte de "queue de billard" sur le haut de la fourche est joliment fait aussi, même si il ne reste presque plus de peinture sur le chrome, et qu'on le distingue a peine.

Mais j'ai du mal à comprendre pourquoi mettre des decals Peugeot sur un vélo si cela n'en été pas un au départ.

Je suis pas du tout connaisseur des Peugeot de cette époque...

[ekonn]

Ce n'est qu'une impression: sur ces photos l'angle du tube de direction semble très redressé par rapport à celui du tube de selle. Peut-être qu'un bon profil donnerait une indication utile ?

Ce que j'ai de mieux :

A vu d'œil de rapporteur, on est autour de 73.5 degrés.

[Invité_]

merci, là c'est mieux et la géométrie devient cohérente avec celle d'un vélo de ville .... mais longtemps ce fut aussi quasiment celle des PEUGEOT de course.

[ENRIQUE GUILLERMO]

Salut. Dérailleur superbe Félicitations. Belle prise Toulousaine. Cdt...