Course "La Gazelle" 1937 - 3 vitesses

[Jaffar]

Bonjour à tous,
J'ai profité de mon séjour à la campagne dans la Vienne pour récupérer le vélo de mon grand-père : il s'agit d'un vélo de course construit à Boulogne s/Seine par les Cycles La Gazelle, il l'avait eu pour son bachot en 1937.

Le vélo est dans un sale état mais le dérailleur fonctionne et le vélo est complet. Il semble en revanche avoir été repeint, en effet il y a un voile de peinture verte sur la selle, sur le pédalier, le cintre...

Voici quelques photos, si quelqu'un a des informations sur les décorations d'origine de ces vélos je suis preneur, le magasin "La Gazelle" existe toujours à Boulogne (depuis 1906) mais ils ont depuis longtemps abandonné la fabrication de bicyclettes et ils n'ont aucune information sur les vieux modèles... De même, le dérailleur est un modèle ancien, le pédalier etc. et les freins fonctionnent mais sont tout rouillés, donc je suis preneur de conseils avisés

[ElToro]

belle maquina, félicitations.
Cdlt

[Invité]

tuerie absolue... Tu devrais recevoir Mp's rapidement !!!!

[Jaffar]

Merci pour les commentaires élogieux, j'espère recevoir quelques conseils de restauration !

[ElToro]

Voici mon vélo, plus récent, n° de cadre: 1.

[alain2908]

un vélo de famille, c'est un trésor à bichonner.
Pour les photos de ton vélo, il est toujours préférable de les télécharger sur le site.
Car souvent ensuite on se retrouver avec des sujets dont les photos ont disparu comme celui ci viewtopic.php?f=34&t=16494

[Invité]

un vélo de famille, c'est un trésor à bichonner.

[envahisseur87]

bonjour
c'est le plus vieux la Gazelle PRESENTE SUR LE FORUM POUR LA GAZELLE BOULOGNE car il existait aussi les cycles GAZEL ENVOL region Toulouse+MICHEL

[Jaffar]

bonjour
c'est le plus vieux la Gazelle PRESENTE SUR LE FORUM POUR LA GAZELLE BOULOGNE car il existait aussi les cycles GAZEL ENVOL region Toulouse+MICHEL

Diable, raison de plus pour ne pas me louper dans cette restauration

De nombreuses pièces sont rouillées et je fais de mon mieux pour les décaper, toutefois le chrome a disparu par endroit et je ne sais pas quelle solution adopter.

Avez-vous des conseils ?

[ian]

bonjour
c'est le plus vieux la Gazelle PRESENTE SUR LE FORUM POUR LA GAZELLE BOULOGNE car il existait aussi les cycles GAZEL ENVOL region Toulouse+MICHEL

Diable, raison de plus pour ne pas me louper dans cette restauration

De nombreuses pièces sont rouillées et je fais de mon mieux pour les décaper, toutefois le chrome a disparu par endroit et je ne sais pas quelle solution adopter.

Avez-vous des conseils ?

Bonjour, cet accessoire doit pouvoir se trouver en meilleur état, il faut juste chercher et ne pas être trop pressé.

Sinon, tu as le choix :

-trempage vinaigre blanc , brosse métallique, laine acier et protection du métal

-dérouillage par électrolyse : https://www.systemed.fr/entretien/derou ... e,203.html

Tu arriveras à éliminer le chrome qui peluche, voire à lever quelques écailles supplémentaires mais pas à l'éliminer totalement.
Une fois astiqué la différence métal nu/résiduel chromage ne se verra pratiquement pas mais le métal nu se ternira par la suite .

[Jaffar]

Merci de ton retour, la pièce sort de 24h d'électrolyse, j'ai omis de le préciser.

Je ne pense pas que le vinaigre puis ajouter quelque chose, je vais tenter le polissage mécanique mais sur les recoins des pédales par ex; ça va être compliqué...

[Jaffar]

Je m'attaque maintenant au cadre, j'avais cru initialement qu'il avait été repeint car il y avait des traces de peinture sur le cuir de la selle, la potence et les anneaux de direction. En fait non, il a été peint à l'origine comme tel, à croire qu'il a été peint presque monté (!) ou des retouches ont été faites de la couleur d'origine..

La couche de peinture est peu épaisse et la rouille a bien progressé. Je pense à tout décaper et repeindre...

[ElToro]

[Jaffar]

Bonjour à tous,
Ci-dessous un petit récapitulatif du chantier de restauration.

Le cahier des charges :
- le remettre en état de rouler
- conserver le maximum de pièces d'origine
- préserver le plus possible la patine

On commence par les équipements :

Les mâchoires de frein

Démontage, trempage dans un bain de vinaigre d'alcool 1 nuit puis brossage, miracle...

Une couche de vernis brillant, on remonte. Chaque écrou a été brossé individuellement
Je m'interroge sur la matière, il s'agit d'un mélange type bronze mais ferreux car rouille.. ?

[Jaffar]

Pédales & pédalier :

Je pensais que tout allait être soudé mais non, ça se démonte assez facilement, ouf!

Passage au bain à ultra-son avec de l'eau + cristaux de soude pour dégraisser dans les moindre recoins.

Puis passage au bain de vinaigre d'alcool. Ca enlève la rouille et le restant d'un mauvais chromage ou zingage.

Ensuite brossage, brossage et brossage...

Les billes ont été polies au papier de verre fin pour récupérer une surface parfaitement lisse, ainsi que les parties mobiles.
Remontage après vernissage, on partait de loin...! ça reste dans son jus.