Euh.. tu es sûr? Pour moi c'est le bon sensenvahisseur87 a écrit :bonsoir
c'est pas le sens des patins de freins=michel
Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
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Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
Les cale-pieds sont en effet "à la retourne"qipiq a écrit : Comme disait ma mère quand je ne faisais rien : <<tu les as à la retourne!>>
- Jacques_Anquetil
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Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
J'espère que tu vas enlever ces horribles vis sur la plaque
Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
Très bonne question, il y avait d'horribles "clous" à l'origine, que mettre à la place ?Jacques_Anquetil a écrit :J'espère que tu vas enlever ces horribles vis sur la plaque
- Jacques_Anquetil
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Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
Il y a eu quelques discussions à ce propos :Jaffar a écrit :Très bonne question, il y avait d'horribles "clous" à l'origine, que mettre à la place ?Jacques_Anquetil a écrit :J'espère que tu vas enlever ces horribles vis sur la plaque
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Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
Moi je dirais tout simplement des petits rivets en cuivre ou en alu. Ca se vent encore pour le modelisme.Jaffar a écrit :Très bonne question, il y avait d'horribles "clous" à l'origine, que mettre à la place ?Jacques_Anquetil a écrit :J'espère que tu vas enlever ces horribles vis sur la plaque
A part de ca, jolie projet :-)
Je pense que d'origine le velo a eu un couche de vernis transparent coloré sur la peinture argenté. Comme ca on faisait a l'epoque du 'metallique'.
Je cherche: Bras de pedalier droite (avec plateau) Helyett, nickelee....
Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
Suite et fin (de la 1ère partie)
Après de longues semaines à essayer de trouver les bonnes jantes, le bon moyeu, le bon axe, etc. en vain, j'ai opté pour une fin de restauration temporaire : tant pis pour les anachronismes, le principal c'est qu'il puisse rouler, et si je trouve à l'occasion les bons éléments je les monterai au fur et à mesure.
J'ai donc adapté des jantes alu Mavic années 70 dont une avec un axe rapide à l'avant ; exit également les papillons de l'axe arrière que j'ai du remplacer car trop esquinté, les pas de vis anciens ne correspondent plus aux filetages modernes... Je n'ai pas trouvé non plus les petits rivets en cuivre adéquat pour ma plaque constructeur.
Pour le reste, voilà la bête, il est très léger et roule vraiment bien
Après de longues semaines à essayer de trouver les bonnes jantes, le bon moyeu, le bon axe, etc. en vain, j'ai opté pour une fin de restauration temporaire : tant pis pour les anachronismes, le principal c'est qu'il puisse rouler, et si je trouve à l'occasion les bons éléments je les monterai au fur et à mesure.
J'ai donc adapté des jantes alu Mavic années 70 dont une avec un axe rapide à l'avant ; exit également les papillons de l'axe arrière que j'ai du remplacer car trop esquinté, les pas de vis anciens ne correspondent plus aux filetages modernes... Je n'ai pas trouvé non plus les petits rivets en cuivre adéquat pour ma plaque constructeur.
Pour le reste, voilà la bête, il est très léger et roule vraiment bien
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Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
Je viens de lire ce post et il ce trouve que j'ai un velo sans plaque qui a beaucoup de similitude avec le tien ,
Cadre nervuré sur les base même tête de fourche même raccord de tubes de selle , même plateau , à 80% semble être de la même marque , et il est vert
Du coup je trouve dommage de l'avoir peint en gris le vert semble être la couleur de la marque
A voir si on en trouve d'autre
Sinon belle restau mais la peinture est toujours sujette a discussion
Cadre nervuré sur les base même tête de fourche même raccord de tubes de selle , même plateau , à 80% semble être de la même marque , et il est vert
Du coup je trouve dommage de l'avoir peint en gris le vert semble être la couleur de la marque
A voir si on en trouve d'autre
Sinon belle restau mais la peinture est toujours sujette a discussion
Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
Pas mal de similitudes en effet, le cadre a l'air plus récent avec les petites attaches de câbles notamment.
La couleur n'était pas d'origine sur mon vélo, et le vert n'est pas typique de La Gazelle (qui est à 200m de chez moi) ; quant à moi j'aime mieux le gris
Il est très chouette ton vélo, bravo!
La couleur n'était pas d'origine sur mon vélo, et le vert n'est pas typique de La Gazelle (qui est à 200m de chez moi) ; quant à moi j'aime mieux le gris
Il est très chouette ton vélo, bravo!
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Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
Tu n'as pas d'information si a l'époque il fabriquait leurs cadres ou si il achetait des cadres à un fournisseur et ne faisait que le montage
Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
A mes questions il m'a été répondu que toutes les archives et photos étaient dans des cartons et que le temps manquait pour les trier.
Tu peux néanmoins appeler à la boutique, cette info est peut-être connue
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Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
oui, sympa ce vélo, je leur avait déjà écrit car je possède un modèle course " spécial " full vitus années 50 et ils m'avaient répondu que les archives avaient été perdues
La critique est aisée ... mais l'Art est difficile
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Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
malvenue à toi le spameur ............
Re: Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses
jaffar, tu peux me dire le n. de cadre de ton vélo ? Stp et merci.
La bicicleta, mi camara y yo.